Birbirlerine bakan Chunfeng 250NK ve KTM 200 DUKE
Spring Breeze 250NK'nın piyasaya sürülmesi, aynı seviyedeki modeller üzerinde çok fazla baskı yarattı ve hatta tanınan 250cc kıyaslama modeli GW250 de bundan etkilendi. 250NK, görünüm ve performans açısından yüksek bir seviyeye ulaşmış, peşinde birçok hayranı çekmiş ve nispeten düşük fiyatı ile hayranlar için iyi bir seçim haline gelmiştir. Ama belki de hiç kimse farketmedi ki 250NK birçok yerli marka modeliyle "savaşırken", KTM'nin de işin içinde olduğu oldu.
KTM 200 DUKE bir süredir Çin'de pazarda yer alıyor, ancak Mo arkadaşlarının ilgisini çekmiyor gibi göründüğü için kendisinden 10.000 yuan'dan daha pahalı olan 390 DUKE ilgi odağı haline geldi. Gövde konfigürasyonu açısından ikisi arasında çok fazla fark yoktur.Farklı deplasmanlara ek olarak, sadece ABS sistemi arasında fark vardır. Ancak 200 cc'lik bir motosiklet satın almak için 30.000 yuan'dan fazla harcayabilenler için 390cc'lik bir motosiklete biraz daha fazla para harcamayı umursamıyorlar ve bu yüzden 200 DUKE bu kadar ılık.
200 DUKE'nin çerçevesi önceki nesil 390 DUKE ile tamamen aynıdır.Her ikisi de örgülü çelik boru çerçeve kullanır Tek fark boya rengidir. Chunfeng 250NK ayrıca örgülü çelik boru çerçeve kullanmasına rağmen, farklı yapısı nedeniyle gücü 200 DUKE'den çok farklıdır. Araç daha yüksek hızda sürerken ikisi arasındaki fark daha belirgindir.
200 DUKE'den farklı olan aynı konfigürasyon, amortisör ve frenleri içerir. 200 DUKE, WP markalı yüksek performanslı amortisörlerle donatılmıştır ve ters çevrilmiş ön amortisörün çapı 43 mm'dir ve bu, birçok markanın yalnızca 600cc-1000cc modellerinde sahip olabileceği bir konfigürasyondur. 200cc'lik bir motosiklete monte edilmesi biraz abartılı ve bu konfigürasyon 250NK ile karşılaştırılamaz.
Frenler açısından, 200 DUKE konfigürasyonu da yerinde. Hem ön hem de arka, büyük boyutlu fren diskleriyle eşleşen uluslararası büyük marka brembo altında BYBRE marka kaliperler kullanıyor. Frenleme etkisi yalnızca güçlü olarak tanımlanabilir. Tek pişmanlık, bir ABS sistemi ile donatılmamış olmasıdır. 250NK, Xihu marka fren pompaları ve kaliperler ile donatılmıştır.Marka, 200 DUKE kadar yüksek kaliteli olmasa da, frenleme etkisi de mükemmeldir ve 250NK'nın en son versiyonu, sürücüye daha fazla güvenlik sağlamak için ABS sistemini de içerir.
Güç yapılandırması açısından, ikisi arasında da ince farklılıklar vardır. 250NK, 19.5Kw maksimum güç sağlayabilen 249ml tek silindirli, su soğutmalı dört valfli bir motorla donatılmıştır. 151 kg'lık bir gövdeyi sürmek zor değildir.Gazı çevirmeye istekli olduğunuz sürece asla kendinizi zayıf hissetmeyeceksiniz. 200 DUKE, maksimum 18,2kW güce sahip 199ml tek silindirli, su soğutmalı dört valfli bir motorla donatılmıştır.Bu veriler 250NK'yı geçmese de, 200 DUKE gövdesi 250NK'dan daha hafif olduğu için güç performansı çok farklı değildir. Söyledikten sonra iki aracın yakıt tanklarından bahsedeyim. 250NK yakıt tankı 12.5L ve 200 DUKE yakıt tankı 9L kapasiteye sahip.İki araç arasındaki yakıt tüketim farkı çok küçük olduğu için 250NK'nın dayanıklılığı 200 DUKE'den 100km'den fazla. Günlük kullanım için 250NK şüphesiz daha kullanışlıdır.
Bu farklılıklara ek olarak, başka bir temel fark daha var ve bu fiyat. Bu bakımdan iki araba oldukça farklı. 250NK iki versiyona bölünmüştür, standart versiyon 15.800 yuan, üst seviye versiyon 18.800 yuan fiyatlandırılmıştır.3,000 yuan'ın farkı, 250NK üst seviye versiyonunun bir ABS sistemine ve güzel bir TFT tam renkli enstrümana sahip olmasıdır. 200 DUKE, Çin'de yalnızca 31.400 yuan fiyatına sahip SE versiyonunu satıyor ve bu 250NK'nın üst seviye versiyonundan 12.600 yuan daha fazla. Paranın harcamaya değer olup olmadığı ise kişisel ihtiyaçlara bağlıdır. Maliyet performansı konusunda endişeleriniz varsa, elbette 250NK satın almaya değer, sürüş keyfi için 200 DUKE daha da iyidir. Hangi arabanın size ait olduğuna karar vermelisiniz.
Şalgam toplantısı
Bu iki araba arasından seçim yaparsanız hangisini seçerdiniz?
