Yerli özmal markalar arasında bir de Başkan Dağı varsa, BYD, Geely ve Great Wall Motors'u ilk üç sıraya koymayı tercih ederim.Marka tarihi açısından bu üç otomobil şirketi en eski olmayabilir ama piyasadan gelişiyorlar. Potansiyel açısından, bu üç otomobil şirketi, diğer yerli bağımsız markalara göre daha parlak gelişme beklentilerine sahiptir.Geely ve Great Wall Motors, geleneksel SUV pazarında iyi oynamıştır.Geely Emgrand, Haval H6 ve diğer araba modelleri haline gelmiştir. BYD, yurt içinde üretilen SUV benchmark ürünleri için yeni enerji yoluna çıktı.Dynasty serisi otomobilleri, Çin'deki en olgun yeni enerji araçları serisi haline geldi.
BYD nihayet yanıyor! Bırakın Emgrand, 79.800'den Jetta Corolla'dan vazgeçin.Geely Great Wall ile karşılaştırıldığında, BYD daha uzun bir marka geliştirme geçmişine sahip, ancak popülaritesi daha düşük. Geleneksel yakıtlı araçların pazar rekabetinde BYD daha da iyi. Diğer yerli markalarla rekabet edecek rekabetçi ürünlerin eksikliği, ancak yeni enerji çağının ortaya çıkması, BYD'ye gençleşme şansı verdi. BYD fırsatı değerlendirdi ve uluslararası tasarım ustası Iger'i Dynasty serisi otomobilleri tasarlaması için davet etti. Araba modeli BYD'nin imza serisi olabilir.
Yeni enerji araçlarının tanıtımı giderek artarken, BYD Dynasty serisi, BYD Qin Pro gibi bazı geleneksel yakıtlı araçların tasarımını hesaba katarak tamamen yeni enerji tasarımını benimsemedi ve tabii ki Qin Pro'nun yeni enerji versiyonları da var, ancak İkiye katlanan fiyat, otomobilin yeni enerji versiyonunun satışına büyük zorluk getirdi.İki versiyonun aynı anda satılması stratejisi de bilinçli olarak BYD'dir.Sıradan versiyonun düşük fiyatı ile yeni enerji araçlarının satışını teşvik etmeyi umuyor. Bu son BYD Qin Pro, böyle bir arzuyu bir dereceye kadar yerine getiriyor olarak kabul edilebilir.
Kompakt arabalar her zaman aile kullanımı için popüler modeller olmuştur.Jetta, Corolla ve yerli Emgrand hepsi çok iyi satış performansına sahip temsili modellerdir.Elbette bu arabalardan estetik olarak sıkıldıysanız BYD Qin Pro olacaktır. Harika bir yeni seçim Pazarın farklı ihtiyaçlarını karşılamak için BYD Qin Pro, yakıtlı versiyon, plug-in hibrit versiyon ve saf elektrikli versiyon olarak ikiye ayrılmıştır Burada esas olarak görünüm açısından daha uygun maliyetli yakıt versiyonundan bahsediyoruz. Bakın, bu sefer BYDnin yeni Qin Pronun çok göz alıcı bir performansı var. BYDnin BNA mimarisine dayanıyor ve tasarımı BYDnin tasarım direktörü Iger yönetti.
BYD'ye girdikten sonra Iger, "Dragon Face" tasarım öğelerini şiddetle tavsiye ediyor. Bu otomobil doğal olarak bu konsepte bağlı kalıyor Ön yüzdeki süper boyutlu ızgara, çok şok edici bir momentum yaratan yatay dekoratif şeritlerle doldurulmuş. Otomobilin yan tarafının şekli, çok genç bir tasarım konseptine sahip bir süper otomobile benziyor. Kuyruk, ürünün tanınmasını artırmak için BYDnin son zamanlarda sıklıkla kullanılan tam tip arka lamba şeklini benimser. Aynı zamanda, kuyruğun yükseltilmiş ayrıntıları arabayı verir Model biraz esneklik ve şıklık katıyor Modelin boyutu 4765 * 1837 * 1500mm ve dingil mesafesi 2718mm.
Bu otomobilin iç tasarımı açısından da pek çok numara oynamıştır.Öncelikle en çekici olanı merkezi kontrol alanında yer alan 12.8 inçlik geniş LCD ekran.Bu ekran sadece boyut olarak değil aynı zamanda dönme özelliğine de sahip. Dikey ekran modu navigasyonu ve diğer işlevleri zenginleştirebilir.Orta konsol ayrıca ahşap bir kaplama ile dış motiflerle dekore edilmiştir. Doku performansı oldukça güçlüdür.Gelenek ve teknolojinin birleşimi bu arabanın iç mekanının artık görünmemesini sağlar O kadar monoton ki bu da bu arabanın tasarımında ana fikir.
Qin Pro'nun diğer versiyonlarından bağımsız olarak, modelin yakıt versiyonu sırasıyla 109 beygirlik maksimum güç ve 154 beygir gücünde 1.5L veya 1.5T motor ile donatılmıştır.Şanzıman sistemi 5 ileri manuel veya 6 ileri manuel ile eşleştirilmiştir. Hızlı çift kavramalı şanzıman, BYD'nin ilk kompakt arabaları ile karşılaştırıldığında, bu arabanın güç ayarı daha istikrarlı ve pürüzsüz. 79,800 yuan fiyatla satılan Qin Pro, pazarda da oldukça rekabetçi. Çok sayıda uygun maliyetli kompakt otomobil yok, bu araba şu anda piyasada çok popüler ve gelecekte BYD'nin bir ayağı olacağı umuluyor.