Bu SUV en çok satın almaya değer mi? Toyota, BMW ve Porsche bile çaresizce zorluyor
Bir süre önce 558.000 kılavuz fiyatla yeni Macan S resmi olarak lanse edildi ve rezervasyonlar kabul edildi. Macan, Porsche için büyük önem taşıyor, çünkü Çin, Porsche'nin en büyük tek pazarı. Porsche, Porsche'nin 2017 yılında küresel satışlarını resmi olarak duyurdu ve yıllık% 4 artışla toplam 246.375 araç teslim etti.
Geçen yıl 30.289 milyon toplam satış hacmiyle en popüler SUV olan Macan, bu yılın ikinci çeyreği itibarıyla 14.691 adet daha sattı. Ağabeyi Cayenne gibi şüphesiz başarılı. Spor SUV pazarının potansiyeli çok büyük, neden?
Sportif bir SUV'nin başlangıcı
Lüks markalar arasında spor SUV pazarı olan BMW X6'nın yaratıcısı olduğu söylenebilir.O zamanlar SUV'lar ya arazi SUV'ları ya da şehir SUV'larıydı.Hepsi sabit ve uzun bir imaja sahipti ve aniden yeni bir madde ortaya çıktı.
Üst gövde bir spor otomobil ve yüksek kaygan sırt iyi değil.Alt gövde süper büyük ve süper geniş tekerleklere sahip bir SUV. Pasiflik apaçık ve çok otoriter. SUV hala bu şekilde oynayabilir ve tüketicilerin üç görüşünü bir süreliğine tazeler. Coupe SUV'nin emsalini açtı, şimdi birçok model coupe tipine katıldı ve hatta bağımsız markalar bile yakın dövüşe katıldı.
BMW'nin mükemmel yol tutuş performansıyla birleştiğinde, birçok zengin insan cesurca kullanıyor ve spor arabaları kullanıyor ancak çarpmalardan korkuyor. X6 iki isteğinizi karşılayabilir. Birinci nesil modelin küresel satışları 240.000'e ulaştı. Başarısı birçok otomobil şirketini kıskandırdı. , Ve bu tür büyük spor SUV'lerin de çok popüler olduğunu fark ettik ve coğrafi ve ulusal koşullar nedeniyle biz Çinliler SUV'leri tercih etmek için doğduk ve sonra bu pasta savaşı başladı.
SUV ateşi
Geçtiğimiz iki yıl içinde, Çin'deki SUV patlaması hızla artıyordu, böylece hiç SUV yapmamış birçok lüks marka kek kapmak için pazara girmeye başladı.Jaguar onlardan biri.İlk SUV, F-PACE, 488.000 yuan fiyatla satılıyor. Küçük bir indirim de var, spor otomobil geninin asil kalitesine sahip büyük bir SUV bu fiyata gerçekten çekici geliyor.
Bununla birlikte, Porsche Macan'dan çok daha düşüktür.En azından satış hacmi geçen yıl 13.991 adettir, bu da Macan'ın üçte birinden fazlası olan ayda yaklaşık 1.000'dir.
Ama en azından bu pazarın hala çok fazla potansiyele sahip olduğunu görebiliyoruz, bu nedenle tüm büyük üst düzey markalar SUV üretmeye başladı.Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley, vb. Hepsi lüks SUV'ların popülerliğini gördü ve ateşi yakmak istiyor. Daha şiddetli.
Macan neden başarılı olabilir?
Aynı seviyenin ötesinde kalite
Bu seviyedeki tüketiciler arasında, daha çok değer verdikleri şey otomobilin kalitesidir ve bu, Porsche'nin gücüdür. İki otomobile girdiğinizde, Porsche'nin Jaguar ve hatta BBA ile aynı sınıfta olmadığını göreceksiniz. En çok Macan olsa da Ucuz bir Porsche SUV, ancak en üst düzey işçiliği koruyabilir.
Bir önceki nesil Panamera'nın geri kayma şekli uzun süredir eleştiriliyor, ünlü otomobil şovu sunucusu Jeremy Karakson bile bunun çirkin olduğunu düşünüyor ama yine de iç mekanı nedeniyle iyi satış yapmasını engellemiyor. O kadar güzel ki, özellikle açık renkli iç mekanı, lüksü, şıklığı ve dokusu onu satın almak için tek sebep olmaya yetiyor.
Mükemmel lüksüne ve dokusuna ek olarak, iç mekanı da Porsche'nin yeni modeli olan 918 tarafından onaylandı, direksiyon simidi şekli, amiral gemisi süper otomobilin ışığıyla 918'deki ile aynı. Sonuç olarak, aura da çok gelişti.
Üst düzey marka imajı
Porsche, insanların zihninde BBA'dan çok daha ileri teknolojidir. Öncelikle, afişin görüntüsünü taşıyan kendi efsanevi süper otomobili 918'e sahiptir. Ferrari ve McLaren ile aynı seviyededir. BMW, Jaguar ve Mercedes-Benz'in bunu yapamayacağını bilmelisiniz. Karşılaştırılabilir modeller.
Efsanevi 911, bir süper otomobil olmamasına rağmen, sıradan spor arabaları geride bırakıyor: Az sayıda silindire ve düşük beygir gücüne sahip.Sadece mükemmel kontrolüne ve aerodinamiğine ve büyük bir deplasmana ve yüksek beygir gücüne dayanmaktadır. Fırça çemberleri asla boş değildir.
Efsanevi yarış başarıları ve çeşitli dünya rekorları ile Porsche, otomotiv endüstrisinde bir hazine olmaya yetiyor.Bu kadar hafif, çeşitli yarış genleri nimetleriyle, en ucuz SUV olarak satması zor.
SUV deri spor araba
Bir SUV olmasına rağmen Macan, Porsche spor ve yarış genlerinin mirasına sahiptir.Sv giyimli bir spor otomobil olduğu söylenebilir.Sadece kontrol arzusunu tatmin etmekle kalmaz, aynı zamanda mükemmel bir pasifliğe sahiptir. 2.0T motor sadece 252 beygir gücüne sahip olmasına rağmen sektörde yer almaktadır. Benchmark PDK şanzıman ile sadece altı saniyede 100 kilometre hıza çıkabilir.Güç çok basit, ancak performans hafife alınmamalıdır.
Önce Macan konusundan bahsedelim, Macan'ın bir süre önce listelenen C-HR / Yize profesörüne hatırlatmasıyla ilgili olarak, birçok kişi listeden önce dört gözle bekliyor ve XR-V / Binzhi yapıp yapamayacağını tartışıyorlar. Ters çevirmek mi? Listelenen fiyattan yola çıkarak, profesörün meslektaşları da dahil olmak üzere birçok insanın beklentilerinin ötesindeydi.
150.000'e satılan küçük bir SUV? çılgın? Arka sıra hala çok küçük, bu birçok insanın fikri olabilir.
Macan ve CH-R'nin birlikte konuşmasının bir nedeni var ve bu ortak bir yanı var: spor.
Çoğu insan anlamıyor, CH-R'yi ve keskin ve sportif görünen önceki modelleri alışkanlıkla sınıflandırıyorlar, ancak çok Budist. TNGA mimarisi altındaki ürünlere dayanarak, yeni Camry'yi çoktan gördük. Bununla birlikte, spor ve yol tutuş özellikleri tamamen değiştirildi ve C-HR / Yize, sınıfının en iyi küçük SUV'si olabilir, sportif görünen ve aynı zamanda bu fiyata satıldığında sportif de olabilir. Şaşırtıcı değil.
CH-R sadece Çin için değil, daha geniş bir pazara dayalı bir modeldir.Çin'de büyük SUV'lar popülerken, diğer yerlerde özellikle Avrupa'da küçük arabalar daha popüler ve spora daha çok önem veriyorlar. Ve eğlenceyi kontrol edin, aslında, küçük spor SUV'ların daha önce benzer modelleri vardı, ancak o zamanlar insanlar spor SUV'lar konusunda soğuk değildi.
Örneğin, Infiniti ESQ (aslında standardı değiştiren Nissan Juke), yüz değeri partisi ilk cümlede onu çirkin olarak eleştirdi ve 180.000 yuan'a satmaya cesaret etti, ne kadar kendinden emin; ve araba kullanmayı ve yol tutuşu gerçekten seviyorsan Kesinlikle onu sevmeni sağlayacak.
Profesör, C-HR'nin pazar performansı konusunda çok iyimser çünkü profesör, araba kullanmayı seven birçok insan olduğuna ve tüketimin sürekli arttığına inanıyor.Spor SUV'ları yeni bir pasta olmalı.Ancak, gerçek spor yapmak için derinlemesine sahip olmalısınız. Kuruluş.
