2.0T Maserati Ghibli geliyor mu? Lüks otomobillerin veya plug-in hibrit modellerin eşiğini yeniden düşürün
Birkaç gün önce, denizaşırı medya Maserati Ghibli'nin yeni modelinin yol testinin bir dizi casus fotoğrafını açığa çıkardı. Ghibli için bu araba, vücudundaki en büyük isim kartı kesinlikle en ucuz Maserati'dir. Ve yeni çıkan Ghibli modeli bu kartviziti tekrar ileriye taşıyabilir, bu da fiyatının daha da düşeceği ve sayısız insanın lüks otomobil hayallerinin ulaşılabilir olacağı anlamına gelir.
Maserati 2.0T? Aslında bir eklenti sürümü
Neden böyle bir tahmin yapılır? Bunun nedeni casus arabanın ön camındaki motor etiketi. Otomobilin maksimum 330 beygir gücünde 2.0T motorla donatılacağı bu etiketten açıkça görülüyor.Çin'de şu anda satışta olan tüm Ghibli modellerinin 3.0T V6 motorlarla donatıldığını bilmek önemli. Bu nedenle, arabanın fiyatında daha fazla indirim hemen köşede.
Bununla birlikte, "Car One Circle" ın daha ileri analizine göre, otomobilin 2.0T motorla donatılmış bir plug-in hibrit versiyonu olması çok muhtemel. Birincisi, basit bir 2.0T motorun böyle bir süper otomobil markasıyla eşleşmesi gerçekten zor.Maserati'nin gururlu sesini yalnızca 2.0T motorla çalmak zor.Maserati yetkililerinin bunu taahhüt etmeyeceğine inanıyorum. hata. İkincisi, yakıt deposu kapağının üzerinde Maserati logosu olması gereken yerin sıkıca kapatılmış olmasıdır. Birisi bunun bir casus fotoğraf olduğunu söylemek isterse, araba logosunu kapatmak normaldir, o zaman neden daha belirgin olan ön yüz logosu tamamen açığa çıkar? Bu yüzden Brother Quan, bunun hibrit bir aracın logosu olması gerektiğini düşünüyor. Özetle, bu sefer ortaya çıkan model, beklenmedik bir şekilde Ghibli'nin bir plug-in hibrit versiyonu olmamalıdır. Motor kesinlikle telafi edeceği için güç konusunda acıma hissetmenize gerek yok.
Görünümde daha az değişiklik, daha sportif detaylar
Model versiyonunu onayladıktan sonra yeni arabanın tasarımına bir göz atalım. Düşük kamuflaj derecesi nedeniyle, otomobilin görünümü temelde ortaya çıkar. Genel şekil şu anda satışta olan Ghibli'den, aynı farlardan, hava giriş ızgarasından ve muhafaza kitlerinden çok farklı değil. Ancak tanıdık dikey ızgara bu arabada görülemiyor, net görülemeyecek kadar karanlık ama ağ şeklinde olmalı.
Yan tekerlek şekli ve kırmızı kaliperler, bu arabanın sportif menzilini çok geliştirdi.Aynı zamanda, mevcut Ghibli'nin camlarının etrafındaki krom kaplama şeritleri, parlak siyah şeritlerle değiştirildi. Detaylardaki bu değişiklikler şüphesiz otomobili daha sportif hale getiriyor. Belki de bunun nedeni, tüketicilerin bir plug-in modelin süper otomobil markasının genlerini kaybedeceğini düşünmesidir, bu nedenle birçok yerde daha sportif olacak şekilde tasarlanmıştır. Tabii ki, aynı zamanda iki tarafı olan büyük bir egzoz deliği içerir.
Görünüşe göre arabanın içi biraz daha sıkı. Değiştirilmemiş üç kollu direksiyon simidi ve elektronik vites topuzu dışında geri kalanı çok çirkin. Ancak merkezi kontrol ekranının bloke olması iyi bir haber olabilir, yani daha modern bir dokunmatik ekranla değiştirilebilir. Ghibli'nin biraz eski moda elektronik cihazları kaç kişi tarafından engelleniyor? Ve bu yeni arabanın gerçek yüzü dört gözle beklemeye değer.
"Araba Bir Çember" in bakış açısı
Plug-in hibrit modeller için, yerli tüketiciler kesinlikle onlara aşina değiller Sonuçta, piyasada yakıtla çalışan modellerin birçok plug-in hibrit modeli vardı ve herkes bu ikisi arasındaki benzerlikleri ve farklılıkları biliyor. En çok bilinmesi gereken model aynı modeldir Plug-in hibrit versiyonu genellikle yakıt versiyonundan biraz daha pahalıdır, ancak hepsi aynı deplasmanlı motor üzerine inşa edilmiştir. Ghibli'nin eklenti sürümü yalnızca 2.0T motorla donatılmıştır, bu nedenle otomobilin fiyatının satıştaki giriş seviyesi Ghibli'den daha düşük olma olasılığı yüksektir.
Ulusal olarak derecelendirilen ilk on "Car One Circle" a göre, Ghibli'nin bu hibrit versiyonunun amacı, markanın eşiğini düşürmek, böylece daha fazla tüketicinin lüks spor otomobil markası Maserati'ye dokunabilmesi. Aynı zamanda, bu yıl Maserati'nin de yakında çıkacak ağır bir modeli var, yani saf süper otomobil MC20. Öyle görünüyor ki Maserati hayatta kalmak için uygun bir yol bulmuş, iki eliyle kavramak, sadece kendi süper otomobil markasını belirlemek için modelleri çıkarmak değil, aynı zamanda Ghibli modellerinin dokunduğu yeni müşteri kaynağından vazgeçerken, marka değeri ve satış geliri sağlamaktır. .
