Giderek gençleşen "Toyota Crown"
Toyota Crown kesinlikle modern bir otomobil, insanların bahsettiği bir ürün. On yıldan fazla bir süre önce sokakta bir Toyota Crown görmek kesinlikle heyecan verici bir şey. Tayvan Toyota Crown, bu Toyota Crown'un durumunu insanların kalbindeki gösteriyor, ancak bu geçmişten gelen bir klasik ... Günümüzde taç gitgide daha genç, daha sportif hale geliyor ve eskiden olduğu gibi asil ve atmosferik mizacı hissedemiyor. .
18 Toyota Crown'un dış tasarımı önceki modelin tasarımının çoğunu koruyor.Zarif ve gösterişli ön yüzü dinamik ve avangart bir çizgi ekliyor.Önceki nesil modelle karşılaştırıldığında daha genç ve daha sportif. Tacın logosu oldukça dikkat çekici.Hava giriş ızgarası çok keskin olan farlara bağlı.Krom şerit de altından bronza değişti.Neyse çok güzel ... Daha genç, daha dinamik ve şık olmasına rağmen sonuçta taç. Hala o sakin atmosfere sahip!
Gövdenin yan tarafında ise ön süspansiyon kısalarak daha sportif bir duruş sergiliyor ve gövde uzunluğu 5 metreyi aşıyor. Dingil mesafesi 2,9 metredir ve bu aynı sınıfta mutlak bir avantajdır.Kaporta hattı düz ve basittir, sağlamlık hissi verir ve krom şeridin dekorasyonu çok üst düzey görünür!
İkili kuyruk egzozu aynı zamanda sportif tarzının özelliklerini de vurguluyor Arka lambalar farlar kadar keskindir.Krom şerit geçip arka lambalara bağlanır Tüm kuyruk çok güçlü, sportif ve şık görünür.
İç mekanda, tacın tasarımı çok bürokratik ve katmanlı, ciddi ve kararlı. Merkez kumandanın üst ve alt çift ekranlarının tasarımı çok teknolojik. Geniş deri ve masif ahşap alan lüks hissini vurguluyor. Orta konsol net bir hiyerarşi ve işçiliğe sahip. İnce detaylar çok iyi ve not doğru geliyor! Aynı seviyenin üst-orta seviyesinde! Deri ile sarılmış dört çok işlevli direksiyon simidi hala tüm arabaya çok yakın ve insanlara bir sakinlik ve ağırlık hissi veriyor.Direksiyon simidi elektriksel olarak birden çok yönde ayarlanıyor.Multimedya iki ekran kullanıyor. Üst kısım 8 inçtir ve esas olarak tüm arabanın eğlence kontrolü için kullanılır. Ve böylece, tüm arabayı kontrol etmek, insan-makine ara bağlantısını kolayca gerçekleştirmek için mümkün olduğunca çok işlev vardır, alt yarısı 5 inçtir, esas olarak sürüş modu ve klima çalışması için kullanılır, çok yüksek derecelidir, aktif frenler, hız sabitleyici ve hat yardımı ile donatılmıştır. , Adaptif seyir, motor çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım, yumuşak ve sert süspansiyon ayarlı üst modeller, elektrikli sunroof, maalesef panoramik bir sunroof ... anahtarsız giriş, vites değiştirme kulakçıkları, direksiyon hafızası, deri koltuklar Çok hatlı elektrikli ayar, rahat koltuklar, koltukların ısıtılması ve havalandırılması vb. Sürücüler ve yolcular için daha iyi bir deneyim sunar!
Güç açısından, Toyota Crown, 235 beygir gücünde maksimum beygir gücüne sahip 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleşen 2.0T turboşarjlı bir motor sunuyor.Hem güç hem de yakıt performansı çok iyi ifadelerdir.Alan konfigürasyonunun görünümü Düzgün bir şekilde üst düzey atmosfer ve üst sınıf! Vefat etmiş klasik taç kadar ağırbaşlı bir ihtişam olmamasına rağmen, yeni taç her yönden hala çok iyidir.
