Yanlış yorumlama | Büyük adamın hangi kısımları insanların aklını kaybetmesine ve duygusallaşmasına neden oluyor?
Yeni bir arabanın her test sürüşü, özellikle otomobil severler için binlerce millik bir yolculuktur, neşe ve heyecan apaçık ortadadır. Ancak bu kez, editör, Amerika Birleşik Devletleri'nde yeni Lincoln Navigator'ı test sürüşü yapma daveti aldığında, hava karışıktı.
Sevincin anlaşılması zor değildir, ancak endişe çok yönlüdür. Çin dünyanın en büyük SUV pazarı olmasına rağmen, tam boyutlu lüks SUV'ler burada hala nadirdir.Editörler için, bu ürünün artılarını ve eksilerini değerlendirmek için çok fazla kriter yok.
İkincisi, Lincolnün Amerika Birleşik Devletlerindeki statüsü Çin için kırmızı bayrak gibidir. Lincoln Motors şu anda "Army One" gibi önemli bir görevle emanet edilmemiş olsa bile, bir test sürüşü için Amerika Birleşik Devletleri'ndeki markasının ve amiral gemisi ürünlerinin hayranlığını ortadan kaldırmayacaktır. .
Her arabanın görünümü "muhteşem" olarak tanımlanamaz
Bu yılki New York Otomobil Fuarı kadar erken bir zamanda, editör, yeni nesil Lincoln Navigator'ın dünya prömiyerine canlı olarak tanık oldu, ancak onu standın dışında ilk kez gördüğümde, muhteşem havası karşısında hala şok olmuştu. Bir dağı döndükten sonra gözünüzün önünde geniş bir muhteşem manzara alanı görme deneyimine sahipseniz, oteli çevirdikten sonra yeni navigatörü ilk bakışta gördüğümde nasıl hissettiğimi anlayabilirsiniz.
Tasarım dili alışılmadık değildir ve aura benzersizdir.Böyle genel bir görünüm Lincoln'ün Amerikan otomobil endüstrisindeki rolüne layık görünüyor. Daha iyi haber ise, yeni Lincoln Navigator'ın Çin'de ön satışlara başlamasıdır.Satış öncesi fiyat 1,15 milyon yuan'dan başlar ve hayatın her kesiminden yerel zorbalar hızlanabilir.
Yeni Navigator'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5355/2073/1937 mm ve dingil mesafesi 3112 mm'ye ulaştı. Bu boyut temelde şu anda Çin'de satışta olan tüm tam boyutlu lüks SUV'lardan daha büyük. Yardım etmeyebilir ama sorabilirsiniz: çok büyük. Arabayı sürmek kolay mı?
Otelden birkaç kilometre uzağa sürdükten sonra cevabım çok netti: Sürmesi kolay, kullanımı kolay! Gövde ölçüsü büyük olmasına rağmen araç içi görüş oldukça geniştir. 360 derecelik panoramik görüntüler, ön ve arka radar ve BLIS kör nokta izleme desteğiyle birleştiğinde, yolun boyutu en az endişe verici konudur.
Geçmişte, Amerikan tam boyutlu SUV'lar insanlara otoriter ve sert bir izlenim veriyordu, ancak yeni Navigator'ın ön yüzü artık basit bir düz ve düz çizgiler yığını değil.Tüm yönlerdeki bağlantıların daha yuvarlak ve hassas olduğunu görebilirsiniz, bu da onu yapar Bu tür arabaların şehvetli şapkasından kurtulun ve hemen rafine olun.
Lincoln'ün yıldız tarzı ön ızgarası, Lincoln'ün yeni aile tarzı tasarımıdır.Yeni Nautilus, yeni MKC, yeni Continental ve MKZ'de benzer tasarımların kullanıldığı ve Lincoln ailesi tarzını yeni bir görünüm haline getirdiği görülebilir.
Bu Lincoln logosuna daha yakından bakın ve ızgara aynı düzlemde değil ve bu tasarım sadece üç boyutlu bir ağ hissi yaratmak için değil. Bu araba logosunun içinde gece aydınlatılabilen ve gerçekçi bir yıldız efekti yaratabilen bir dizi aydınlatma sistemi bulunmaktadır. Ancak, yasal kısıtlamalar nedeniyle, bu yapılandırma Çin tarafından düzenlenen modellerde iptal edilmek zorunda kaldı.
Uyarlanabilir farlar tam LED ışık kaynaklarını kullanır.Dahili LED ışıkların tasarımı buz hokeyi sopalarından esinlenmiştir ve buz hokeyi Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da popüler bir spordur. Bu tasarımın popüler ve unutulmaz olduğu tahmin edilmektedir.
Yeni Navigatörün yan tarafındaki B sütunu, C sütunu ve D sütununun tümü gizli tasarım kullanır.Yüksek gövdeli navigatör için bu, görsel yüksekliği etkili bir şekilde azaltabilir ve araç tarafının oranını mükemmele yaklaştırabilir.
B / C / D sütunun gizli tasarımının bir diğer avantajı da yan camda ortamın güzel manzarasını tamamen yansıtabilmesidir.
Navigatörün yan tarafında "sıçrayan mürekkep" için geniş bir alan vardır, ancak arabanın yan tarafının ciddi görsel duygusunu korumak için, tasarımcı sadece "NAVIGATOR" kelimesiyle bir dekorasyon yapmış ve kapı kolu ile birlikte kesinlikle bele yerleştirmiştir. Çizginin altında.
Hem Amerikan navigatörü "BLACK LABEL" (Çin'de Başkanlık Serisi olarak adlandırılır) ve Zunyao versiyonu, uçak motorları gibi şekillendirilmiş 22 inç çok kollu yüksek kaliteli alüminyum alaşım jantlar kullanır. İthal yerli modellerin jant tasarım seçenekleri daha bol olacak ancak boyutları aynı kalacak.
Entegre LED arka lambası Lincolnün geleneksel tasarımıdır ve bu tasarım aynı zamanda otomotiv tasarımında yeni bir trend haline gelmektedir. Ek olarak, navigatörün arka tarafında daha çekici bir nokta bulunmuyor.Üç boyutlu ön ile karşılaştırıldığında, arka tasarım gerçekten biraz daha hafif. Bunun nedeni egzoz borusunun gizli bir düzen benimsemesi ve tamponun süslenmemiş olmasıdır.
Uçağa binmeden önce benzersiz "Lincoln Töreni"
Lincoln, geçmişi olan ve hakkında konuşulacak bir hikayesi olan lüks bir markadır. Marka benzersizliğini bir asırdır yaratmıştır ve "tören duygusu" Lincoln'ün lüks dilinin en önemli bileşenidir.
Lincoln karşılama sensörü sistemiyle donatılmış navigatör, araba anahtarı araca yaklaştığında sırayla logoyu, LED gündüz yanan farları ve arka lambaları yakabilir.Aynı zamanda, dış dikiz aynası Lincoln logosuna benzer karşılama ışığını yere yansıtır. Işıklı karşılama pedalı otomatik olarak düşecek ve bir dizi tören, sürücülere ve yolculara asil bir deneyim getirebilir.
Başka bir Lincoln benzersiz konfigürasyonu olarak, yeni Navigator dokunmatik tipte bir kapı şifresi açma sistemi ile donatılmıştır ve sahibi 5 beş haneli erişim kodu ayarlayabilir. Tam zamanlı bir sürücünüz varsa, bu yapılandırma en iyi rolü oynayabilir.
Arabadaki pedallar aynı zamanda pozisyon ayarını da destekliyor, bu da bu iri adamı sürücüye daha dostça kılıyor.
Görülüyor ki yeni Navigator, yeni kıtada deneyimlemiş olduğumuz Lincoln'ün yeni aile tasarım diline dayanıyor ve amiral gemisi modelinin benzersiz tasarımından yoksun değil. Aileleştirme ve benzersizlik arasındaki iyi denge, Lincoln'ün amiral gemisi modellerinin titiz ve dikkatli tasarımını da yansıtıyor.
Benzeri görülmemiş bir Amerikan otomobil iç mekanı
Yeni navigatörün kokpitini tarif etmek için "emsalsiz" ifadesini kullanmak abartı olmaz.Tasarım, malzeme ve işçilik açısından, navigatör bu sınıf modellerde yeni bir zirveye ulaştı.
Direksiyon da dahil olmak üzere, tüm orta konsol geniş bir Avusturya Wollsdorf premium deri malzemeleri alanı kullanırken, 10 inç orta konsol ekranı ve ortadaki anahtar alanı siyah piyano boyasıyla desteklenir ve orta saklama bölmesi Santos gül ağacı ile kaplanmıştır. Farklı işlevsel alanlar farklı malzemeler kullanır ve görünüşe göre geçmişte Amerikan arabaları hiç bu kadar hassas olmamıştı.
Yalnızca Navigator Zunyao versiyonu için, sis mavisi gri iç hazne, obsidiyen siyah / kehribar kahverengi iç hazne, cappuccino iç hazne ve obsidiyen siyah iç hazne olmak üzere dört seçenek vardır. Renk ve ahşap da farklı. "President Serisi" modellerinde, daha da çene bırakan iç mekan ayarları var.
Presidential serisinde (Amerikan standardı BLACK LABEL serisi), iç mekanlar temalı stilizasyon ile tasarlanmıştır, yani her temanın iç mekanı belirli bir iç şerit, deri, dikiş, tavan ve ayak pedi malzemeleri kullanır. . Üç tür stilize iç depo vardır: modern yat, dünyanın diğer tarafı ve sessiz yer.
Modern yat temalı iç kabini örnek olarak ele alalım.Konsol ve koltuklar kar tik, koyu mavi Venrtian deri ve ince kum beyaz dikiş kombinasyonunu kullanıyor.Aynı zamanda çatı Alp beyazı premium süet Dinamica malzemeden, ayak pedleri ise cumbalı. Mavi yüksek kaliteli süet malzeme.
Araba bu seviyeye ulaştığında, sizi "sert" yapabilecek ilk şey görsel ve dokunsal etki olmalı, yoksa başarısız bir lüks haline gelecektir. Sadece elinizde tutabilirseniz, diğer ekipmanlarla bacaklarınızı işleme fırsatına sahip olabilirsiniz.
12,3 inçlik tam LCD gösterge paneli basit bir arayüze sahiptir ve çok zengin bilgileri görüntüleyebilir.İki sanal gösterge, çok benzersiz olan işaretlere göre karşılık gelen sayıları kademeli olarak aydınlatır. Merhemdeki sinek, çeşitli bilgi sektörleri arasında bariz bir sınır olmaması ve uyum sağlamasının uzun sürmesidir.
Direksiyon simidi, entegre hız sabitleyici, eğlence kontrolü, ses kontrol düğmeleri ve kürek değiştiricilerle orta boyuttadır.
10 inçlik merkezi dokunmatik ekranın işlevsel alan bölümü daha açık ve kullanımı kolaydır. Sistem, Apple CarPlay ara bağlantısını ve Lincoln Way uygulamasının araç uzaktan kumanda işlevini destekler. Yerleşik 4G WiFi işlevi, navigatörün zamanın trendine ayak uydurmasına da olanak tanır.
Bazı mekanik düğmelerin tutulması, iç işlevsel alanı tasarlamanın en uygun yolu olduğunu düşünüyorum, böylece muhafazakar ve radikal kullanıcılar en büyük ölçüde ilgilenilebilir. Orta kol dayanağından öne doğru uzanan bu işlevsel alan, orta konsola bağlı değil, ancak geniş bir saklama alanı bırakmak için içi boş bir alt tasarıma sahip.
Otomobildeki en önemli koltuk sırası olan navigatör, ikinci sıra yolculara lüks sağlar. İki adet 10 inçlik eğlence sistemi, olağanüstü ekranlara sahiptir ve iki özel gürültü önleyici kulaklıkla donatılmıştır. Ek olarak, bağımsız klima, koltuk ısıtması, elektrikli bacak destekleri ve elektrikli koltuk arkalığı ayarları mevcut değil.
Üçüncü sıradaki yolcuların otobüse binmenin rahatlığı konusunda endişelenmesine gerek yok, büyük gövde en iyi garantidir. Elektrikli ayarlamayı destekleyen üçüncü sıra koltuklar da yolcuların bu tür üçüncü sıra koltukların sadece acil ihtiyaçlar için olmadığını anlamalarını sağlıyor.
Geleneksel büyük Amerikan arabaları çok büyük olmasına rağmen, iç mekanın rasyonelliği tam olarak düşünülmez ve bu da çok fazla iç alanın israf edilmesine yol açar. Yeni Navigator'ın bir başka sevindirici değişikliği, iç mekanın pratikliğinde yansıtılıyor.
Navigator, arabanın tamamında günlük kullanımı tam olarak karşılayabilen 13 şarj bağlantı noktasına sahiptir. İkincisi, bardak tutucular farklı alanlara kurulur, böylece her türlü ambalajlı içecek yerini alabilir.
Arka bölme bir koltuk aşağı düğmesi ile donatılmıştır.Arka bölmede daha fazla yer istiyorsanız tek tuşla çözebilirsiniz. Arka pencere ayrı olarak açılabilir, bu da üstteki parçaları alıp yerleştirmek için uygundur.
Süspansiyon ayarı, tüm arabanın en büyük pişmanlığı olabilir
Yeni Navigator China standardı modelinde bulunan 3.5L V6 çift turboşarjlı motor, 10 ileri otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemine uygun olarak maksimum 415 beygir gücü ve maksimum 670Nm torka sahiptir. Vücut ağırlığı daha büyük olduğu ve buna eşlik eden atalet de daha büyük olduğu için, navigatörün ivmesi hızlı değildir, ancak sürekli olduğu söylenebilir.
Beş sürüş modu (spor, ECO, normal, düşük hızlı dört tekerlekten çekiş, ıslak ve kaygan) seçenekleriyle donatılmış olan bu büyük adamın çeşitli yollarda daha özgürce oynamasını sağlayabilir.
Ön çift salıncaklı denge çubukları, arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon ve daha hafif alüminyum gövde sayesinde, pilot viraj alırken otomobilin ağırlığını hissedemez. Sürüklemek, dağ yollarında bile sürüş yapmak çok kolay. Merhemdeki sinek, navigatörün havalı süspansiyon kullanmaması, bu da Avrupa otomobillerinin engebeli yollarda hassas titreşim filtreleme yeteneklerinden yoksun kalmasına neden olmasıdır. Gelecekte bir hava süspansiyonu değiştirilebiliyorsa, navigatörün daha geniş bir pazar açabileceğine inanıyorum.
Editörler her zaman milyonlarca lüks otomobilin güç rezervini, vites geçişlerinin düzgünlüğünü ve rasyonel olarak görülmesi gereken diğer göstergeleri görmezden gelebileceğine inanmışlardır. Markanın benzersiz lüks mizacı en uç noktaya getirilmiştir. Yeni Navigator da öyle görünüyor İkincisine vurgu yapılır. Tüm bunların temeli kusursuz veri yaratmaktır.Yeni navigatör böyle bir standartla ölçülürse, ona 90 puan vereceğim.
Kalan 10 puan, havalı süspansiyonun cesurca değiştirilmesi için onu motive etmek için kullanılır.
"Distortion", Bitauto.com'un yepyeni bir sütunudur.Sizinle paylaşmak için birçok ilginç model var. Araba tasarımı, kültürü ve modifikasyon çevrelerinde de bazı ilginç şeyler bulabiliriz. Sütunun adı sadece bir ilham kaynağıdır ve makalelerin hepsi doğrudur.
Geçmiş inceleme:
Yanlış yorumlama | Tasarımdaki süspansiyon tekniği otomotiv dünyasında ne kadar süre popüler kalacak?
Yanlış anlama | Modifikasyon çemberindeki son teknoloji ürünler burada. Size en şık modifiye arabaları gösterin
Yanlış yorumlama | Almanların katı ve muhafazakar olduğunu düşünüyor musunuz? Aslında en sıkıcıları onlar
Yanlış yorumlama | Ters zamanda klasik otomobil anekdotlarının peşine düşmek
Distortion | Uluslararası ünlü şehir klasik otomobil rallisi, sürücü olmanın ve liderliğin ikili eğlencesinin tadını çıkarın
Yanlış yorumlama | Audi küçük çelik topu nasıl deneyimlenmeli? Hadi konuşmak için dağlara gidelim
Yanlış anlama | Crossover istasyon vagonunun Çin'de nasıl keşfettiğini görmek için C-TREK'i kullanmak
-son-
