Kesinlikle tavsiye edilir Artık tepelerden korkmayın Yokuş yukarı yardıma sahip üç SUV modeli önerilir
Sürücü okulundan öğrenen sürücü arkadaşlarının sürücü okulu koçlarının çeşitli süslü küfürlerine aşina olmadıklarını söylemek ... Aniden antrenörlerin hepsinin geçmiş yaşamda şaka olduğunu ve ehliyet sınavının nefes almada ağrıya neden olacağını hissediyorum. Ve arabayı öğrendiğimden beri, çok aptal olduğumu biliyordum Geriye dönüp baktığımda, Kardeş Sambo hala bu çarpma sahnelerini canlı bir şekilde hatırlıyordu. Aynı dünyada aynı koçtu!
Özellikle tepe tırmanışı pratiği yapılırken, el bloke eden öğrencilerin% 99'unun bu nedenle azarlandığı tahmin ediliyor .. Tepeye tırmanan arabaya ulaşmak çok kolay.
Bu kız söz konusu olduğunda, gerçekten iyi biriyle tanıştı, yoksa Kardeş Sambo sanırım bu gece burada kamp yapmak zorunda kalacak! Ama bence koçu görse deli olur.
Sadece acemiler değil, birçok eski sürücü de yokuş yukarı biraz davul çalıyor, özellikle bodrum katında, genellikle yokuşun altında bekleyen arabaları görebilirsiniz.Çoğu yokuştan korkan sürücülerdir. Otomatik şanzımanda bile, yokuştan yükselirken arabanın kayma olasılığı vardır. Bugün Sanbao, 100.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata yokuş yukarı yardıma ve dik yokuş aşağı inişe sahip üç SUV modeli öneriyor Yokuş yukarı yardımla yükselmeyi nasıl öğrenebilirsiniz? !
Geely Vision SUV
Resmi rehber fiyatı: 74.900 -10.19 milyon
Volvo'nun babası Geely gerçekten boşuna değil ve şimdi birçok ortak girişim modeli Geely ile kıyaslanamaz. Volvo'nun satın alınmasından bu yana, Geely birçok temel teknolojide ustalaştı ve yıllar içinde biriken orijinal tasarımlarla pazardaki itibarı gittikçe daha iyi hale geliyor. Geely Vision, standart yokuş yukarı yardıma ve dik yokuş inişine sahip önerilen tek modeldir ve bu övgüye değerdir. Dalgalanan ön ızgara çok bireysel, avangard ve belirgin Çin özelliklerine sahip bir ön yüze sahip.Aile genlerini miras alıyor ve insanlara zariflik ve sınıf duygusu veriyor.
Vision'ın 1.8L modellerinin tamamı elle kaydırılmıştır ve tüm 1.3T'ler CVT dişli kutularıdır. Kardeş Sambo, 1.8L doğal emişli motorla aynı güce sahip olan ancak otomatik olarak bloke edilmesi daha rahat ve rahat olan 1.3T modelini tavsiye ediyor. Konfigürasyon açısından, bu seviyenin nitelikli seviyesine aittir.Üst düzey modeller, ev kullanımı için yeterli olan koltuk ısıtması, navigasyon ve panoramik görüntülere sahiptir. Vision ile donatılmış 9 inçlik multimedya ekranının dokunmatik kontrolü desteklediğini ve sistem yanıt hızının yavaş olmadığını belirtmekte fayda var, navigasyon, Bluetooth, multimedya, çift ekran etkileşimi, 360 derece panoramik görüntü ve diğer işlevleri sağlayabiliyor. Ek olarak, dikiz aynası, aynı zamanda çok pratik bir öğe olan bir sürüş kaydedicinin işlevini de entegre eder. Ancak gelecekteki en büyük sorunlardan biri düşük torkun güçlü olmamasıdır.Yakıt tüketimi biraz daha yüksek olduğundan güç elde etmek istiyorsanız gaza basmanız gerekiyor.
Landwind X5 Plus
Resmi rehber fiyatı: 79.800-115.800
Landwind X5 Plus'ın 79.800 yuan'lık en düşük fiyatına ek olarak, diğer tüm modeller yokuş yukarı yardım ve dik yokuş inişi ile donatılmıştır. Görünüm açısından Landwind X5 Plus daha erkeksi hissediyor. Ön yüz kısmında, üst ve alt yanlarda bölünmüş tasarıma sahip krom kaplama ızgara, fara bağlanan alt kısımda krom kaplama şerit özel görünerek ön yüzün yatay uzatma etkisini artırıyor ve ön tampon hatlarının dış hatları daha güçlü. .
Sanbao 1.5T modelini tavsiye ediyor.Bu 1.5T motor iyi bir güç ayarına sahip ve belirgin bir turbo gecikmesi yok.Günlük sürüş için çok uygun.Düşük ve orta hızlarda tork da nispeten fazladır.Genel hızlanma ve sollama ile baş etmek kolaydır. 2.0T modelinin yakıt tüketimi biraz daha yüksek, ancak motor parametreleri aynı seviyedeki Çin markaları arasında hala nispeten iyi. Bununla birlikte, 2.0T modeli ile eşleşen 8AT dişli kutusu, D vites modunda, vites kutusu temel olarak normal hızlanma sırasında 1800-2000 dev / dak civarında vites yükseltecek ve 80 km / s'den sonra 8 vitese kadar çıkabilir. Yakıt ekonomisi için faydalıdır. Ancak, işçilik ve maliyet sorunları nedeniyle, Landwind X5 Plus'ın sessizlik etkisi bir şekilde tatmin edici değil.
S5'i hassaslaştır
Resmi rehberlik fiyatı: 89,500-13,95 milyon
Refine S5, JAC'ın sahip olduğu kompakt bir SUV ve genel kalitesi oldukça iyi. İki 2.0L modeline ek olarak, Refine S5'in diğer modelleri yokuş yukarı yardım ve dik yokuş iniş ile donatılmıştır. Refine S5 çok şık bir görünüme ve zengin bir konfigürasyona sahiptir. Hava giriş ızgarasının abartılı görünmesini sağlamak için popüler büyük ağızlı tasarımı kullanır ve krom kaplı dekoratif şeritlerle donatılmıştır. Farlar ızgaraya bağlanarak ön yüzün daha kompakt görünmesini sağlıyor. Kardeş Sambo'nun gözünde bu tür koca ağızlı tasarım arabaya yerleştirilmek için pek uygun değil ve beyin, koca ağızla koşturan S3 sahnesini oluşturdu ve birden S3'ün çirkin olduğunu hissetti.
Sambo, 1.5T otomatik şanzıman modelini önerir.Çoğu insanın 6 ileri çift kavramalı şanzımanı görünce biraz tedirgin hissettiği tahmin edilmektedir.Sambo, birçok kişinin çift kavramalı şanzımanla ilgili en büyük endişesinin, özellikle göreceli olarak başlangıçtaki kalite ve düşük hızlar olduğunu da anlıyor. Sıkışık şehir içi yol koşullarında, düşük hızda sürüş kalitesi yüksek değilse, başlangıçta titreme, yetersiz güç veya özellikle ani vb. Gibi çok suçlu olursunuz ancak bu koşullar S5'te görünmedi, en azından ilk izlenim çok iyi. . Ancak S5 ile ilgili en büyük sorunlardan biri yakıt tüketimi ... Böyle bir araç için el dişlisinin ortalama yakıt tüketimi 8.4, otomatik vitesin ortalama yakıt tüketimi ise 10.3.
Bugün Sanbao, çalışmayan veya yokuş aşağı gitmeyen 3 SUV modeli önermektedir.Erkek sürücü veya kadın sürücü, yeni bir sürücü veya eski bir sürücü olsun, bu pratik yapılandırmalar kesinlikle güvenliği ve rahatlığı artıran araçlardan biridir. . Şimdi, bu konfigürasyonları istiyorsanız, artık bu üst düzey modellere bakmak zorunda değilsiniz. 100,000 yuan için, onu bir kayıpla satın alamazsınız. 100,000 yuan için, kandırılamazsınız. Elbette, lastiğin aşağıdaki gibi kaymasını sağlayabiliyorsanız, lütfen bu makaleyi dikkate almayın!
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
