SUV nedir, bu yenilmez araba, hem sürücünün hem de yolcuların üstesinden gelmesini sağlar!
İstasyon vagonları söz konusu olduğunda, çoğu insan Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bu tür popüler modelleri "niş", "kişilik" ve "pratik" olarak etiketleyecek; Çin pazarı için istasyon vagonları gerçekten de son yıllarda tüketiciler tarafından kullanılıyor. "Yeni şeyler" konusunda endişelenen, Avrupa ve Amerika'da istasyon vagonları, özellikle hafta sonu gezileri için aile yaşamına en uygun araçlardan biri olarak kabul ediliyor. Peki, bir istasyon vagonunda yolculuk etmek nasıl bir duygu? Birkaç gün önce, yazar Dali, Yunnan'a güzel bir manzara ile geldi ve piyasadaki en çok izlenen lüks istasyon vagonlarından birini deneyimledi: Erhai Gölü kıyısındaki Volvo V90 Cross Country.
Basit ve sıcak
Şu anda İsveç'in Çin pazarındaki tek binek otomobil markası olan Volvo, modellerinin İskandinav tasarım stili ile birçok tüketicinin ilgisini çekti. Volvo'nun yeni nesil amiral gemisi vagonu olan V90 Cross Country hala "basitlik" temasını taşıyor. Thor's Hammer'ın farları ve "Viking's Axe" nin arka lambaları İskandinav mitolojisi ve Vikinglerin iki kültürel sembolünü yansıtıyor. , Sadece bir bakış derin bir izlenim bırakabilir.
Yazar bu sefer V90 Cross Country T5 AWD Zhizun versiyonunu deneyimledi.
İki ikonik İskandinav kültürel öğesi, "Thor's Hammer" ve "Viking's Axe", ön ve arka lambaların tasarımına dahil edilerek V90 Cross Country'ye yüksek derecede tanınırlık sağlıyor.
İskandinav tasarımının sadeliği şüphesiz V90 Cross Country'de ortaya çıkıyor.Kaporta hattı çok basit ve fazlalık bir tasarım izine sahip değil.
Sadelik hala iç tasarımda yansıtılıyor Arabada mümkün olduğunca az fiziksel düğme var ve orta konsolda insanlara basit ama sıcak bir ev hissi veren karmaşık stil çizgileri yok. Üç boyutlu ön koltuklar, ayar aralığı ve malzemeler açısından iyi performans gösterir.Mükemmel bacak ve bel desteği mükemmel sürüş konforu sağlar; devasa panoramik sunroof ve nispeten düz tavan hattı da Bırakın V90 Cross Country çok geniş bir iç mekan hissine kavuşsun ve uzun bir sürüş boyunca hiç de iç karartıcı hissetmeyecek.
İskandinav tasarımının "basit" özelliği "basit" ile eşitlenmemelidir çünkü tasarımı büyük ölçüde basitleştirirken, V90 Cross Country'nin içi işlevsel performans, bol depolama alanı ve sürüşte yaygın olarak kullanılan işlevler açısından hiç de zayıf değildir. Parmaklarınızın ucunda bu, İskandinav tasarımındaki "işlevsel" özelliğin tezahürüdür.
Ön koltuk malzemesi orta derecede sert ve yumuşaktır ve sargısı ve desteği çok iyidir.Koltuk masajı fonksiyonu ile birlikte bel yan desteğinin ayarlanmasını destekler, sürüş konforu çok iyidir.
Kısa vites topuzu harika hissettiriyor.
Kristal bir şekle dönüştürülmüş tek tuşla çalıştırma düğmesi ve sürüş modu seçim düğmesi çok hassastır.
Panoramik sunroof, arka koltuk başlıklarının arkasına doğru uzanarak insanlara çok geniş bir alan hissi veriyor ve buna Volvo'nun "sıfır basınç alanı" tasarımı adını veriyor.
Yüksek pratiklik ve uyarlanabilirlik
Kaldığımız otelden başlayarak, Erhai Gölü kıyısındaki yeni VOLVO Ocean Race yıllık sınırlı sürümü dahil olmak üzere altı adet V90 Cross Country sürdük. Orta ila büyük bir istasyon vagonu olarak, V90 Cross Country'nin devasa kargo alanı, malzeme konusunda endişelenmeden bagaja, içecekleri ve yiyecekleri vicdansız bir şekilde doldurmamızı sağlıyor.
Yepyeni V90 Cross Country VOLVO Ocean Race yıllık sınırlı üretim modeli, ülkede yılda sadece 100 adet.
1959'da başlayan Volvo Okyanus Yarışı, dünyaca ünlü, uzun mesafeli, elektriksiz bir yelken yarışmasıdır.V90 Cross Country VOLVO Ocean Race yıllık sınırlı sayıda otomobilin içinde ve dışında kullanılan turuncu unsurlar, yarışma sırasında yelkenli teknede bulunan önemli turuncu korumadan da elde ediliyor. Bu nedenle, sınırlı sayıda üretilen modeller, çok önemli güvenlik koruma cihazları olan turuncu emniyet kemerleri ve turuncu ön ve arka korumaları kullanır.
İstasyon vagonunun avantajı, tabii ki, son derece büyük yükleme alanıdır.Arka koltuklar indirilmese bile, V90 Cross Country'nin bagaj alanı oldukça şaşırtıcıdır, düşük yerden yükseklik ve SUV'nin büyük yerden yüksekliği ile birleştiğinde. Bagaj bölmesi açıklığı, bagaj eşyalarının yüklenmesini ve alınmasını son derece kolay hale getirir.
Yolculuğun ilk bölümü Dali'de ulusal karayolu üzerindedir.Yol koşulları kötü olmasa da yine de geniş ve düz karayolundan biraz farklı ve yolda çok sayıda inşaat bölümü var; büyük hız tümsekleri gibi büyük tümseklerle karşılaşıldığında bile V90 Cross Country'nin süspansiyon sisteminin titreşim filtreleme performansı genel olarak oldukça iyi ve yolcuların Erhai Gölü'nü takdir etmesini engellemeyecek, gövde çalışırken küçük bir sıçrama fenomeni olacak.
Bu kötü yol koşullarıyla karşı karşıya kalan V90 Cross Country, kabine çok fazla yol titreşiminin aktarılmasına izin vermedi.Orta direksiyon hissi ve daha yumuşak gaz tepkisi ile birleştiğinde, V90 Cross Country konfor modunda kolayca kullanılabilir. Bu istenmeyen yollarla başa çıkın.
Aslında, bir otomobilin konforuna ek olarak, şasi ve dört tekerlekten çekiş sisteminin iyileştirilmiş yerden yüksekliği, V90 Cross Country'nin bir süreliğine vahşi doğaya gitmesine izin verebilir ve bu, daha zengin bir tur rotası seçimi anlamına gelir ve yolda çok fazla endişelenmenize gerek yoktur. Pasiflik sorunu.
Serbest otoyol bölümü
Otoyolda, V90 Cross Country otomobilin gövde tasarımına daha yakın, bu da sürüş dengesi açısından avantajlar getiriyor.İyi ses yalıtımı performansı, sadece otomobildeki konuşmayı kolaylaştırmakla kalmıyor, aynı zamanda otomobili daha iyi anlamamızı sağlıyor. Baohua Weijian ses sistemi; Erhai Gölü'nün güzel manzarasının tadını çıkarırken ve yol boyunca yumuşak Batı türkülerini dinlerken, yolculuk çok rahatlatıcı.
Dali Otoyolu boyunca manzara çok güzel V90 Cross Country'yi burada sürmek, hem sürücüler hem de yolcular için nadir bir zevktir.
Sonuç
Dört saatten fazla bir sürüş yaptıktan sonra Erhai Gölü çevresinde bir çember koştuk ve şu anda üçümüz yorgun değiliz, bunun yerine güzel çevre yolundan memnun değiller ve birkaç tur daha atmak istiyorlar. "Touring otomobili" içindeki "seyahat" bu model için en önemli kullanım senaryosunu müjdeliyor ve bu sefer V90 Cross Country görevi çok iyi başardı; hiçbirimiz uzun yolculuğa direnmedik, onun yerine bundan keyif aldık. Basit ve konforlu arabaları ve yoldan geçenlerin kıskançlığı ile. Dürüst olmak gerekirse, yazar aynı zamanda istasyon vagonlarının hayranı ... Dört saatlik deneyimin ardından, otomobil ithalat tarifelerinin düşürülmesinin getirdiği 33-45 bin yuan gibi yüksek fiyat indirimi ile birleştiğinde, bir V90 almayı umuyorum. Memleket boyunca.
Öyleyse, bu kadar çok şey söyledim, bir istasyon vagonunda seyahat etmek nasıl bir duygu? Bu sefer V90 Cross Country kullanma deneyimini alarak, bu son derece rahat ve oldukça rahatlatıcı bir deneyim; aslında, V90 Cross Country ile çok fazla sürüş deneyimi veremem çünkü tüm deneyim boyunca yazarın dikkati çekildi. Her şey manzarada, yumuşak müzikte ve yol boyunca temiz havanın tadını çıkarıyor; kendinizi yolculuğun içine sokma hissi, belki de bir station wagon kullanmanın en belirgin deneyimidir?
