Bu, yeni Cadillac XT6'nın `` atipik '' aile SUV yorumudur.
"Balina atlama arabası, lüks arabalar ve her türlü ideal yaşam hakkında, lüks arabalardan bahsetmek için bir tavrımız var."
"Balina Sıçrama Arabası" Uygulamasını indirmeye hoş geldiniz, "Balina Sıçrayışı" Zhihu numarasını takip etmeye hoş geldiniz
Lüks bir aile SUV'unun nasıl yapılacağıyla ilgili olarak Cadillac, bu cevabı Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda verdi.
XT6, Cadillac için bir satış artırıcı olacak mı?
Cadillac XT6 bilmeniz gereken bu bilgiler:
- Cadillac'ın XT5 ve Escalade arasındaki SUV ürün serisindeki boşluğu doldurmak için orta-büyük bir SUV konumlandırmak;
- 2 + 2 + 2 yerleşim düzeniyle 6 kişilik tasarım;
- Çift görünüm tasarım stilini, moda versiyonunu ve spor versiyonunu benimseyin;
- Kapsamlı sürüş yardımı ve güvenlik teknolojisi sağlayın;
- Yeni nesil CUE sistemi ve yeni bir Döner Kontrol düğmesi ile donatılmıştır
XT6 basit bir "XT5 + 1" değildir
TA ilgimi başarıyla çekti
XT6 kamuflajlı araba yol testi kadar erken bir tarihte, editör şöyle düşünüyordu: Bu araba, ızgara ve araba farlarının tasarım stiliyle geliyor ve gidiyor Yeni CT6'yı görebilirsiniz, um, böyle olmalı.
Ama gerçek otomobil ortaya çıktıktan sonra, XT6 istikrarlı bir şekilde ortaya çıktı.Cidden, özellikle Cadillac'ın pek çok avangart modelini gördükten sonra buna alışmam gerekiyor.
Escala konsept otomobilin tasarım öğeleri yeni Cadillac modellerinde görülebilir.
Escala konsept otomobili, yeni tasarım öğelerini özümsemek için yeni Cadillac modelleri için iyi bir model ve XT6 da bir istisna değil. Ancak XT6 tasarımı Cadillac'a yeni bir tarz getirmiş, tasarımda dikkatimi çeken birçok önemli nokta var.
XT6'nın yeni tasarımına önden baktığınızda, değişiklikleri görmek için gerçekten yakından bakmanız gerekiyor
Değiştirilen XT6, Cadillac'ın "özünü" kaybetmez.Cadillac'ın yeni modellerinin çift dış tasarımı bu otomobilde kullanılacak ve ayrım daha belirgin hale gelecektir.Çin ızgarasının tasarımındaki farklılığa ek olarak ışıklar, tekerlekler ve pencere çerçevesi kaplamaları Ayrım yapacak.
China Grid Design of Premium Luxury (Fashion Edition)
Çin Açık Tasarımının Spor (spor versiyonu)
Far stili artık aşina olduğumuz ikonik gözyaşı LED ışığı değil, bölünmüş tipte bir tasarım lamba setidir.LED far seti düz hale gelir ve ızgara ile birleştirilir. Önden bakıldığında bir turta gibi görünür ve alttaki sıralı LED gündüz yanan farlar da basit bir gündüz sürüş lambası tasarımı yerine bir grup ışık oluşturur.
Matrix LED farlar tüm sistemler için standarttır
"XT6 alışılmışın dışında bir Cadillac. Markanın tasarım dilini benzersiz bir şekilde yeniden yorumluyor. Moda versiyonu ve spor versiyonu, farklı kişiliklere göre daha şık veya dinamik özellikler katıyor" -Cadillac Global Andrew Smith, Tasarım Direktörü
Her iki versiyon da standart olarak farklı stil ve tasarımlara sahip 20 inçlik jantlarla donatılmıştır.Spor versiyonu 21 inç'e yükseltilebilir.
Daha önce de belirtildiği gibi, bu araba "alternatif" gibi görünüyor. Yan ve arka perspektiften bakıldığında en iyi cevap gibi görünüyor. Çok sayıda düz çizgi tasarımı kullanıyor, ancak bu arabanın konumunu unutmayın, 6 koltuklu orta ila büyük bir SUV. Basit çizgi tasarımı ev kullanıcılarını etkilemeyecektir.
Düz çizgi tasarımı ve Cadillac tasarım stili bir araya geliyor
Cadillac XT6 vücut ölçüsü karşılaştırması
Gövde ölçüsü uzunluk: 5050 mm / genişlik: 1964 mm / yükseklik: 1784 mm, dingil mesafesi: 2863 mm ve yerden yüksekliği 169 mm'dir.
Arkada hala birçok tanıdık tasarım öğesi var.Plaka çerçevesinin üst kısmındaki krom dekorasyon sol ve sağ lambalardan geçiyor.Bu tasarım CT6'da da kullanılıyor.Altta kare çift taraflı çift egzoz tasarımı ve gizli bir arka silecek kullanılıyor.
Arka ön tasarım çok kare, ancak birçok tanıdık Cadillac model unsurunu içeriyor
Arka farların tarzında bir değişiklik yok, ancak LED uçan kanatlı arka lambalar Genel üç boyutlu efekt ve aydınlatma efekti çok iyi.Spor modeli karartılmış bir tasarım stilini benimsiyor.
Bu "alışılmadık" bir Cadillac. Yeni tasarım stili, düz çizgiler, vb. Bu otomobili çok benzersiz kılıyor, ancak XT6, Cadillac modellerinin ikili görünüm stratejisi ve yine de çekici ışıklar gibi özünü kaybetmiyor.
Bu sefer lükse ek olarak pratiklik en önemli
Spor versiyon ile lüks versiyon arasındaki fark, Cadillac XT6'nın dışından otomobilin içine kadar devam edecek.Lüks versiyonun iç kısmında açık renkli deri ve yüksek kaliteli ahşap malzemeler kullanılırken, spor versiyonun iç kısmında koyu renkler hakim olacak ve karbon fiber ile süslenecek. Dekoratif paneller, iki dekoratif stil arasındaki farkı tam olarak yansıtıyor.
XT6'nın iç tasarımının ilk göstergesi, insanların araba logosuna bakmadan bir Cadillac içinde oturduklarını bilmelerini sağlamaktır.Kimliğini birkaç kıvrım, köşeli çizgiler ve geniş alan plakaları / deri kaplamasıyla tanıyabilirsiniz. . İç tasarımcısı görevi başarıyla tamamlamış görünüyor.
XT6'nın orta konsolunun tarzı, mevcut Cadillac amiral gemisi CT6'ya daha yakın ve klima paneli XT4 yatay çizgisini kullanmıyor.
Sürücüler en çok direksiyon simidiyle ilgileniyor, XT6 burada biraz değişiyor - tuşlar saat 3 ve 9 yönlerinde yoğunlaşıyor ve konum çok uzakta olmayacak (sonuçta, tüm bölgesel tüketiciler Amerikalı tüketicilerle aynı ellere sahip değil , İç düğmeye kolayca basabilir). Bununla birlikte, direksiyon simidinin arkasında, XT6 tam bir LCD gösterge paneli ile donatılmamış (ancak mekanik + küçük LCD ekranın bir kombinasyonu), belki daha sonra eklenecektir.
BOSE PERFORMANCE 14 özelleştirilmiş ayar hoparlörü ile donatılmış Zhizhen serisi ses sistemi, tüm XT6 kokpitinde sürükleyici ve güçlü dinleme keyfi getirebilir
Merkezi kontrol dokunmatik ekranının boyutu 8 inçtir ve bu, mevcut çift haneli inç trendinden uzaktır. Ancak, XT6 tarafından kullanılan araç içi sistem, en son nesil CUE ürünleridir ve güncel değildir. Görünüşte modası geçmiş merkezi kontrol ekranının arkasında, NFC cep telefonu bağlantısı, 15W kablosuz şarj, 4G-LTE araç ağı ve benzeri gibi birbirine bağlı bir dizi altyapı var. XT6 arabada, yeni nesil Maslow piramit-cep telefonu güç kaynağı ve araba Wi-Fi'nin en düşük seviye gereksinimlerini karşılayan altı USB bağlantı noktası vardır.
Yeni XT6 CUE sisteminin üç kontrol yöntemi vardır: düğme, dokunma ve ses, çok değil, ama süslü değil. CUE fiziksel kontrolörü, elektronik vites kolunun arkasına yerleştirilmiştir. 9AT vites kolu stili, XT5 stiliyle tutarlı olan en son moda değiştirilmemiştir.
O halde XT6 misafirlerinin bacaklarını ve sırtını karşılamak için ne tür ekipmanlar var? Bu yedi koltuklu SUV'un koltuğu şu konsepte sahiptir:
Her koltuk bir VIP koltuktur.
İlk sıradaki iki koltuk en yüksek kullanım oranına sahiptir ve çok yönlüdür: tamamen havalandırılmış ve ısıtılmış. İkinci koltuk sırası ayrıca isteğe bağlı bir koltuk ısıtma fonksiyonuna sahiptir. Farklı konfigürasyonlara göre üç sıra koltuk OPUS deri ile kaplanır ve farklı versiyonlara göre farklı renk uyumlu koltuk stilleri sunulur.
XT6 koltuk düzeni
Koltuk ısıtmasına ek olarak, ikinci sıradaki yolcular ayrıca iki bağımsız klimalı bölgenin ve büyük bir panoramik sunroof manzarasının keyfini çıkarabilir. İkinci koltuk sırasının 4/6 bölmesi ile birleştiğinde, bunlar yedi kişilik bir SUV için temel öğelerdir.
Üçüncü sıraya girin, ikinci koltuk sırasını orta koridordan veya tek tıkla katlayabilirsiniz.
Üçüncü gerçek çekim sırası
Resmi verilere göre, yolcunun diz mesafesi 1046 mm (birinci sıra), 994 mm (ikinci sıra) ve 750 mm (üçüncü sıra) 'dir. Yatay alan açısından koltuk sıraları sırasıyla 1482 mm, 1459 mm ve 1360 mm'dir. 700 mm'lik ortalama bireysel sürüş genişliğine göre, üçüncü sıradaki sürüş deneyimi garantilidir.
Üç sıra koltuklu bagaj alanı
Depolama performansı açısından, kabin dolu olduğunda, üçüncü koltuk sırasının arkasında hala 356L bagaj hacmi vardır. Üçüncü koltuk sırası kapalı olduğunda, hacim 1220L'dir; ikinci ve üçüncü koltuk sırası tamamen indirildiğinde, 2228L'lik geniş bir saklama hacmi elde edeceksiniz. Koltuğun döşendikten sonra nispeten düz olduğuna dikkat etmek önemlidir, bu da büyük eşyaların alan dağılımına daha elverişlidir.
Bağımsız koltuklar sayesinde, XT6'nın bagaj alanı esnek bir şekilde değiştirilebilir ve ayrıca sağda elektrikli koltuk katlama düğmesini de görebilirsiniz.
Cadillac'ın ikinci en büyük SUV'si, kontrolü, pratikliği vurgulayan benzerlerinden açıkça farklı bir yol izliyor. Altı veya daha fazla kişiyi taşımak için daha fazla fırsat varsa ve üçüncü sıradaki yolcuların spor SUV'nin "bankında" oturmasını istemiyorsanız, XT6 gibi orta ve büyük bir SUV onların ilk tercihidir.
Öne çıkan birçok teknik özellik
Yurtdışında piyasaya sürülen XT6, 310PS (231kW) nominal güce sahip 3.6L V6 motor, 9 ileri otomatik manuel şanzıman ve yeni nesil elektronik vites değiştirme sistemi ile donatılmıştır. Motordaki aktif yakıt yönetimi teknolojisi, altı silindirli mod ve dört silindirli mod arasında geçiş yapabilir. Ancak iç pazar açısından Cadillac'ın yeni 2.0T motoru şu anda en uygun olanı.
3.6L V6 motor
Bu sefer, XT6'nın iki model versiyonu sadece görünümü ve iç mekanı ayırt etmiyor.Aynı zamanda sürüşte de değişiklikler var.Moda versiyonu sürüş kalitesini ve ayarlamada yol izolasyonunu vurgularken, spor versiyonda şasi ayarı var. Çevikliğe daha fazla vurgu.
XT6 spor modeli, sürüş esnekliğini ve dengesini geliştirmek için aktif bir çift kavramalı dört tekerlekten çekiş sistemi kullanır. Spor versiyonu ayrıca bir CDC sürekli değişken sönümleme sistemi ve daha agresif sürüş ihtiyaçlarını desteklemek için geri bildirimi artırarak ve daha hızlı genel tepki hızı ile ayarlanabilen daha hızlı bir direksiyon oranı ile donatılmıştır.
Çarpışma uyarısı, otomatik frenleme, ön ve arka radar, şeritten ayrılma uyarısı ve şerit tutma ve standart olarak kör nokta izleme dahil olmak üzere güvenlik yapılandırmasında kapsamlı sürüş yardımı ve güvenlik teknolojisi sağlar. Ek olarak, uyarlanabilir hız sabitleyici, otomatik park yardımı, baş üstü ekranı ve gece görüş sistemi de isteğe bağlıdır.
Değişim ve pratiklik, bu Cadillac XT6 hakkında en çok hissettiğim şey ... Pazar konumlandırmasıyla birleştiğinde, amaç basit: lüks SUV ev pazarına girmek. Cadillac'ın ifade etmek istediği zarafet, lüks, konfor ve rahatlığı bir araya getirerek, müşterilerin ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilir.
