7 saatlik uçuş gecikmesi nedeniyle "CCTV Endişeli" hastaların uçuşu reddedildi Son söz kimde?
CCTV Haberleri:
[Çevrimiçi video kullanıcıları 700 milyonu aşıyor] Sanal dünyanın gerçek hayatı mahvetmesine izin vermeyin
CCTV-1 "Akşam Haberleri" raporuna göre, "2019 Çin Ağı Görsel-İşitsel Geliştirme Araştırma Raporu" dün (28.) Chengdu'da yayınlandı. Rapor, 2018 sonu itibarıyla Çin'deki çevrimiçi video kullanıcılarının sayısının 725 milyona ulaştığını ve toplam netizenlerin% 87,5'ini oluşturduğunu gösteriyor.Bunların arasında, kısa video kullanıcılarının 648 milyonunu çekirdek konumda oluşturduğu görülüyor. Aralık 2018'de, mobil İnternet kullanıcıları İnternette günde ortalama 5 buçuk saatten fazla zaman geçirdiler ve 2017'de aynı döneme göre 62,9 dakikalık bir artış oldu. Çevrimiçi video, anlık mesajlaşmadan sonra en büyük ikinci uygulama türüdür.
Çevrimiçi videonun popülaritesi görsel-işitselliği zenginleştirdi ama aynı zamanda sorunları da beraberinde getirdi ve birçok genç buna kafayı takmış durumda. Çevrimiçi videonun gençleri tuzağa düşüreceği gerçeğinin yanı sıra, oyun bağımlılığı da tüm dünyada ebeveynler için bir baş ağrısı haline geldi. Araştırmalar, gençlerin sadece oyunlardan dolayı değil, aynı zamanda okuldaki stres, ebeveynlerin kötü davranışlarının etkisi, toplumdan ve çevrelerindeki insanların ilgisizliği gibi sosyal psikolojik faktörler nedeniyle de oyun bağımlısı olduklarını göstermiştir. Uzmanlar, "oyun bağımlılığını" bir hastalık olarak sınıflandırmanın, gençlerin oyun bağımlılığı sorununu temelden çözemeyeceğini söylüyor.
[Bir tokat, iki buçuk yıl hapis] Dürtü şeytandır, bedeli çok acıdır!
CCTV-13 "24 Saat" raporuna göre: 28 Kasım 2018'de Guizhou Eyaleti, Bijie Şehrindeki bir otobüste, yolcu Wu ile şoför arasındaki anlaşmazlık nedeniyle duygusal yolcu Wu tokat attı. Sürücü yüzünü tokatlayarak aracın sürüş sırasında kontrolünü kaybetmesine ve yol iskelesine çarpmasına neden olarak adeta bir trajediye neden oldu. Mahkeme yakın zamanda bir karar verdi.Sanık Wu, tehlikeli yollarla kamu güvenliğini tehlikeye atmak suçundan iki yıl altı ay hapis cezasına çarptırıldı.
Yolcunun Guizhou, Bijie'de sürücüyü tokatladığını belirtmekte fayda var, 28 Kasım 2018'de, Chongqing Wanzhou otobüs kazasından tam bir ay sonra halkın endişesine neden oldu. Bununla birlikte, Wanzhou otobüs kazası kazasının acı verici dersi herkesi uyarmıyor gibi görünüyor.İki olayın izleme görüntülerini de karşılaştırabiliriz, neredeyse aynılar. Aradaki fark, Chongqing Wanzhou otobüsünün sonunda çitleri aşarak nehre çarpması ve sürücü de dahil olmak üzere gemideki 15 kişiyi öldürmesidir. Bu olayda kontrolden çıkan otobüs nihayet yol iskelesine çarptı ve otobüsteki insanlar kurtuldu. Dürtü şeytandır ve bedeli acıdır! Otobüste sorun yaşayanlara tavsiyelerde bulunun, uyanma zamanı!
[ABD'nin rakiplerini bastıran kara tarihi] Toshiba, Alstom'dan Huawei'ye
CCTV-4'ün "Asia Today" raporuna göre: Huawei'nin kurucusu Ren Zhengfei, geçtiğimiz günlerde yapılan basın röportajlarında sık sık Huawei'nin mevcut durumu uzun yıllar önce öngördüğünden ve bunun için uzun vadeli hazırlıklar yaptığından bahsetti. Peki, son birkaç yılda Huawei'nin durumu sadece bir vaka mı? Aslında, Huawei'ye ek olarak, Amerika Birleşik Devletleri de Toshiba, Alstom ve diğer hızla gelişen şirketleri "dalgalanmak" için kullandı.
Huawei, yedi yıl önce ana akım Amerikan medyasının dikkatini çekmişti. Aslında, Huawei'nin ABD hükümeti tarafından ilgisi daha da eskiye kadar izlenebilir. Tarih boyunca, kendisine tehdit olarak görülen bir rakip olduğu müddetçe, Amerika Birleşik Devletleri asla acımasız olmamıştır.
Çin Uluslararası Ekonomik Değişim Merkezi Baş Araştırma Enstitüsü'nden Zhang Yansheng, Amerika Birleşik Devletleri'nin Huawei'nin gelişme eğilimini gördüğünü ve çok sayıda ürünün küresel değer zincirinin en üst noktasına sıçradığını söyledi.
[Kunming-Chengdu uçuşunda "tartışmalı bir sahne"] Kaptan, hasta uçarken kalkmayı reddetti.
CCTV-13 "Ortak Endişe" raporuna göre: 24 Mayıs'ta Kunming'den Chengdu'ya giden bir uçuşun başlangıçta akşam saat 6: 50'de Kunming'den kalkması planlanmıştı. Ancak kabindeki özel bir durum nedeniyle uçuş kalkıştan önce yaklaşık 7 saat ertelendi.
Aslında bu olayla ilgili çözülmesi gereken daha birçok soru var.
Haber gözlemcisi Wang Jian, Çin'in sivil havacılık yolcu bagajı uluslararası taşımacılık kurallarına göre, kaptan yolcunun ruhsal durumu, davranışı, sağlığı ve yaşının uçağa binmeye uygun olmadığını düşünürse kaptanın "bir oy veto" hakkına sahip olduğunu söyledi. Herhangi bir sorumluluğu üstlen. Gerçekten uçağa binmesi gereken hastalar varsa, durumlarını açıklamak için hava yolu ile 4-48 saat önceden iletişime geçmeleri ve bir doktorun tıbbi teşhis sertifikası vermeleri gerekir.Bu durumda havayolu şirketi de kolaylık sağlayacaktır. Bu olay için, tüm kuralların çok net olduğu 7 saat ertelendi. Mürettebatın da bazı sorunları vardı. Basitçe söylemek gerekirse, iletişim sorunsuz değildi ve acil durum müdahalesi etkili değildi, iletişim "engelini" ve acil durum müdahalesini geçebildi. İyileştirme için yer var ve daha fazla çaba gerekiyor.
