Bu son derece akıllı, saf elektrikli SUV'yi gördükten sonra, yine de Tesla'yı düşünür müsünüz?
Hepimizin bildiği gibi, SAIC Roewenin ilk üst düzey akıllı saf elektrikli SUV'si MARVEL X, 30 Ağustos'ta arkadan çekişli versiyon için 268.800 ve dört tekerlekten çekişli versiyon için 308.800 ön satış fiyatını (sübvansiyondan sonra) resmen açıkladı. Bu fiyatlandırmanın herkese küçük bir sürpriz verdiğini itiraf etmeliyim. Sonuçta, daha önce açıklanan bilgilerden, birçok siyah teknolojiye ve AR artırılmış gerçeklik teknolojisi, kablosuz akıllı şarj, AI otonom park, RCS uzaktan kumanda ve yüz kırmak için 4 saniye gibi yüksek performanslı özelliklere sahip bu kadar saf bir elektrikli SUV için. Sektördeki ve pazardaki genel spekülasyon 400.000 ile 500.000 arasındadır.
Bununla birlikte, farklı konfigürasyon versiyonları nedeniyle, bazı insanlar Roewe'nin daha önce iddia ettiği çeşitli yüksek konfigürasyonların yalnızca yayınlanmamış Pro versiyonunda görünebileceğini, diğer modellerin ise önemli ölçüde küçüleceğini sorgulamaya başladı. Bu nedenle, bugünkü test sürüşünün amacı çok netleşti Sürüş deneyimini herkesle paylaşmanın yanı sıra, MARVEL X'in "zekası ve lüksünün" sahte bir refah mı yoksa gerçek mi olduğunu doğrulamak gerekiyor. Bu nedenle, test sürüşü modelinde, en düşük fiyata sahip giriş seviyesi modeli, yani 268.800 sübvansiyonlu iki tekerlekten çekişli Premium versiyonunu seçtik.
Statik deneyim:
Yol test sürüşü:
Güç açısından, MARVEL X'in iki konfigürasyonu çift motor ve üç motor vardır.Bugün test ettiğimiz iki tekerlekten çekiş modeli çift motor kullanır.İki motorun maksimum güç parametreleri 85kW / 255N · m ve 52kW / 155N · m'dir. , Birleşik maksimum güç ve tepe torku 137kW ve 410N · m'ye ulaştı ve 100 km / s'den resmi hızlanma 7,9 saniyeydi (MARVEL X tam sürüş versiyonu 4,8 saniyedir). Biri büyük diğeri küçük iki sabit mıknatıslı senkron motor arka aksa paralel olarak monte edilmiştir.Normal çalışma koşullarında, büyük motor gereksiz enerji tüketimini önlemek için tek olarak çalışır.Ancak, hızlı hızlanma için yüksek güç çıkışı gerektiğinde, ikili Motorlar aynı anda yan yana çalışır, böylece araç daha iyi hızlanma performansı elde edebilir.
Kullanıcıların en çok ilgilendiği kalite ve güvenlik açısından, MARVEL Xin bataryası IP67 toza ve suya dayanıklılık göstergelerine sahiptir. Yağmur mevsimi boyunca açık havada şarj edilebilir ve durgun sudan zarar görmez. Güvenlik için altı yüksek voltaj devresine sahiptir. Yönetim stratejisi, aşırı koşullar altında pil koşullarını kapsamlı bir şekilde önceden ayarlar.
Bu bakımdan MARVEL X, piyasadaki diğer pek çok saf elektrikli araçtan gerçekten çok daha iyidir.Bir yandan tüketicilere tam seçme hakkı verirken, diğer yandan enerji geri kazanım sisteminin müdahalesi en yüksek seviyede bile katı değildir. Roewe'nin mühendislik ve teknik ekibinin, bu kadar küçük bir seyir aralığı için aracın konforundan ödün vermediği görülüyor.
sonuç olarak:
Bu test sürüşü sayesinde, aşırı performans ve bireysel konfigürasyonlardaki farklılıklara rağmen, MARVEL X'in giriş seviyesi iki tekerlekten çekiş versiyonunun hala tam rekabet gücü gösterdiğini bulamadık. Özellikle, AR-Driving gerçek hayattaki sürüş yardım sistemi, Zebra Zhixing 3.0-marvel özel versiyonu ve AI Pilot akıllı sürüş yardım sistemi vb. Dahil olmak üzere çeşitli teknolojik konfigürasyonların kutsaması, "zeka" açısından neredeyse dişlere kadar silahlanmıştır. . "Lüks" boyutunda, sessiz ve pürüzsüz, dengeli ve sağlam sürüş dokusu, dinamik üst düzey bir his verir ve araç tasarımı, malzeme seçimi, işçilik ve konforlu konfigürasyonun tüm yönleri tatmin edicidir. Solak zeka ve sağlak lüks ... MARVEL X'in ortaya çıkmasının, tüketicilere Tesla gibi yüksek fiyatlı yabancı malların yanı sıra referans üst düzey yeni bir enerji çözümü sağladığı söylenebilir.
