COSCO SHIPPING Cosco dünyada 3 numaraya yükseldi ve CMA CGM hemen bir "sürpriz" gönderdi
27 Temmuz'da Orient Overseas'ın COSCO Shipping tarafından satın alınması nihayet sona erdi! Bu, COSCO SHIPPING Holdings'in Orient Overseas'ın hakim hissedarı olduğu ve Orient Overseas'ın COSCO'nun bir yan kuruluşu olduğu anlamına gelir!
Satın alma işleminin tamamlanmasının ardından, COSCO SHIPPING + OOCL'nin toplam kapasitesi yaklaşık 2.78 milyon TEU'ya ulaşacak. Fransız CMA CGM'yi aşın ve dünyada imrenilen üçüncü sıraya oturun!
CMA CGM: Geri döneceğim ...
Satın alma ve satın alma ile başlayan Fransız CMA CGM için bu dönemde aslında biraz moral bozucu, sadece "Küçük Üç" ün uzun yıllardır yerini alması değil, aynı zamanda yedi küresel taşıyıcıdan en büyüğü olması. Gemi, hizmette olan 18.000 TEU'dan fazla konteyner gemisi olmayan en küçük ve tek şirkettir!
fakat, Çok mutlu ve merak uyandıran bir resim ortaya çıktı!
COSCO SHIPPING'in OOCL'nin satın alınması nedeniyle dünyadaki üçüncü tahtını değiştirmek üzere olmasından sadece bir gün önce, yani 26 Temmuz'da CMA CGM, ikisi de olmak üzere dokuz 22.000TEU konteyner gemisi inşa etme planlarını duyurdu. Shanghai Changxing Adası'nın inşaatı resmen başladı!
Dokuz süper büyük gemi şimdiden "yolu açıyor"
Böylece "mucize" ortaya çıktı! ! !
"Garip" sayılar ve sıralamalar
Bugünkü son nakliye şirketi sıralamasına göre (2 Ağustos), COSCO SHIPPING'in OOCL'nin birleşmesinden sonraki toplam kapasitesi 2761729Teu'dur ve küresel kapasitenin% 12,3'ünü oluşturmaktadır!
Ancak CMA, bu dokuz yeni konteyner gemisinden 198.000 Teu'luk toplam kapasiteyi aldığında, toplam kapasite 2.835.572 Teu'ya çıkarılacak.
Kapasite, tıpkı COSCO SHIPPING'in 76.843 Teu daha fazla olduğu gibi! Bu, CMA'nın dünyadaki üçüncü sırayı tek seferde geri kazanmasını sağlayacaktır! ! (Her iki tarafın aynı anda kapasite eklemediğini varsayarsak)
Böyle gülmenize şaşmamalı ...
Bu sefer ilk kez böyle bir "tesadüf" meydana gelmiyor. Bugün uluslararası denizcilik endüstrisi en yakın iki nakliye şirketinin peşinde: COSCO ve CMA.Geçen yıl rekabet etmeye başladılar bile! !
Aşağıdakiler, Souhang.com'un Ekim 2017'de yaptığı ve her şeyin arkasında bir düzenleme olduğunu gösteren bir rapor!
Genişletilmiş Okuma
Geçen yıl Temmuz ayında, COSCO resmi olarak OOCL'yi satın aldığını duyurdu. Haber çıktığı anda hayatın her kesiminden geniş bir tartışmaya neden oldu. COSCO'nun, OOCL'yi satın aldıktan sonra dünyanın en büyük üçüncü nakliye şirketi olmak için CMA'nın yerini alacağı basit gerçeği nedeniyle!
En son Alphaliner kapasite sıralamasına göre, COSCO ve OOCL birleşmesinden sonra toplam kapasite 2492403Teu iken, CMA CGM kapasitesi 2489694Teu.İkisi arasındaki fark sadece 2709Teu!
Daha sonra CMA CGM'nin 22.000 Teu'luk 9 büyük konteyner gemisi sipariş edeceği haberi geldi. Yeni gemi 2019 yılında devreye girecek.
Souhang.com'a göre, CMA CMA CGM "küçük bir hamle" yaptıktan sonra: Global Ship Lease ile yeni bir kiralama sözleşmesi imzalandı!
Global Chartering, 8063Teu kapasiteli bir konteyner gemisini CMA CGM'ye 3 ila 8 aylık bir kiralama dönemi için günlük 13.000 ABD Doları fiyatla kiralayacak.
İlginç bir şekilde, 8063Teu kapasiteli bu konteyner gemisi OOCL Tianjin, daha önce küresel bir gemi kiralama şirketi tarafından OOCL'ye kiralanmış ve OOCL ile yapılan kiralama sözleşmesinin sona ermesinin ardından CMA CGM'ye alt-kiralanmıştır.
OOCL Tianjin, 2005 yılında tamamlandı ve 25 Ekim'de CMA CGM'ye devredilecek ve daha sonra Tianjin GSL adını alacak.
En son Alphaliner kapasite sıralamasına göre, CMA CGM, 8063Teu kapasiteli bu konteyner gemisini kiraladıktan sonra, kapasite COSCO ve OOCL'nin birleşmesinden sonra 2.492.403Teu'luk toplam kapasiteyi aşacak ve dünyanın üçüncü büyük kapasitesine geri dönecektir.
CMA CGM'nin hareketi bana bunun nakliye şirketleri arasında "karanlık bir savaş" olabileceğini hatırlattı?
