SUV pazarı eskisi gibi değil .. Kıyaslama yeniden modellemesi yeni Jeep Free Light ile tamamlandı mı?
Metin Yuan Mengquan
Şekil Yuan Mengquan
Guangzhou Otomobil Fuarı'nda geçtiğimiz aylarda otomobil pazarında üretim ve satış verilerinde yaşanan sürekli düşüş bağlamında, yeni ürünlerini piyasaya süren tüm otomobil firmaları geçmişten farklı temkinli bir tutum sergiledi. Özellikle otomobil pazarının son on yılda büyüme motoru olan SUV modellerinin satışları bu yıl genel olarak durgunlaştığında, bu dönemde yeni otomobillerin piyasaya sürülmesi kuşkusuz hem ürünlerden hem de markalardan güçlü bir destek gerektirecek.
Mevcut ortak girişim kampında, ortak girişim kampında SUV'leri 200.000 yuan'ın üzerinde bir fiyata satmaya güvenen ve hala pazar tarafından tercih edilen sadece birkaç araba şirketi var. GAC Fickin 2015 yılında piyasaya sürülen ilk yerli üretim modeli, serbest ışık sırasında kazanılan tatlı performans hala canlı ve şimdi kompakt segmentte yer alan bu önemli ürün, orta vadeli bir makyajı başlatıyor. Yıllar önce çok farklıydı.
Kompakt SUV, ortak girişim otomobil şirketleri için her zaman bir savaş alanı olmuştur ve satış ve marka açısından önemi, B sınıfı sedan pazarındakinden daha az değildir. Ve pazarın bu segmenti artık iki seviyeye ayrılmıştır: 200.000 yuan'ın altındaki segmentte üç büyük Japon markasının ev tipi ürünler hakimdir.Aynı zamanda Lynk & Co ve WEY gibi üst düzey yerli markalar hakimdir. Yiyecek payını keşfetmeye devam edin.
Üstün gücü temsil eden 200.000 ila 300.000 yuan segmentinde, lüks markaların kompakt / küçük ürünleri tükendi, bu da yüksek ekipmanlı modellerle ortak girişimler için çıkış yolunu neredeyse kapattı ve 250.000 yuan'ın altındaki dar segmentte, Ortak girişimlerin en üst sıralarında yer alan Volkswagen markası, arka arkaya bir dizi yeni otomobil piyasaya sürdü ve diğer ortak girişimleri gerçekten çok fazla sayılamayacak fırsatlarla bıraktı.
Yeni özgür ışık nasıl tepki veriyor?
Tasarım değişiklikleri: kentsel doku büyük ölçüde geliştirildi
Orta vadeli bir değişim ürünü olduğu için, yeni Freedom Light'ın gövde hatlarının çoğu ve temel tasarım öğeleri (yedi delikli ızgara, yamuk tekerlek kemerleri, vb.) Korunmuştur, ancak yeni otomobilin hatları daha yumuşaktır ve 0.33Cd'lik düşük rüzgar direnci tasarımı yalnızca yeni özgürlüğe izin vermez Işık daha sportif görünüyor ve aynı zamanda yakıt ekonomisi için de iyi.
Anahtar değişim alanları aracın ön yüzü ve arkasıdır. Birincisi, yeni far şeklinin mevcut modelin Peugeot ince bölünmüş farının yerini almasıdır.Tasarım başlangıç noktası, yeni modelin genel halkın estetiğine daha yakın bir görüntüde görünmesini sağlamaktır.
Elbette bu, bu özgür ışığın kişiliğini yitirdiği anlamına gelmez. Bunun yerine, daha şiddetli bir duruşla görünür: Trailhawk sürümünün üst düzey dizisi, "yüksek performanslı bir sürüm" modelinde olması gereken tüm unsurları oluşturur: Trail dereceli rozet , Kırmızı çeki kancası, mat boyalı Jeep Logosu ve kuyruk logosu, bu ayrıntılar tek başına bile tutkulu gençleri cezbediyor.
Farları yansıtan yeni otomobilin arka lambaları da yeniden tasarlandı. Şekil ve lamba boşluğu yapısı, mevcut modelden daha karmaşık ve zarif. Yeni serbest ışık, kuyruğun genel oranını ayarlayarak görsel ağırlık merkezini değiştirdi ve farları korudu. SUV modellerinin izlenimleri.
Yılın ilk yarısında piyasaya sürülen New Freedom Light ve Jeep Commander'ın bu tasarım detaylarının konsept olarak oldukça tutarlı olduğu görülüyor.Hepsi, önceki Jeep modellerinin uzun ve sert stilini performans açısından bile rafine ve kentsel bir stile dönüştürmeye çalışıyor. Daha anlamlı Trailhawk versiyonu, bu tasarım fikri altında ana akım görsel deneyimden sapmayacaktır.
Görünüşle karşılaştırıldığında, iç mekanın genel düzeni ve malzemelerin kullanımı çok değişmedi.Gelişme, pratiklik ve konfigürasyona daha fazla yansıyor.Örneğin, yeni otomobil, HD olarak gösterilen dördüncü nesil Uconnect insan-bilgisayar etkileşim sistemini kullanıyor. Aynı zamanda dokunmatik ekranlı yakınlaştırmayı da destekler ve ayrıca Carlife ve Carplay işlevleriyle uyumludur ve bagaj alanı 697L'den 737L'ye çıkarılmıştır.
Gerçek niteliksel değişim: sınıfının en iyisi 2.0T + 9AT ve dört tekerlekten çekiş sistemi
Yeni Freedom Light'ın tasarım ayarlaması "adaptasyona" dayanıyorsa, o zaman temel güç aktarım donanımı ve dört tekerlekten çekiş sistemi açısından, otomobile ve GAC Fick'in hedeflerine gerçekten bir göz atabilir miyiz?
Yeni Freedom Light, Wrangler ve Grand Commander'ın aynı 2.0T motorunu kullanacak.Bu motorun gücü ile ilgili olarak, daha önce çok şey tanıttık.Silindir içi doğrudan yakıt enjeksiyon teknolojisi ve entegre su soğutmalı ara soğutucuyu entegre ediyor. Turboşarj, çift turboşarj ve 9AT vites kutusu gibi birden fazla teknolojinin bir kombinasyonu, 7.49 saniyelik sıfır yüz hızlanma kapasitesine sahiptir.BMW B48 ve Volkswagen EA888 serisi motorları yatay olarak karşılaştırırsanız, bunun parametreler veya gerçek deneyim açısından olup olmadığını görebilirsiniz. Jeep, 300.000 yuan içinde sınıfının en güçlüsüdür.
Active Drive akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ve Selec-Terrain yol modu isteğe bağlı sistemi de yok olmayacak.Tüketicilerin dört tekerlekten çekiş sistemi algısı artık "arazi" olarak kalmıyor, ancak bunu bir tür şehir içi sürüş güvenliği olarak görüyor Garanti edildiğinde, Jeep'in dört tekerlekten çekiş sisteminin pasifliği ve yakıt ekonomisi avantajları eşsizdir.
İster hava ister yol koşulları veya sürüş davranışındaki değişiklikler nedeniyle olsun, 17 günlük şehir içi sürüş durumunda, sistem 0,2 saniye içinde otomatik ve sorunsuz bir şekilde iki tekerlekten çekişten dört tekerlekten çekişe geçebilir ve torku gerçek zamanlı olarak dinamik olarak dağıtabilir. . Dahası, yeni dört tekerlekten çekiş sistemi, ağırlığı 10,6 kg azaltmak için hafif teknoloji kullanıyor ve orijinal arka aks akıllı ayırma teknolojisi ile birlikte yakıt ekonomisinin daha da iyileştirilmesine de yardımcı oluyor.
New Freedom Light'ın Trailhawk versiyonuna gelince, Wrangler'dan sonra Rubicon Trail seri üretim arabasını geçen ikinci düz otomobildir.Jeep'in dört tekerlekten çekiş yeteneği derecelendirme sisteminin Trail Dereceli sertifikasını geçerek seviye 7 (mükemmel) derecesine ulaşmıştır.Aktif Sürüş Kilidini benimser. Yüksek performanslı dört tekerlekten çekiş sistemi ve 51,2: 1'e kadar tırmanma oranına sahip yeni nesil yüksek performanslı şasi, özellikle Rock modunun getirdiği düşük hızlı tork yükseltme işlevi ve 500.000'in içindeki orta büyüklükteki SUV'lara bakan mekanik elektronik kontrollü arka diferansiyel kilidi. Piyasada Offroad seviyesinde eşleştirebilecek bir model yok.
Yurt içi otomobil tüketim yapısındaki değişiklikler, birinci ve ikinci kademe pazarlardaki otomobil alıcılarının yarısından fazlasının itfa ile hareket etmesine neden olmuş, ayrıca tüketim yükseltme trendinin yaşanmasının ardından tüketicilerin otomobil modellerine yönelik ihtiyaçları ve otomobil seçimi düşüncesi de çeşitli dış etkenlerle yeni bir aşamaya girmiştir. Üst üste binen yepyeni Freelance, bu orta vadeli yeniden modelleme turunda sonuçlara ulaşmak için Çin pazarına ilk girdiği zamanki kadar kolay olmayacak. Zorlu pazar ortamında ancak daha üstün ürün gücü ile öne çıkabilir.
Yeni Freedom Light, önümüzdeki yıl için sağlam bir temel oluşturacak olan Aralık ayında yakında piyasaya sürülecek. Elde ettiğimiz iki önemli bilgi noktası şunlardır: New Freedom Lights 2.0L modeli 200.000 yuan içinde satılacak ve yüksek güçlü 2.0T güç + dört tekerlekten çekiş sistemine sahip bir araba 250.000 yuan fiyatla sağlanacak. Hedef çok net, yüksek ve düşük fiyatlar sırasıyla Japon rakipleri ve Volkswagen Tanyue ve Tiguan L kardeşleri hedef alıyor.Ayrıca en üst sıradaki Trailhawk versiyonunun rakibi yok ve performans ve kişilik peşinde koşan önemli sayıda alıcı kazanabiliyor.
