SAIC General Motors, Autolink uygulamalarının trafiğinin ömür boyu ücretsiz olacağını ve yeni araba-makine sisteminin yıl sonuna kadar "daha aktif" olacağını duyurdu.
SAIC-GM'nin Araçların İnterneti stratejisinin medya iletişim toplantısında 23 Ağustos 2018'de SAIC-GM Genel Müdürü Wang Yongqing, olay yerindeki Araçların İnterneti kullanıcılarına iyi trafik haberleri getirdi - SAIC-GM Buick, Chevrolet ve Cadillac'ın üç büyük markası Autolink uygulamasıyla donatılmış tüm kullanıcılar, "Anjixing Autolink uygulama trafiği ömür boyu ücretsizdir" tercihli politikasından yararlanabilir.
Geçen yıl Mart ayında, SAIC GM "Araba · Bağlantı · Sınırsız 2025" Araçların İnterneti stratejisini yayınladıktan sonra, araç içi iletişim, araç içi eğlence, insan-bilgisayar etkileşimi, akıllı sürüş ve sistem güvenliği konularında sağlam ilerleme kaydetti. Bu haberin duyurusu SAIC-GM'nin Araçların İnterneti stratejisinin ilerlemesine bir destek ekledi.
2018'in dördüncü çeyreğinde zaman düğümünde duran SAIC GMin Araçların İnterneti stratejisi hızlandı. Geçen yıl hangi sonuçlar elde edildi ve kullanıcılar gelecek yıl hangi yinelemeli yükseltmelerden yararlanacak? Sizler için aşağıdaki önemli noktaları özetledik.
SAIC GM basın toplantısında, "Araba · Bağlantı · Sınırsız 2025" stratejisinin uygulanmasını daha da teşvik etmek için "Anji Xing Autolink uygulama trafiği ömür boyu ücretsizdir" tercihli politikasının derhal başlatıldığını duyurdu.
Bu aşamada kullanıcılar bağlı araç ürünlerini aktif olarak kullanmıyor, bunun nedenlerinden biri de "trafik kaçırma". Geçtiğimiz yıl, büyük otomobil şirketleri, kullanıcıları Araçların İnterneti işlevlerini daha iyi kullanmaya teşvik etmek için ücretsiz trafik politikaları uygulamaya koydu. Öyleyse, SAIC GM'nin Anji Star Car Alliance'ın ömür boyu ücretsiz trafiği arasındaki fark nedir?
Öncelikle Anji Star Car Alliance'ın ömür boyu ücretsiz uygulama trafiğinin kurallarına daha yakından bakalım.
-
Yürürlük tarihi: Basın toplantısı günü olan 23 Ağustos 2018;
-
Hedef kullanıcılar: Buick, Chevrolet ve Cadillac'ın üç büyük markasının Autolink uygulamalarıyla donatılmış tüm kullanıcıları;
-
Ücretsiz ilke: Koşulları karşılayan kullanıcılar her yıl 24G ücretsiz yüksek hızlı veri alacaklardır (tahminlere göre, 24G endüstride nispeten yüksek bir ücretsiz yapılandırmadır ve sıradan kullanıcılar normal kullanım için yılda yaklaşık 21G veriye ihtiyaç duyar) ve ücretsiz veri sınırsızdır;
-
Paketlenmiş tüketim koşulları: Yok;
-
Kısıtlamalar: Yalnızca trafik politikasını karşılayan bir araç modelinin ilk sahibi ile sınırlıdır ve trafik yalnızca araç ve makine tarafında mevcuttur.
Piyasadaki birçok "ücretsiz" program, basitçe temel trafiğin ücretsiz olduğu anlamına gelir, yani navigasyon (harita indirmeleri hariç), ses tanıma hizmetleri, uygulama (APP) içerik erişimi, uygulama yükseltmeleri ve OTA hizmetleri, veri toplama, içerik Bastığınızda ve diğer işlevler için trafik için ödeme yapmanıza gerek yoktur.
SAIC GM, 2017'nin başlarında beş yıl boyunca ücretsiz temel hizmetleri uygulamaya koydu. Bu sefer arabaya bağlı uygulamalara sahip üç büyük markanın kullanıcıları için ücretsiz politika, 2017 politikasına daha fazla yükseltmedir - 24G sınırsız veri trafiği hizmetleri, yalnızca yukarıdaki temel trafiği değil, aynı zamanda çevrimiçi medya oynatmayı da içerir. , Harita indirme ve güncelleme için katma değerli trafik gereklidir.
Hepimizin bildiği gibi Araçların İnterneti uygulamalarındaki temel servisler fazla trafik tüketmez ve çevrimiçi eğlence fonksiyonları ve harita güncellemeleri için gereken katma değerli servisler trafik tüketiminin "en büyük" oranıdır. Bu nedenle, çoğu ücretsiz trafik planıyla karşılaştırıldığında, SAIC GMin ücretsiz trafik planı daha yüksek bir altın içeriğine sahiptir ve toplu satış koşuluna sahip değildir. Tüm araba ve makine uygulamalarını kapsayabilir. İlk otomobil sahibi, kullanıcıların "trafik kaygısını" temelden ortadan kaldırmalarına yardımcı olmaya çalışarak ömür boyu eğlencenin tadını çıkarır. .
2. Aşama transkripti"Araba · Bağlantı · Sınırsız 2025" Araçların İnterneti stratejisinin lansmanından bu yana SAIC General Motors, üç büyük marka arasında hızla popüler hale gelen yeni nesil araca bağlı sistemleri aktif olarak yarattı.
Geçtiğimiz yıl kadar geriye dönüp baktığımızda, Che Yunjun dört başarının özetlenebileceğine inanıyor:
1. Temel "araba terminali + bulut" teknolojisini cilalayın
Araba bağlantı stratejisinin gelişimi, temel teknolojinin itici uçta ve bulutta yapılandırılmasından ayrılamaz.
Otomobil tarafında SAIC GM, video ve ses aktarım hızını artırmaya ve sistemin birbirine bağlanabilirliğini güçlendirmeye yardımcı olmak için CAN veri yolu ve Ethernet veri yolunun entegrasyonuna dayalı bir araç içi ara bağlantı sistemi benimsemiştir. Bulutta SAIC GM, özel bulut ve genel bulutun karma bir modelini benimsedi. Özel bulut platformu, araç bilgi hizmetlerinin içeriğinden sorumludur ve genel bulut platformu üçüncü taraf içerik hizmetlerine erişir.Kullanıcı gizliliğini hesaba katarken, yan değeri de artırabilir.
SAIC GM, "araba + bulut" kapalı döngüsünün tamamında, tasarımdan operasyona kadar eksiksiz bir ağ güvenliği işlevi devreye aldı.
SAIC-GM'nin Autolink Platformunun İcra Direktörü Wang Chendong, SAIC-GM'nin siber güvenlik tasarımının tüm aracın elektronik mimarisini, akıllı ağa bağlı araç sistemlerini ve bulut platformlarını kapsadığını ve bunun bir takip olduğunu söyledi. Yenilikçi uygulamalar ve hizmetler, tüketicilerin arabaya bağlı açık ve güvenli bir bulut deneyimine sahip olmalarını sağlamak için sağlam ve verimli bir temel platform oluşturur.
2. Kullanıcı merkezli bir hesap sistemi oluşturun
Kişiselleştirilmiş hizmetin başlangıç noktası, kullanıcı hesabı sistemidir. SAIC-GM, kişiselleştirilmiş ve özel hizmetler sağlamak için her Araç İnterneti kullanıcısı için bir Araçların İnterneti hesabı oluşturmuştur. Hizmetin bütünlüğünü ve bütünlüğünü sağlamak için yerleşik OnStar hizmeti, mobil OnStar Uygulaması, araç içi uygulamalar ve hizmetler, satış sonrası hizmetler, vb. Boyunca özel bir kullanıcı hesabı olacaktır. Aynı zamanda, Auto Union hesabının kendisi, kişiselleştirilmiş hizmetlerin kesintisiz bağlantısını sağlamak için kullanıcının NetEase Cloud Music hesabıyla iletişim kuracaktır.
3. Uygulama ekolojisini bulut teknolojisine dayalı olarak zenginleştirin
Bir bulut uygulama ekosisteminin oluşturulması, kullanıcı deneyiminin iyileştirilmesiyle yakından ilgilidir. Güvenli ve güvenilir bir bulut platformuna dayanan SAIC-GM, bulut tabanlı araç içi uygulama ekolojisini kademeli olarak zenginleştiriyor ve aşağıdakiler dahil olmak üzere çeşitli uygulama türlerini art arda tamamladı: Koala FM ve NetEase Cloud Music gibi yeni geliştirilen çevrimiçi müzik / çevrimiçi radyo istasyonları; gerçek zamanlı trafiği entegre etme, Trafik sıkışıklığını akıllıca önlemek için yeni bir çevrimiçi navigasyon sistemi; bulut hizmetlerinin güçlü bilgi işlem ve veri işleme yeteneklerine dayalı bir araç içi doğal dil etkileşim sistemi.
4. Çin'de akıllı sürüş yardımının yaygınlaşmasının teşvik edilmesi
SAIC GM'nin akıllı sürüş alanındaki gelişimi de trendi yakından takip ediyor. Wang Yongqing basın toplantısında yaptığı açıklamada, SAIC-GM'nin ADAS akıllı sürüş yardım teknolojisinin üç büyük model markasında hızla popüler hale geldiğini ve 150.000'in altındaki modelleri kapsadığını söyledi. SAE L2 otonom sürüş seviyesine ulaşan Super Cruise süper akıllı sürüş, sürücünün dikkatini tutma sisteminin iki temel teknolojisini ve yüksek hassasiyetli harita veri sistemini birleştiriyor ve Kuzey Amerika pazarında piyasaya sürüldü.
3. "Daha aktif" bir arabaya bağlı sistemOlay yerinde gelecekteki otomobille bağlantılı sistemin evrimini tanıtırken, kullanıcı deneyimini daha kusursuz hale getirmek için daha fazla senaryodan geçmek çok açık bir eğilim.
Park etme ve ödünç alma sahnesinde, kullanıcının günlük arabası ve ödünç alma sahnesi için güvenlik garantisi sağlayan aracın sanal anahtar fonksiyonuna girmek ve etkinleştirmek için sanal anahtar olarak yetkili cep telefonu kullanılır.
Çok kişili bir seyahat senaryosunda, bir gruptaki araçların konumu WeChat ve araç makinelerine göre belirlenebilir ve grup kullanıcılarının araç konumu, araç sahipleri ile araç sahipleri arasındaki iletişimi gerçekleştirmek için gerçek zamanlı olarak görüntülenebilir.
Ev ortamında kullanıcılar, akıllı ev cihazlarının birbirine bağlı kontrolünü, yazın eve giderken evdeki klimayı önceden açmak gibi araç ara bağlantı sistemi tarafından sağlanan arayüz ve ses asistanı aracılığıyla gerçekleştirebilirler.
Aynı zamanda kullanıcının kişisel hesap sisteminin yükseltilmesi yeniden vurgulandı - bir sonraki aşamada sistem kullanıcılara "bin bin bin yüz" akıllı push hizmeti sunmaya başlayacak.
Sistem, büyük veri ve yapay zeka teknolojisi sayesinde araç sahibinin portresini tasvir edebilir ve özelleştirilmiş akıllı içerik önerileri sağlayabilir. Örneğin, sahibine ailesinin doğum gününü hatırlatın, sahibinin en sevdiği müziği yayınlayın vb.
Sahnede, SAIC GM ayrıca bir sonraki otomobil ve makine ürününün bir önizlemesini yaptı ve sistem güncellemesinden sonra deneyimin anahtar kelimesinin "daha aktif" olduğunu ortaya koydu.
SAIC GM'nin ay sonunda piyasaya sürdüğü gişe rekorları kıran yeni arabalarda, yeni araba bağlantı sistemi yukarıda bahsedilen "insanlar", "arabalar" ve "sahneleri" daha yakından bağlayacak ve kullanıcılara araçların "üçüncü alanında" mükemmel araçlar sunacak. Kullanıcı deneyimi duygusu. Layman'ın deyimiyle, araç çalıştırıldığında ve araç sürüldüğünde, farklı araç sahipleri tarafından görülen araç ekranının içeriği farklıdır.
Tüm bunların gerçekleştirilmesi, SAIC GM'nin sahne, sistem ve modelin üç boyutuna dayanan "Veri Motoru Rubik Küp Mimarisine" dayanmaktadır.Rubik'in küp renk bloklarının kombinasyonu gibi, bilginin üç boyutunun birleşimi sayesinde, sürekli değişen araba birliği gelişmiştir. Veri ekolojisi.
Yerinde yapılan tanıtıma göre SAIC GM, veri alanında ön birikim yapmış, yazılım alanında 20 patent ve 24 telif hakkı elde etmiştir. Gelecekte SAIC-GM, verilere dayalı olarak makinenin kendi kendine öğrenmesini eğitmeye ve farklı senaryolara ve farklı kullanıcılara göre arabaya bağlı hizmetler sunmaya devam edecek.
Bu güncellemenin getirdiği değişiklikler, araç ekranının kullanıcıyla etkileşim şeklini yeniden tanımlayacak. Arabaya bağlı sistem, pasif diyalogdan kullanıcılarla aktif etkileşime geçecektir. Arka plan işlemleri gittikçe daha karmaşık hale gelse de, işletme sahibi tarafındaki işlemler büyük ölçüde basitleştirilecektir.
Örnek olarak sahibine pencereyi kapatmasını hatırlatan sistemi ele alalım. Araba bağlantı sistemi, camların durumunu, aracın konumunu ve dakika düzeyinde hava durumunu bilmesi gerekir.Sonuçların elde edilmesi için birden fazla bilgi analizi birleştirildikten sonra, araç sahibine bildirilir ve araç sahibi izin verdikten sonra pencereler kapatılır. Aracın esas olarak yaptığı şey, bildirimi aldıktan sonra bir sipariş vermektir.
Basitleştirilmiş bir deneyim sunmak için karmaşık hesaplamalar kullanın. Her şey sahnenin söylediği gibi, "Süper duyu deneyiminin en yüksek hali anlamsızlıktır."
Che Yun özetiKonferans sahnesine girerken, sahne tasarımının tamamı herkesi cezbedecek. Etkinlik alanı kubbe benzeri bir tasarıma sahip ve çatı, ekranın bir parçası olarak kullanılıyor ve her gün bakılan yıldızlı gökyüzüne yansıtılıyor. Üç boyutlu ses efektleriyle birleştirilmiş sahne tasarımı, sahnedeki herkesin görsel-işitsel bir zevk almasını sağlar.
Tam da konferanstan beklediğimiz gibi, insanların, arabaların ve yaşamın gelecekteki deneyimleri, yerinde deneyimler gibi daha sürükleyici olacak.Herkes sürüş keyfini ve araba bağlantılı teknolojinin getirdiği rahatlığın tadını çıkarabilir.
