Yepyeni RAV4 büyük makyaj! Görünüşü sınıfının en zoru, mevcut modelden yüz kat daha iyi, Tiguan'ı erken satın aldığım için pişmanım
Bir arabanın kolay satılıp satılmaması ve iyi görünüp görünmemesi büyük bir faktör ... Satmanın ille de iyi olmadığı söylense de satmak iyi değil. Giderek daha fazla genç insan yavaş yavaş otomobillerin ana tüketicisi haline geldikten sonra, birçok üretici de tasarımda rüzgar yönünü değiştirmeye başladı ve bariz olanı Toyota. Toyota Camry eskiden ortalamanın hakimiyetindeydi, ancak yeni nesil Camry tüketicilerin Toyota'nın başka bir yönünü görmelerine izin veriyor ve son New York Otomobil Fuarı'nda Toyota, güçlü tasarım özelliklerini bir kez daha gösterdi.Toyota Camry gibi, yeni RAV4 de aynı. Büyük bir yüz değişikliğinden sonra, görünüm daha avangart, radikal ve keskin hale geldi.
Bu arabanın ilk bakışta, kabin düzenini hatırlatmasaydı, birçok kişinin onu RAV4 ile ilişkilendirmeyeceği tahmin ediliyor. Önceki modelle karşılaştırıldığında, yeni RAV4 neredeyse yeniden doğuyor ve önceki modelden hiçbir iz yok. Genel şekil önceki yuvarlaklıktan çok sert hale geldi ve ön yüzde herhangi bir eğri göremiyorsunuz. Ortadaki göz alıcı altıgen hava giriş ızgarası hattı çok sağlam, tıpkı açık bir kan kabı gibi çok agresif. Her iki taraftaki farlar basit şekildedir ancak keskin kenarları ve köşeleri çok şiddetli bir his verir ve ayrıca tam bir LED ışık kaynağı ile donatılmıştır. Sis lambasının konumu açıkça yükseltilmiş ve siyah yuva, iki diş gibi siyah olarak tasarlanmış. Alt kısım vahşilik dolu geniş bir gümüş koruma plakası ile donatılmıştır.Yeni RAV4, şehirli SUV'nin yumuşak görüntüsünü değiştirerek bir maçoya dönüştü.
Yan şekil de kapsamlı bir şekilde sert ve sert çizgiler çok keskindir. Tekerlek kemerleri ayrıca kentsel SUV'larda nadir görülen yamuk bir tasarıma sahiptir ve siyah tekerlek kaşları vahşiliği daha da göstermektedir. Aksine, kuyruk şekli çok yakınlaşacak, şekil üzerinde bazı Highlander gölgeleri var, farların ana hatları nispeten düzenli ve tüm dış kısım eski modelden daha cömert görünüyor. Gövde ölçüsü açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4595/1855/1700 mm, dingil mesafesi 2690 mm ve dingil mesafesi, uzunluk ve genişlik biraz iyileştirildi.
Yeni RAV4'ün iç tasarımı daha geleneksel olma eğilimindedir, ancak yine de mevcut modelden çok daha iyi ve daha dinamik görünmesi için renkli bir tasarım ekliyor. Çizgilere hala sağlamlık hakim. Yeni tasarımın yönü, sekizinci nesil Camry ile aynı ve şekli daha kabul edilebilir. Gösterge paneli, geleneksel mekanik aletleri koruyan yarı sıvı kristaldir. Orta konsolla ilgili en göze çarpan şey devasa dikey ekran ... Aslında ekran çok büyük değil, 8 inç ama dört kenar daha geniş ve fiziksel düğmeler entegre edilmiş.
Konfigürasyon son derece zengindir Camry'deki en son Safety Sense güvenlik koruma sistemi, yaya algılama, acil frenleme, önden çarpışma uyarısı, ACC adaptif seyir ve şeritten ayrılmayı içeren yeni RAV4'te eksik değil. Uyarı, otomatik uzak ve yakın ışık ve diğer işlevler, sürücülere ve yolculara her yönden eşlik ederek güvenliği daha da artırır. Akışlı ortam dikiz aynaları, kablosuz şarj, vb. Gibi diğer konfigürasyonların tümü büyük bir samimiyet gösterecek şekilde donatılmıştır.
Güç açısından, yeni RAV4, 2.5L doğal emişli bir motor ve 2.5L motor artı elektrikli motor hibrit sistemi ile donatılmıştır. İlki, Camry ile aynı model olan ve% 41'lik ultra yüksek termal verime sahip olan 205 beygir gücünde maksimum güce sahiptir. Maksimum güç 211 beygir gücüdür. Şanzıman sistemi açısından, yakıt versiyonu modelleri 8AT dişli kutuları ile eşleşir ve hibrit modeller CVT dişli kutuları ile eşleşir.
RAV4'ün şu anki yerel popülaritesi Tiguan, CRV ve diğer modellerden daha az gibi görünse de, RAV4 aynı zamanda aylık 10.000'den fazla satışa sahip olsa da, düşük anahtar olmasına rağmen satışlar fena olmasa da, şimdi yeni RAV4 eski modelden daha büyük bir stil değişikliği olarak tanımlanabilir. Daha çekici, netizenler ayrıca paradan çok daha yakışıklı ve otoriter olduğu konusunda hemfikir. Sadece görünüm büyük ölçüde iyileştirilmiyor, iç mekan da daha dinamik, konfigürasyon daha da hareketli ve güç artışı oldukça açık. İçte ve dışta büyük değişimler bu arabanın bir an önce 2019 yılında yerli üretime gireceği bildiriliyor.Beklemek biraz zaman alsa da iyi yemek geç korkmuyor, CRV sert vuruldu ve temelde soğuk. Yeni bir değişiklik yok, açıkça eski moda ve yeni RAV4 bu sınıftaki en zorlu ve en kişiselleştirilmiş model olmalı ve nihayet Prado için endişelenmenize gerek yok. Highlander'dan sonra başka bir sıcak model olacağına inanıyorum.
