Başlangıç fiyatı 374.500 yuan olan Toyota lüks iş resepsiyon aracı, seyahat acenteleri arasında popüler
Toyota, yerli tüketiciler için sedan veya SUV'larla sınırlı olabilir.Toyota'nın sedan ve SUV'larının sadece Çin'de iyi satışlara sahip olduğu değil, aynı zamanda dünya çapında iyi satış ve itibara sahip olduğu doğru. Toyota için en temsilci, satış listesinin ön saflarında yer alan kompakt otomobil Corolla'dır. Dünyanın en iyi arazi araçları olarak kabul edilen kara kruvazörleri de var. Toyota hakkında bir şeyler biliyorsanız, Toyota sadece otomobiller ve SUV'lar hakkında değil, aynı zamanda kamyonetler ve MPV'lerle de ilgilidir. Örneğin, günümüzün en popüler MPV'si Elfa'dır Yüzbinlerce fiyat artışına rağmen, Elfa hala arz sıkıntısı içindedir. Ancak bugün size getirdiğim modeller daha özel, arabalar, SUV'ler, kamyonetler veya MPV'ler değil. Bugün Toyotanın koçu-Coaster'ı tanıtacağım.
Coaster, lüks bir orta ölçekli iş resepsiyonu minibüsü olarak konumlandırılmıştır.Genel olarak, Coaster bir iş resepsiyon arabası, hükümet resepsiyon arabası veya turist arabası olarak kullanılır. Çin'deki Coaster hakkında pek bir şey bilmiyor olabilirsiniz, ancak Çin anakarasının yanı sıra, Hong Kong ve Makao'da büyük beğeni topluyor.Birçok seyahat şirketi veya şirketi, ticari araçları olarak Coaster'ı seçecek. Bunun ana nedeni, fiyatın nispeten düşük ve performansın güçlü olmasıdır.Toyota modellerinin çoğu gibi, bunlar da uygun maliyetli.
Coaster'ın fiyatı konfigürasyona göre değişiyor.Genel verilere göre fiyatı 37,45 milyon ile 1,8 milyon arasında değişiyor.Farklı motor deplasmanları ve farklı koltukların yanı sıra Toyota Coaster iç mekanları konfigürasyona göre değişiklik gösteriyor. Farklı fiyatlar da farklıdır. Böyle bir otobüs için, iç mekanın modifikasyonu Çin'de ileri bir seviyeye ulaştı. Bu nedenle, belirli satış fiyatı hala iç mekana bağlıdır.
Şimdilik, düşük profilli Coaster, 2.7L'lik bir deplasmana sahipken, geri kalanı 4.0L'lik bir deplasmana sahip motorlardır. Mevcut model zaten FAW Toyota'nın üretim hattından bir ortak girişim yerli otomobil, ancak bir ortak girişim olmasına rağmen, temelde saf Japon teknolojisini kullanıyor, bu nedenle, büyük bir sıra olsa bile, güç açısından olağanüstü performansını hala koruyor. Yakıt tüketimi hala Toyota araçlarının avantajlarına ve özelliklerine sahiptir.
Coaster'ın iç mekanı en yüksek 23 koltuklu versiyona bölünmüştür ve en düşük lüks versiyon 9 koltuktan azdır.Her şey tüketicilere göre özelleştirilmiştir. İç mekanda yapılan modifikasyonun çok abartılı olduğu söylenebilir.Akşam ışığı, bağımsız havacılık koltukları, LCD ekranlar veya lüks ahşap zeminlerin eklendiğini görebilirsiniz.
Genel olarak, Coaster hem bir binek otomobil hem de bir resepsiyon arabası olarak kullanılabilir ve hatta abartılı bir şekilde bir karavana dönüştürülebilir. Bununla birlikte, değişken iç mekanı büyük bir gövdeye dayanmaktadır. Bununla birlikte, en yaygın bardak altlıkları, seyahat acenteleri arasında çok popüler olan istasyon vagonlarıdır.
