Satışlar% 87,3 arttı, A8L neye güveniyor?
Geçtiğimiz iki yılda, Audi'nin genel satışlarındaki düşüş haberlerinden sıkıldık.İster Mercedes-Benz ister BMW olsun, Çin'deki konumu bu lüks ortak girişimdeki liderliği kademeli olarak geride bıraktı. Geçmişte A6L'nin hakimiyeti eşsizdi. Mercedes-Benz E-Serisi onu çok geride bıraktı. Eskiden 500.000 yuan SUV pazarına Q5'te hakim oldu, ancak şimdi L terminalinde 100.000 indirimle satışları artırmak zor.Audi'nin zayıf satışları sabit bir rakam gibi görünüyor ve birçok kişi de söylüyor Audi özüne dönüyor, ancak Audi'nin "efsanesi" gerçekten sona erdi mi?
A8L, aynı fikirde olmayan ilk kişi
A6L, Q5L ve diğer modellerin satışları artmamış olsa da, A8L kendi baharını başlattı.% 87,3'lük artış her şeyi kanıtlamak için yeterli. Düşük kaliteli modeller için, satışlardaki neredeyse iki kat büyümenin birçok nedeni olabilir, ancak Bu tür lüks, yönetici D sınıfı otomobil için, satış artışının bu kadar hızlı olduğu tek şey, fiyat indirimi ve daha fazla lüks. Bununla birlikte, mevcut A8L bir yıldır piyasada. Yenileme döneminden önce açıkça daha lüks değil, yani A8L "Kafa karıştırıcı" satış büyümesinin tek bir nedeni var, o da fiyat indirimi.
Günümüzde kimse Audi'nin indirimlerinin ne kadar olduğunu bilmiyor. Q5L terminal indirimi neredeyse 100.000, ancak satış büyümesi hala zayıf. Bu nedenle, A8L'nin indirim oranı Q5L'den daha yüksek olmalı. Mağazadaki orijinal indirime ek olarak, Ulusal VI politikası da geliyor. A8L belli bir darbe yaptı. Çifte ağırlık A8L şimdi yaklaşık 720.000'e indirildi ve bu yalnızca arayarak elde edilebilecek bir indirim. Mağazayı bilgi için ziyaret ederseniz, A8L'nin fiyatı muhtemelen düşük olacaktır. 700.000'de.
720.000 fiyatı hala küçük bir miktar olmasa da, A8L'nin başlangıç fiyatı 868.800'dir. Yaklaşık 150.000'lik bir indirimle A8L kesinlikle öne çıkabilir. Sonuçta, Mercedes-Benz S-Serisi hala 900.000'in üzerinde bir fiyatını koruyor. Ayrıca, mevcut bir otomobil olması gerekmiyor ve BMW 7 Serisi bir makyajı başlattı ve fiyatı hala yüksek.En uygun orta ve büyük lüks bir otomobil fiyatına düşük kaliteli D sınıfı lüks bir araba satın alın. Herhangi bir karşıtlık olmamasına rağmen, bu açıkça niteliksel bir gelişmedir.
A8L'nin satış büyümesinin büyük indirimlerden kaynaklanması muhtemel olsa da, A8L'nin satış büyümesi haberi Audi'nin resmi web sitesinden geldi. A8L makyajından sonra, satış hacmi büyük olsa bile yaklaşık 2.000 birimde tutuldu. Görünüşe göre A8L'nin indirimi A8L'yi destekleyemiyor ve% 87'lik büyüme oranı kafa karıştırıcı gibi görünüyor ve gerçek satışlarını saymamız da bizim için zor ... Audi'nin resmi web sitesinde bulunan bu satış raporu güvenilir. Bence herkes kaç tane biliyor, sonuçta söylemeye cesaret edemiyoruz, sormaya cesaret edemiyoruz.
A8L'nin yükselen satışları ile karşılaştırıldığında, A4L satışları açıkça daha güvenilirdir.Yaklaşık 14.000 adetlik aylık satışlar sıcak dönem kadar iyi olmasa da, yine de aynı pazar seviyesindeki en iyisidir. Ülkede pek çok sorun var ama A4L düşmediği sürece Audi kesinlikle düşmeyecek ve tercihli güç kesinlikle A4L'ye düşmeyecek ama bu trendle Audi şimdi marka imajına biraz fazla zarar verecek mi? A8'i, "lösemi" den daha korkunç olan CT6 ile aynı fiyata mı götüreceğiz?
