Yeni listelenen Volvo XC60 fiyatlandırması öldü mü? Sadece rakibinizle karşılaştırın!
Son zamanlarda lüks otomobil pazarında en dikkat çeken model Volvo'nun yeni nesil XC60'tır.Fiyat açıklamasının ardından netizenler temelde kötü fiyatlara yenik düştüler.Üç günde fiyat ve% 20 indirimle ilgili sonsuz yorumlar var. Öyleyse bugün, iki rakip seçelim ve XC60'ın fiyatına değip değmediğini görmek için karşılaştıralım.
Bu sefer seçilen yarışmacılar, lüks orta boy SUV pazarındaki en eğitilebilir modellerden biri olan Mercedes-Benz GLC ve ikinci kademe lüks markanın temsili bir modeli olan Cadillac XT5. Satış fiyatı açısından üç arabanın kılavuz fiyatı birbirine yakın, XC60 ve GLC için indirim yok, XT5 ise bu nedenle, gerçek iniş fiyatı XT5 için en düşük olmalı, sadece referans amaçlıdır.
Görünüş açısından, üç otomobil de oldukça iyi; XC60, oldukça etkileyici olan ikonik Thors Hammer gündüz farları gibi yeni bir aile ön yüzü ile değiştirildi; GLC bundan bahsetmeyecek. Yaygın ve oldukça iyi görünen bir tür; XT5 nispeten kişiseldir.Örneğin, dikey gündüz farları gerçekten nadirdir. Genel olarak, bu üç arabanın görünümü hayal kırıklığına uğratmayacak.
İç mekan açısından, XC60 aynı zamanda çok basit ve İskandinav tarzına sahip bir aile tasarımıdır; CLC nispeten daha lüks ve halka açıktır; XT5, ilk iki otomobil kadar ayırt edici değil, nispeten sıradan hissediyor.
Alan açısından, XT5 en olağanüstü parametrelere sahiptir. Herkesin daha çok önemsediği arka bacak mesafesi gibi gerçek alan performansı açısından XT5, koltuk ön ve arka ayarını ve sırtlık açısı ayarını destekler ve en geniş ve en rahat olan zemin düzdür.Bu, XC60 ve GLC'den daha iyidir. , Tabii ki XC60 ve GLC de çok iyi, ancak XT5 gerçekten daha iyi.
Güç açısından, her üç otomobil de 2.0T turboşarjlı motorlar kullanıyor, ancak XC60 ve XT5'in ikisi de yüksek güçlü versiyonlar, GLC ise düşük güçlü bir versiyon. Yani güç performansı açısından CLC biraz daha kötü performans gösterdi ve diğer iki rakip daha iyiydi. Elbette düşük güç, düşük yakıt tüketimi anlamına gelir ve GLC bu bağlantıyı kazanır.
Gerçek sürüş deneyiminde, XC60'ın gücü gerçekten çok fazladır. 8AT vites kutusunun vites değiştirme hızı birinci sınıf değildir, ancak akıcılığı iyidir ve genel ayar kendi konumlandırmasıyla uyumludur; parametreler rakip kadar iyi olmasa da GLC'nin performansı da dikkat çekicidir. , Ama sürüş sırasında etli hissetmiyor. 9AT şanzımanı da iyi ve övgüye değer. XT5'in 25T versiyonu evrensel 9AT'yi kullanmasa da, XC60 gibi Aisin 8AT kullanıyor ve genel ayar stili de tutarlı. XC60 benzerdir. Genel olarak, üç arabanın sürüş deneyimi nispeten iyidir.
Sürüş biçimi açısından, hem XC60 hem de GLC dört tekerlekten çekişli iken XT5, büyük bir fark olan önden çekişlidir. XC60 şasisinin performansı insanları hoş bir şekilde şaşırttı. Konfor büyük ölçüde artırıldı ve süspansiyon, yol tümseklerini daha kapsamlı bir şekilde filtreledi; GLC daha dengeli, biraz araba hissi, konfor ve spor daha iyi ve sürüşü daha eğlenceli; ve XT5'in ayar stili, konfora daha fazla vurgu yaparak XC60'ınkine benzer. Yani genel olarak GLC daha dengeli, XC60 ve XT5 ise daha rahat.
Konfigürasyon açısından, üç arabanın hiçbirinin bariz avantajları yoktur.Örneğin, ne XC60 ne de GLC'nin ters bir görüntüsü yoktur (ancak bunu kurmak için kesinlikle para ekleyebilirsiniz) ve hatta anahtarsız çalıştırma yoktur; ve XT5 hala halojen bir far, XC60 Hem GLC hem de GLC LED farlardır; bu nedenle, yapılandırma süreci özel kullanım gereksinimlerinize bağlıdır. Yapılandırma burada listelenmemiştir ve bazıları isteğe bağlıdır.
Doğrusu, bu üç arabanın konfigürasyonları, çok yaygın olan ters görüntü ve anahtarsız çalıştırma gibi özellikle parlak değil ve tek tek arabalar eksik, ki bu gerçekten mantıksız.
XC60: Bu fiyat kesinlikle bir ölüm değil. Şu anda XC60 hala çok rekabetçi. BBA'nın satışlarıyla eşleşemese de, ikinci kademe lüks marka orta boy SUV pazarını etkileme potansiyeli var ve yükseltme küçük değil. Arkadaşlarınız başlamayı düşünebilirsiniz.
GLC: Şu anda, GLC'nin konumu çok istikrarlı, ancak Q5 değişimi çok uzakta değil. X3 Çin'de üretilecek, bu nedenle GLC basıncı hala çok büyük. Şu anki bakış açısına göre, GLC bu seviyede hala çok iyi bir oyuncu. Sonuçta, Mercedes-Benz'in araba logosu başka bir otomobil. Standart benzersizdir, kendi ürün gücü ile birleştiğinde de iyidir, sıcak satışlar kaçınılmazdır.
XT5: XT5 şu anda Cadillac'ın en popüler modelidir ve ikinci kademe lüks marka modeller arasında iyi kabul edilir.Ancak, tüm Cadillac modelleri şu anda bakımı için çok sayıda terminal indirimi kullanmaktadır ve genellikle diğer modellerden daha ucuzdur. Bu aynı zamanda Cadillac ailesinin de mevcut durumudur. Fiyata göre kazanın.
