Şaka Ağları: Meituan ve Didi sonunda barda
Siber olaylarla ilgili haftalık şakanın zamanı geldi. Bu haftaki en dikkat çekici haber Meituan ve Didi arasındaki yarışma olmalı. Bu Çarşamba Meituan Taksi, Şangay istasyonunun resmi açılışını ve ertesi gün resmi duyuruyu duyurdu. Günlük sipariş hacmi 150.000'i aştı. Görünüşe göre herkes hala Meituan taksileriyle oldukça ilgileniyor .. Şimdi çevrimiçi araba selamlama alanında, Didi'nin başka bir zorlu mücadelesi olabilir.
[Meituan'ın ilk taksi yolculuğu!
Çarşamba günü Meituan Taksi, Şangay İstasyonunun resmi açılışını duyurdu.İlk defa, Meituan Taksiyi kullanan yerel kullanıcılar yeni yolcular için 50 yuan'e kadar kırmızı bir zarf alabilirler. Meituan Taksi platformu aynı zamanda, ilk 20.000 kayıtlı sürücünün istasyonu açtıktan sonraki üç ay içinde sıfır krediden yararlanabileceğini duyurdu; 20.000'den sonra kayıtlı sürücüler için, Meituan Taksi Şangay İstasyonu% 8 kredi; Sürücü günde 10 sipariş alırsa, 600 yuan garantili bir gelir elde edecek, sürücünün günlük cirosu 600 yuan'ı aşarsa, ek bir 200 yuan ödül alacaktır. Ertesi gün, Meituanın resmi iyi haberine göre, Meituanın taksi çağırma hacmi, Şangaydaki ilk gün 150.000i aştı.
Bunu dikkatlice düşündükten sonra, Meituanın taksi çağırma işinin inişi bir dizi iniş ve çıkış olarak kabul edilebilir. Aslında, Meituan geçen yıl Sevgililer Günü gibi erken bir tarihte Nanjinge taksi çağırma hizmetini ekledi, ancak bu hizmet Nanjingde on aydır geliştirildi ve bu dönemde herhangi bir haber gelmedi. Büyük hareket. Geçen yılın Aralık ayının sonuna kadar Meituan Dianping, Meituan Taksi ve Seyahat Bölümünü resmen kurdu ve hızla yedi hedef şehir taslağı hazırladı: Pekin, Şangay, Chengdu, Hangzhou, Fuzhou, Wenzhou ve Xiamen. Ancak Meituan, Pekin İstasyonuna koşmayı planlarken, yetkililer düdüğü çaldılar.
Yerel çevrimiçi araba selamlama operasyonları için pek fazla nitelikleri olmadığından, acele eden Meituan sadece başlangıç çizgisine dönebildi. Başka bir süre sonra, Meituan Taksiden sorumlu ilgili kişi medyaya verdiği röportajda şu anda Meituan Taksi'nin Nanjing ve Şangay'da "Çevrimiçi Taksi Rezervasyon Lisansı" aldığını söyledi. Ancak, Meituan taksileri işletme ruhsatını aldığını açıkladıktan sonra, herhangi bir şey olmadan önce yaklaşık iki ay sürdü ... Ama bu sefer Meituan taksileri Şangay İstasyonunda çevrimiçi oldu ve görünüşe göre ilgili departmanlar tarafından röportaj yapılmış ...
[Didi paket servisi gitmeye hazır!
Meituan'ın Didi'yi şaşırtmak istediğini görebiliyor olsak da, çevrimiçi araba selamlama lisansının ilk koşmak için acele etmesi üzücü bir durumdu, bu yüzden diğer tarafta bir süper tek boynuzlu at olan Didi de çok sayıda yeni katılımcı taşıyor. Sermaye duruşunu belirledi. Bu ayın başında, "Didi binicilerine katılabilir ve ayda 10.000 yuan'dan fazla kazanabilirsiniz" şeklinde bir afiş gördük. Ayrıca sadık binicilerin haftada 48 saatten fazla çevrimiçi olduğunu ve aylık garantili gelirin 10.000 yuan olduğunu belirtti. İstediğiniz zaman çevrimiçi olmak ve sipariş almak ücretsiz, sipariş gelirini ikiye katlayın. Didi yemek dağıtım hizmetinin 1 Nisan'da başlayacağı söyleniyor.
Buna ek olarak, geçen haftanın hafta sonunda, Şangay Menkul Kıymetler Borsası'nın bilgi platformuna göre, CITIC Menkul Kıymetler-Didi Aşaması [N] CP varlık destekli özel planının 10 milyar yuan teklif edilen ihraç tutarı ile 16 Mart'ta kabul edildiğini gördük. Bu planın düzenleyicisi, tek hissedarı Didi olan Dirun (Tianjin) Technology Co., Ltd. ve tüzel kişi aynı zamanda Didi CEO'su Cheng Wei'dir. Bu paranın akışı kesinleşmemiş olsa da, insanları düşündürmemek zor - Didi gıda dağıtım sektöründe büyük bir hamle yapıyor olabilir.
Sektördeki çalışanlar, piyasadaki mevcut paket servisi olan restoran işine güvenmek için böyle bir cümle kullandılar: "Paket servisi olan restoran işi üç temel yetenek gerektirir: trafik kaynakları, satıcı kaynakları ve teslimat ekibi." Didi için, çevrimiçi araç selamlama uygulamalarından gelen yoğun trafik Kaynaklar, gıda dağıtım endüstrisindeki eski Meituan'ı yakalayabilmesini sağlayabilir. Sıradan tüketiciler için, gelecekte daha cömert paketler yemek için daha az para harcayabiliriz Netizenlerin iki Didi Meituan ailesi arasındaki kavgayı bu kadar hevesle beklemeleri şaşırtıcı değil.
[İnsansız çevrimiçi araç karşılama söz verildiği gibi gelecek mi?
Sürücüsüz sürüş konusunda çok endişeli olan arkadaşlar, geçen yıl 26 Ekim'de Shouqi Araba-selamlama ve Baidu'nun Pekin'de başarılı bir şekilde stratejik bir işbirliği konferansı düzenlediklerini hatırlamalıdırlar. DuerOS ve Apollo platformları dahil olmak üzere eksiksiz bir çözüm seti sunan Shouqi Car-hailing, otonom sürüşün ticari operasyonunu kendi platformunda gerçekleştirecek ve iki taraf, mobilite endüstrisini akıllı ulaşım çağına tanıtmak için birlikte çalışacak. Geçen yılın Kasım ayında, Shouqi otomobil selamlamasının koşulların elverdiği yerlerde ay sonunda başlatılabileceği ve yol koşullarının test edileceği haberi geldi.
Ardından, Shouqi Car-hailing, B + tur finansman aldığını ve başlangıçta 700 milyon yuan finansman aldığını duyurdu. Yatırımcılar arasında Baidu, Weilai Capital, Silk Road Huachuang, Baidunun DuerOS ve Apollo platformları ve Weilainin de Elektrikli araçlar ve ekolojik kaynaklar, Shouqi otomobil selamlamasının gelecekte "sermaye + akıllı arabalar + AI + kaliteli seyahat platformundan" oluşan bir seyahat ekolojisi oluşturmasına yardımcı olacak. Hayatın her kesiminden gelen rüzgar bize bu yıl hayatımızda insansız çevrimiçi araç kiralamanın göründüğünü görebileceğimiz bir spekülasyonu iletiyor.
Ancak, önümüzdeki birkaç ay içinde, insansız çevrimiçi araç selamlama sistemi sessiz kaldı. Bu haftaya kadar, Pekin'deki ilgili departmanlar Baidu'ya otonom sürüş testleri için ilk geçici plaka grubunu verdi. İlgili personele göre otonom araçta 30 gün içinde kaza olmazsa 30 gün sonra yenileme başvurusunda bulunabilirsiniz; 30 gün içinde trafik kazası meydana gelirse ve inceleme sonrasında kaza konusunun otonom araç olduğu belirlenirse otonom araç diskalifiye edilecektir. , Değerlendirme için yeniden başvurmanız gerekiyor.
Bu ilerleme bize insansız araç çağırma olasılığını hatırlatıyor gibi görünüyor. İnsansız araç çağırma projesi bu yıl gerçekten iniş yapabiliyorsa, muhtemelen yeni giren Meituan taksi yolculukları ve sektörün büyük Niu Didi Travel için büyük bir etki olacaktır. Sonuçta, hala sürücülerden muaf tutmaya güveniyorsunuz. Yerleşmek için sürücüleri çekiyor, ancak sürücülerin artık oraya gitmesine gerek yok.
[Bu makaledeki resim İnternet'ten geliyor]
