Yunnan'ın "Slope of Death" "güvenli ve pürüzsüz" hale geliyor
Resim, Dafeng Geçidi'nin 27 kilometre uzunluğundaki yokuş aşağı bölümündeki uyarı işaretlerini gösteriyor. Yunnan Kamu Güvenliği Departmanının izniyle
Resim, Dafeng Geçidi'nin 27 kilometre uzunluğundaki yokuş aşağı bölümündeki uyarı işaretlerini gösteriyor. Yunnan Kamu Güvenliği Departmanının izniyle
Çin Haber Servisi, Yuxi, 25 Temmuz (Miao Chao), Yunnan, Kunming (Ming) Mo (han) Otoyolunun Yuxi Bölümü, Dafengyakou'nun 27 kilometre uzunluğundaki yokuş aşağı bölümünde bulunuyor. Nadir yol ortamı nedeniyle, maksimum uzunlamasına eğim eksi% 6'yı aşıyor. , Dafeng Geçidi'nden geçen ağır hizmet kamyonlarının kontrolünü kaybetmesi ve alev alması çok kolay hale geliyor ve seri arkadan çarpma riski son derece yüksek, buna "ölüm eğimi" deniyor. Son yıllarda, Yunnan Eyaleti, Yuxi Şehri Kamu Güvenlik Bürosunun trafik polisi müfrezesi, "ölüm eğimini" "güvenli ve pürüzsüz bir yola" dönüştürerek "beşi bir arada" yaşam koruma projesini hayata geçirdi.
Yuxi Şehri Asayiş Bürosu Trafik Polisi Müfrezesinden bir polis memuru, trafiğin açıldığı 2004 yılından bu yana yalnızca bu bölümün yaklaşık 1.100 ağır hizmet kamyonunun kontrolünü kaybetmesine, 300 kamyonun yanmasına ve 123 kişinin öldüğünü açıkladı. 2007'den önce, kontrolden çıkan kamyon yangınları ve araba kazaları içeren kazalar, yılda ortalama 17 ölümle sık sık meydana geldi ve bu da onu ülke genelinde iyi bilinen bir "ölüm eğimi" haline getirdi.
Resimde trafik polisi Dafeng Geçidi'nin 27 kilometre uzunluğundaki yokuş aşağı bölümünde geçici trafik kontrolü gerçekleştiriyor. Yunnan Kamu Güvenliği Departmanının izniyle
Son yıllarda, Dafengyakou'nun uzun yokuş aşağı kesiminin gerçek yol trafiği ve kaza özellikleri göz önüne alındığında, Yuxi Trafik Polisi, dağ otoyolunun uzun yokuş aşağı bölümü için "beşte bir" oluşturmak için organik olarak "hatırlatıcı, takas, acil durum, kendi kendini kurtarma ve trafiği" entegre etti. Can koruma mühendisliği.
Muhabir, Dafeng Geçidinde kontrolü kaybeden ve kazalara neden olan ağır kamyonların% 80'inin Yunnan Eyaleti dışından olduğunu ve çoğunun düz illerden olduğunu öğrendi.Bu araçların sürücüleri yol koşullarına aşina değillerdi, uzun yokuşlarda yetersiz sürüş deneyimine sahiplerdi ve acil durum önlemleri konusunda yetersiz bilinçleri vardı. yüksek.
Resimde, büyük bir kamyonun kontrolden çıktığını ve 2018'de kendini kurtarma rampasına koştuğunu ve rampanın sonundaki "büyük ağ çantasının" düşen iki sürücü ve yolcuyu başarıyla tuttuğunu gösteriyor. Yunnan Kamu Güvenliği Departmanının izniyle
Bu amaçla, Yuxi Trafik Polisi, Dafengyakou'da (yokuşun tepesinde) ve Nanxi Su Dolum İstasyonunda (Pozhong) iki görev istasyonu kurdu. Diğer illerden büyük kamyonlar için 24 saat kesintisiz hatırlatıcılar üzerinde ısrar ettiler ve kendi baskılarını yayınladılar " "Fu" çıkartması. Polis geçtiğimiz 12 yılda ülkenin dört bir yanından 1,6 milyon ağır hizmet kamyonunu hatırlattı ve 1 milyon "Fu" çıkartması çıkardı.
Henan lisanslı bir kamyonun sürücüsü Liu Yi, "Dafengyakou'daki görev istasyonundan her geçişimde," Fu "kelimesini yazmam gerekiyor. Bu bana, sonraki 27 kilometrelik yokuş aşağı kesimin dikkatlice sürülmesi gerektiğini hatırlatıyor." Dedi.
Geçen yıl, Dafengyakou'nun 27 kilometrelik bölümünde büyük bir kamyon kontrolü kaybetti ve kendini kurtarma rampasına koştu. Rampanın sonundaki büyük ağ çantası, kaçak kamyondan düşen iki sürücüyü ve yolcuyu başarıyla yakalayarak ikisinin de hayatını kurtardı.
Bunun nedeni, 2015 yılında Yuxi trafik polisi tarafından uzun yokuş aşağı kendi kendini kurtarma rampasının sonunda inşa edilen koruyucu ağdır. Koruyucu file, aracın kontrolünü kaybetmesi nedeniyle aracın önünü veya dışarı çıkan sürücüyü tutabilir ve tamamlandığından beri en az 5 kişinin hayatını başarıyla kurtardı.
Trafik polisi, koruma ağının yanı sıra her yıl kontrolden çıkıp karşı şeride uçan veya yoldan dağa düşen 10'dan fazla kamyonun sorununa da değiniyor, 13 adet sağa dönüş merkezi bölme duvarı ve 2 yokuş aşağı yönde yükseliyor ve güçlendiriyor. Sola dönen yol kenarı istinat duvarı böylesi şiddetli kazaların meydana gelmesini etkin bir şekilde önlemektedir.
Resim erken uyarı tesislerini denetleyen personeli göstermektedir. Yunnan Kamu Güvenliği Departmanının izniyle
Uzun yokuş aşağı kesimlerde ikincil kazaların sık sık meydana gelmesine yanıt olarak, Yuxi Trafik Polisi, personeli bilimsel ve teknolojik araştırma yapmak üzere organize etti ve bağımsız olarak "uyarı ışıkları, alarmlar (korna) ve elektrikli ekranlar" üçlü teknik mimarisini benimseyen bir "trafik acil durum erken uyarı yönetimi ve kontrol sistemi" geliştirdi. Yolda anormal koşullar ve kazalar meydana geldikten sonra, kaza noktasına yakın araçlara yanıp sönen uyarı ışıkları, sesli alarmlar ve araçların yavaşlaması istenerek uyarılar veriliyor.
Polise göre, sistem kablosuz uzaktan tetikleme ve güneş enerjisi kullanıyor Bir kaza meydana geldiğinde, erken uyarı cihazı 10 saniye içinde arka planda devreye girerek trafik akışının etkin müdahale süresini 10 ila 30 dakika artıracak. Dafengyakou'nun 27 kilometre uzunluğundaki yokuş aşağı kesimine ve Huanian Chang yokuş aşağı kısmına 18 takım ekipmanın kurulmasıyla, iki kesimde ikincil kaza vakaları% 70 azaldı.Kaza keşfedildikten ve erken uyarı sistemi etkinleştirildikten sonra olay yaşanmadı. İkinci yaralanma kazası.
Ağır hizmet tipi bir kamyon uzun bir yokuş aşağı geçtiğinde, tek tekerlek veya tek akslı tekerlek etkili bir şekilde soğuyamayacağı için alev almak ve kendiliğinden tutuşmak kolaydır. Bu amaçla, 2017 yılında Yuxi Trafik Polisi, kamyon yangınlarının yoğun olduğu 27 kilometre uzunluğundaki yokuş aşağı Dafengyakou bölgesinde 5 set kendi kendini kurtaran yangın söndürme suyu tankı inşa etti, böylece lastikli araçların sürücüleri mümkün olan en kısa sürede kendi kendini kurtarabilir ve kayıpları en aza indirebilir.
"Kullanılmaya başlandığından beri, ortalama 2 ila 3 kamyon yangınları soğutmak veya söndürmek için her gün kendi kendini kurtarma su tanklarını kullandı. Kendiliğinden yanma kazaları geçen yılın aynı dönemine göre 41 araç azaldı,% 90 azaldı ve insan kaybı yılda 10 milyon yuan'dan fazla azaldı." Dedi.
Beşi bir arada can koruma projesinin uygulanmasından bu yana, Dafengyakou'nun 27 kilometre uzunluğundaki yokuş aşağı bölümünde 5'ten fazla kişinin ölümüne neden olan büyük bir kaza yaşanmadı. 3 kişiden fazla kişinin ölümüne neden olan büyük bir kaza, 2013 yılında% 70, ölümlü kazalar ise% 50 oranında azaldı. Şimdiye kadar 3'ten fazla ölümle büyük bir kaza olmadı ve insanların güvenlik ve memnuniyet duygusu büyük ölçüde arttı. (Bitiş)
