Ülkede bir başka lüks marka mücadele ediyor, fiyatı 330.000'e düştü ve aurası BBA satın almaktan daha güçlü
Lüks markaların üst düzey arabalarından bahsetmişken, birçok kişinin aklına önce Mercedes-Benz IE ve BMW 5 Serisi ve Audi A6L gelecektir diye inanıyorum.Evet, BBA'nın ana yönetici modeli olarak aklıma gelen ilk şey de bu. Üç model. Üstelik BMW'nin kontrolü, Audi'nin teknolojiyi, Mercedes-Benz'in de lüksü vurguladığı iyi biliniyor, ancak lüks marka modelleri hakkında bir tartışma olduğu için, lüks özellikleri ve çekici tarz hakkında gerçekten konuşmak istiyorsanız, bence Mercedes-Benz yine de ilk sırada yer alabilir. Ve şimdiye kadar kimse bunu geçemez, ki bu gerçekten harika.
Ancak aslında, piyasada Cadillac CT6, Volvo S90L, Infiniti Q70L ve bugün tanıtacağımız Jaguar XFL gibi birçok ikinci kademe lüks marka yönetici seviyesi modeli var. Lüksleri Mercedes-Benz E-Serisi kadar güçlü olmasa da, fiyatı şimdi düştü, bu yüzden şimdi satın almak daha uygun maliyetli, özellikle de bu Jaguar XFL, fiyat şimdi 390.000'den 330.000'in üzerine düştü denilebilir. Oldukça uygun fiyatlı. Buna ek olarak, bu yıl Çin'deki tüm Jaguar markasının satışları çok iyi değil Ocak'tan Eylül'e kadar kümülatif satışlar sadece 22.300 idi ve bu, BBA'daki herhangi bir markanın iki aylık satışları kadar iyi değil. Durumun zor olduğu söylenebilir.
Jaguar'ın görünümü gerçekten utanç verici ... Bir İngiliz lüks markası olarak, Jaguar ve Land Rover sadece son iki yılda yerli üretime ulaşmış olsalar da, gerçek popülerlik ve marka imajı iyi. İlk günlerde olduğu gibi, klasik veya antika arabaları oynayan herkesin Jaguar'ın modellerini bilmesi gerekir. O zamanki kalite ve tanınma duygusu da çok yüksekti, ancak yeni dönemde ancak fiyatları düşürerek hayatta kalabiliyor. , Otuz yıldır gerçekten Hedong ve otuz yıldır Hexi. Bugün bahsedilen orta ve büyük yönetici sedan Jaguar XFL'ye gelince, orijinal fiyat ithalden yerli üretime geçtikten sonra çok düştü.Şimdi tekrar tekrar düştü ve hepsi yaklaşık 330.000 ve ortada Audi A4L. Hepsi tek bir fiyat, ki bu gerçekten beklenmedik ... Jaguar'ın aurasının her zaman BBA'dan daha iyi ve hatta daha güçlü olduğunu bilmelisiniz. Bu nedenle Jaguar ve İngiliz lüks otomobillerini seven arkadaşlar hızlı bir şekilde başlayabilir. Başka bir orta ve büyük lüks otomobil onu tutamadı ve 330.000'in üzerine düştü, Mercedes-Benz E-Serisi de aldı.
Yerli Jaguar XFL'nin en dikkat çekici özelliği, ithal versiyona göre daha uzun dingil mesafesi ve temelde yerli tüketicilerin arka alan için katı ihtiyaçlarını karşılamaktır. Uzatılmış XFL dingil mesafesi, standart XF'den 140 mm daha uzun olan 3100 mm'ye ulaştı.Uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları da görsel olarak daha ince olan 5093 mm / 1880 mm / 1456 mm olarak değiştirildi, ancak orijinal düz gövde hatları ve İngilizce Zarif tarz değişmedi. Ayrıca otomobil, Jaguar'ın gurur duyduğu tamamen alüminyum gövde yapısını kullanıyor ve hafif tasarım konusunda zengin deneyime sahip.
Harici konfigürasyon açısından, yerli XFL de daha bol miktarda bulunuyor 2.0T modelleri standart olarak xenon farlarla donatılmıştır ve LED farlar isteğe bağlıdır.Her iki 3.0T modelinin de LED farları standarttır. Ön ve arka radarların bu seviyedeki modellerde tüm seri için standart olarak donatılması "normal bir fenomendir" Bu temelde, araç aynı zamanda en giriş seviyesindeki iki otomobil (altta iki modelle donatılmış) dışındaki diğer modeller için standart geri vites görüntüleri sağlar. Araç isteğe bağlıdır) Rahatsızlık verirseniz, tüm modeller ayrıca panoramik kamera, otomatik park vb. İle donatılabilir ve adaptif cruise fonksiyonu da seçenekler arasında yer alır. Lastik ve jant konfigürasyonu açısından, 2.0T modelleri, en üst modeller hariç 17 inç jantlar ve 225/55 R17 Pirelli P ZERO serisi lastiklerle donatılmıştır; 2.0T üst modeller ve iki 3.0T jant modeli Jant ve lastik özellikleri 18 inç ve 245/45 R18'e yükseltildi ve lastikler hala P ZERO serisidir.
Jaguar XFL'nin iç stili basit ve sabittir ve genel tasarımı hala ithal XF ile tutarlıdır ve kullanılan malzemeler de oldukça zariftir. Büyük merkezi kontrol ekranı tüm seri için standarttır, ancak 10,2 inç geniş ekran yalnızca 2.0T premium sürüm ve üstü için mevcuttur.Diğer modellerin ekran özellikleri 8 inçtir ve tam LCD gösterge paneli 2.0T premium sürümde ve üzerindedir. Yukarıdakiler standarttır ve iki lüks versiyon isteğe bağlıdır. Ek olarak, tüm XFL serileri, ana ve yolcu koltukları için standart elektrikli ayarlama işleviyle donatılmıştır ve deri kumaşla kaplanmıştır.Bazı üst düzey modellerde ayrıca bel desteği, ön ve arka koltuk ısıtma + havalandırma işlevleri ve isteğe bağlı arka koltuk masajı vardır. Yolcu konforunu artırın. Ancak, XFL arka koltuğun arkası indirilemiyor, bu da aracın depolama kapasitesini bir ölçüde etkiliyor.
Bu arada, Jaguar XFL, diğer rakip ürünler tarafından yaygın olarak kullanılan panoramik açılır tavandan farklı bir çift açılır tavan tasarımı kullanıyor. Bunların arasında sadece ön tavan penceresi havalandırma için açılabilir ve arka tavan penceresi sadece gün ışığı işlevine sahiptir Ön ve arka tavan pencerelerinin alanı sırasıyla 0,39 ve 0,22 metrekareye ulaşabilir. Bagajın geleneksel hacmi 540 litredir ve alan oldukça geniştir, ancak ne yazık ki daha fazla genişleme olasılığı yoktur ve sorun büyük değildir.
Arka konfigürasyon açısından, Jaguar XFL de çok zengindir. 2.0T Premium Edition ve üzeri modeller ayrıca standart olarak arka LCD ekranlar ve arka cam güneş şemsiyeleri ile gelir. 2.0T Deluxe Edition ve üzeri modellerde yolcular için arkadan bağımsız klimalar bulunur. , Arka taraftaki güneşlik tüm seri için standarttır ve konfigürasyon oldukça zengindir. Sürüş alanının performansına gelince, 178 cm boyunda bir deneyimci Jaguar XFL'nin ön sırasında oturur ve koltuğu en alçak konuma ayarlar. Baş mesafesi yaklaşık 1 yumruktur. Arka sıradayken baş mesafesi yaklaşık 3'tür. Bacak odasının çok geniş olduğu anlamına gelir ve yaklaşık 3 yumrukluk bir marjın olması beklenir. Bu nedenle uzatma sonrası uzay performansı hala oldukça iyi ... Tabii ki, bu 140mm de övgüyü hak eden çok iyi bir etki yaptı.
Son olarak, güç açısından, şu anda satışta olan 2019 XFL, aralarından seçim yapabileceğiniz üç güç sistemine sahiptir. Bunlar, 2.0T düşük güçlü versiyon, 2.0T orta güçlü versiyon ve 2.0T yüksek güçlü versiyonun alternatif olduğu motorun 2.0T yüksek güçlü versiyonudur. Önceki 3.0T V6 süperşarjlı motor ve Jaguar'ın amacı katı "kahve düzenlemelerine" uyum sağlamaktır. Üçünün maksimum gücü sırasıyla 200 beygir gücü, 250 beygir gücü ve 300 beygir gücüdür.Tüm modeller, vites değiştirme kanatlı 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır. 100 kilometrede ölçülen hızlanma 8.05 saniyedir. Şunu da belirtmekte fayda var ki, vites değiştirme çok törenseldir, araç çalıştırıldığında, vites topuzu otomatik olarak yükselecek ve araç kapatıldığında otomatik olarak düşecektir.Bu gerçekten bir teknoloji anlayışı.
Özet: Geçmişte elimizde 300.000'den fazlası vardı ve Mercedes-Benz, BMW ve Audi altında sadece orta büyüklükteki arabaları (C sınıfı, 3 serisi, A4L) görmeye gidebilirdik. Ama şimdi farklı ... Bu lüks otomobilin daha ucuz ve ucuz hale geldiği anda, bir 300.000 yuan daha aldığımızda orta ve büyük bir yönetici otomobili almaya çalışabiliriz ve marka hala Birleşik Krallık'tan bir Jaguar. Bunun hakkında düşünmek oldukça heyecan verici. Jaguar XFL'in bu nesline tekrar bakıldığında, Çin pazarına uyum sağlamak için dingil mesafesini uzattı, tüm araç için tamamen alüminyum bir gövde benimsedi ve koltuklar daha rahat hale geldi.Yapılandırma da belirli bir ölçüde iyileştirildi, yani genel olarak İlerleme var. Ürün açısından, orta ve büyük bir lüks otomobil olarak, ince, güzel ve koordineli gövde oranları da ona çok farklı bir kişilik kazandırıyor. Ayrıca değer ve fiyat söz konusu olduğunda, C sınıfı otomobil alanında lider olan Mercedes-Benz E-Serisi'nin bile bununla hiçbir ilgisi yok, bu nedenle şu anda 330.000'e düşen böyle bir Jaguar XFL, görecek misiniz? Baştan çıkarılacak mısın? Aşağıya bir yorum bırakın, birlikte iletişim kurup tartışalım.
