Başka bir lüks marka ödün verdi ve şu anda 279.800'e düşen E sınıfı A6'da listelendi ve satışlar nihayet toparlandı.
Ölmezseniz ölmezsiniz, bu cümlenin birçok ikinci sınıf lüks otomobil markasını tarif etmek için gerçekten uygun olduğunu düşünüyorum. Neden öyle diyorsun? Mevcut otomotiv pazarında rekabetin gittikçe şiddetlendiğini biliyoruz .. Ana akım lüks marka BBA modelleri bile, modeller satılamadığında ve promosyon için fiyatlar düştüğünde kaçınılmaz olarak var olacaktır. Giderek doygun hale gelen otomobil pazarı ile karşı karşıya kalan tüketiciler, ekonomik gerileme nedeniyle gittikçe daha az paraya sahip oluyor, bu nedenle doğal olarak araba satın alan çok daha az insan var. Bununla birlikte, bu kadar "kötü" bir pazar ortamında, piyasaya çıktıklarında modellerinin fiyatını en üst seviyede belirleyen birçok ikinci kademe lüks marka hala var. Sonuç beklediğimiz gibi olmalı çünkü fiyat çok yüksek ve fiyat Ürün ve marka etkisiyle doğru orantılı olmadığı için satış hacmi çok iyi değil.
Örneğin bugün bahsetmek istediğim Volvo S90'ın bu yılın Temmuz ayında sadece 1609 satışı var.Korkunç olduğu söylenebilir ama neyse ki ölmeye devam etmedi ama modelin fiyatını hızla 380.000'den 28'e düşürdü. Wanqi, tek bir damlada 100.000 gibi büyük bir indirim sonunda S90 satışlarını hayata döndürdü. Hemen Ağustos'ta 4.772'ye, Eylül'de 4.952'ye yükselen S90'ın satış hacmi, ikinci kademe lüks bir marka olan Volvo'nun nihayetinde taviz verdiği görülüyor. Başlangıçta pazar hedefleri E-sınıfı ve A6 idi ve aynı zamanda orta-büyük bir araba olarak konumlandırılmıştı, ancak şimdi fiyatı 279.800'e düşürüldü, bu tıpkı orta büyüklükteki bir otomobil Audi A4L ve Mercedes-Benz C-sınıfı gibi, bu yüzden herkese söylemek istiyorum, Boşuna beklemediniz, bu lüks otomobil sonunda 380.000'den 280.000'e düştü, ki bu 5 Serisi E-Serisi ile aynı seviyeye ve hangi Audi A4L'yi satın almalısınız!
Aşırı pahalı ve satın alacak kimsenin olmadığı trajediyi yaşadıktan sonra, Volvo nihayet sonraki dönemde önemli indirimler uyguladı ve o zamandan beri satışlar kademeli olarak toparlandı.
Bazı bölgelerde en düşük Volvo S90 fiyatı, 100.000'den fazla indirimle 279.800'e ulaştı.
Araba evi tarafından verilen en düşük bayi teklifi yaklaşık 80.000 indirimle 303.800'e ulaştı Genel olarak, indirim de çok yüksek.
Volvo S90'ın görünümü nispeten basit bir tasarım stilini benimsiyor: Gömme hava giriş ızgarası ve Thor'un Hammer LED farları sadece bu otomobilin tanınırlığını artırmakla kalmıyor, aynı zamanda marka imajını güçlendirmek için kullanışlı olan markanın benzersiz bir tasarım öğesi haline geliyor. Çok yardımcı olur. "Balyoz" tipi LED farlar tüm seri için standarttır.İki yüksek kaliteli modelde ayrıca adaptif uzak ve kısa ışık ayarı ve otomatik park vardır Ön ve arka radar + geri vites görüntüleri de tüm seri için standarttır. Genel görünüm Audi A6L gibi "resmi bir araba" ile karşılaştırılsa bile, ilk bakışta aura ve mizaç hiç kaybolmaz.Çoğu insan S90'ın daha iyi olduğunu düşünse bile, tabii ki A6L de çok fazla yolda olabilir. Yani gerçekten yeni değil.
Boyut açısından, S90 uzun dingil mesafeli versiyonunun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5083mm × 1879mm × 1450mm'dir ve dingil mesafesi 3061 mm'dir ve bu da standart S90'dan 120 mm daha uzundur. Lastikler ve jantlar açısından, T4 Zhiyi versiyonu ve T4 Zhiyuan versiyonu sırasıyla 17 inç yedi kollu ve 18 inç çift beş kollu alüminyum alaşım jantlarla donatılmıştır. Eşleşen lastik özellikleri sırasıyla 225/55 R17 ve 245/45 şeklindedir. R18, T5 Zhiyuan versiyonu ve kalan iki üst model, jantların şeklinden kolayca ayırt edilebilen 18 inç ve 19 inç on kollu jantlarla donatılmıştır ve gerçekten de yeterince otoriterdir.
İç tasarım açısından, S90'ın standart dingil mesafesi ve uzun dingil açıklığı versiyonları tamamen aynı iç tasarıma sahip, basit bir rota izliyorlar.Arabada oturmak bir IKEA model evini ziyaret ediyormuş gibi hissettirecek. İç mekan ahşap damarlı ve deri ile dekore edilmiştir ve aralarından seçim yapabileceğiniz üç renk stili sunar. Tam LCD gösterge paneli, Zhiya versiyonunda ve daha yüksek konfigürasyonlu Zhizun versiyonunda standarttır Baş üstü görüntüleme fonksiyonu, Zhizun versiyonunda standarttır ve diğer dört araba isteğe bağlıdır. Büyük boyutlu dokunmatik ekran, arabadaki hemen hemen tüm işlevleri kontrol edebilir ve yalnızca yaygın olarak kullanılan işlevler için bazı fiziksel düğmeler ekranın altında tutulur, bu da orta konsolu çok basit hale getirir. En düşük ve en üst modellere ek olarak, Volvo S90 orta sınıf modelleri Bowers ve Wilkins ses sistemi ile donatılabilir.İsteğe bağlı fiyat 25.800 yuan'dır.Ses, üst modellerde standarttır. Arabada yüksek kaliteli müzik dinlemek size İsveç'teki Göteborg Konser Salonu'ndaymışsınız hissini verebilir.
Konfigürasyon açısından, deri + kumaş hibrit koltukları kullanan en düşük S90'a ek olarak, diğer dört otomobilde standart olarak Nappa deri koltuklar bulunuyor.Beyaz koltuklar özellikle güzel görünüyor.Tek dezavantajı, kire dayanıklı olmaması. Arka ön cam güneşlik standart donanımdır, en yüksek konfigürasyonlu Zhiya versiyonu ve Zhizun versiyonu da arka cam yan güneşlik ile donatılmıştır. Ayrıca 0.612 metrekarelik aydınlatma alanı ile panoramik sunroof tüm sistem için standarttır ve güneşlik tamamen açıldıktan sonra kokpit çok parlaktır. Açıkça söylemek gerekirse, sonuçta, orta ve büyük bir arabanın standart bir konfigürasyonu, bu yüzden çeşitli seçenekler gerektiren Audi A4L'den çok daha iyi. Bu nedenle, kardeş zaten 280.000'e ulaştığını ve hala bir Audi A4L satın aldığını söyledi.
Güç sistemine gelince, S90 şu anda sadece 2.0T motor seçeneği sunuyor. Konfigürasyona göre düşük güçlü versiyona (T4) ve yüksek güçlü versiyona (T5) ayrılıyor. İkisinin maksimum gücü sırasıyla 190 beygir gücü ve 254 beygir gücü. 300 N · m ve 350 N · m'dir. Tüm S90 serileri önden çekişlidir ve ön ve arka süspansiyonlar, çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.En yüksek konfigürasyonlu iki otomobil ayrıca hava amortisörleriyle donatılabilir. Kısacası sürüş deneyimi açısından stabil ve konforlu olması gerekir.Sürüş sırasında fazla baskı olmaz ve birçok aktif güvenlik konfigürasyonunun koruması ile kullanımı oldukça güvenlidir. Eksiklikler de var, yani motor sesi gerçekten biraz yüksek ve biraz sert, bu da Alman rakiplerine göre daha düşük.
özet: Genel olarak, mevcut Volvo S90380.000'den 280.000'e düştü, bu yüzden başlangıçta yalnızca lüks marka B sınıfı bir otomobil satın almak isteyen tüketiciler için bu S90L'ye bir göz atabilirler. . Sonuçta, bu fiyat noktasında, BBA'nın 5 serisi, E sınıfı ve A6L'sini satın almak temelde imkansızdır, bu nedenle S90L'nin nispeten büyük fiyat dalgalanmalarını önemsemiyorsanız, o zaman bu iyi bir seçimdir. Sonuçta, en azından aurası oldukça güçlü, ne düşünüyorsunuz?
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
