İç hatlarda 5 yuan "lahana fiyatı"? Sektör: "Tersine çalışma" uçuşlarını teşvik edin
Salgın önleme ve kontrol ile çalışma ve üretimin yeniden başlaması bağlamında, birçok yurt içi rotada lahana biletlerinde% 0,3'e varan indirim sağlandı. Beijing Youth Daily'den bir muhabir, Pekin'den Şanghay, Chengdu, Shenzhen, Sanya, Xi'an, Chongqing ve diğer yerlere uçak bileti fiyatlarının 5 yuan gibi nadir aşırı fiyatlar görmediğini ve ekonomi sınıfı ücretlerinin çoğunlukla% 1-2 indirimli olduğunu buldu. Sektör analistleri, havacılık endüstrisinin Şubat ayında yaklaşık 37 milyar yuan kaybetmesinin beklendiğine inanıyor Yurtiçi havayolları yine de Mart ayında ayakta kalmak için büyük bir baskı ile karşılaşacak, ancak piyasadaki toparlanma performansı hala ağır baskı altında görülebilir.
4 Mart'ta, Shenzhen'den Chengdu'ya 5 yuan "lahana fiyatı" keşfedildi. Beijing Youth Daily'den bir muhabir, bir dizi üçüncü taraf biletleme platformunda, ulusal olarak Mart ayındaki uçak biletlerinin fiyatının çok düşük olduğunu ve Pekin'den ücretlerin çoğunlukla% 1-3 indirimli olduğunu buldu. Örneğin, 4 Mart'tan 7 Mart'a kadar, Pekin'den Chongqing'e en düşük fiyat, 220 yuan% 1,3'lük bir ekonomi sınıfı ücretidir; Pekin'den Xi'an'a bir ücretin en düşük fiyatı, ekonomi sınıfı ücretinden% 1,5, 330 yuan; Pekin'den Shenzhen'deki en düşük ücret, ekonomi sınıfı ücretinde% 1,8, 470 yuan; Pekin'den Chengdu'ya ayrıca ekonomi sınıfı ücretinde% 1,1, 230 yuan, vb.; Pekin'den Xiamen'e bilet fiyatı çoğunlukla% 30 indirimli, 640-700 yuan, vb.
Eskiden çoğunlukla tam fiyatlı biletlere sahip olan Pekin-Şanghay rotası, Mart ayında da tarihsel olarak düşük ücretlere sahipti. Örneğin, 4 Mart'tan 7 Mart'a kadar, Pekin'den Şanghay'a tek yön bir biletin en düşük fiyatı, ekonomi sınıfı fiyatı olan 270 yuan'ın% 20'si; 13 Mart'tan 28 Mart'a kadar, bu rotanın en düşük ücreti yalnızca yaklaşık 300 yuan'a yükseliyor . Pekin'den Şanghay'a tek yön uçak bileti için en düşük fiyat, ekonomi sınıfı fiyatı olan 270 yuan'dan% 20 indirimli; popüler turist rotalarındaki uçak bileti fiyatları da düşük tutuldu. Örneğin, 4 Mart'tan 7 Mart'a kadar Pekin'den Sanya'ya en düşük ücret, ekonomi sınıfında% 1,1 indirim ve 350 yuan'dır.
Basında çıkan haberlere yanıt olarak, Shenzhen'den Chengdu'ya 5 yuan'lık bir bilet haberi geldi .. Bazı havayolu şirketlerinden bazıları, sözde 5 yuan biletin gerçek bir perakende bilet fiyatı olmadığını, ancak aslında bazı "işe dönüş" rotaları için bir promosyon olduğunu söyledi.
Sektördeki uzmanlar, genel olarak düşük uçak bileti fiyatlarının ana nedeninin salgının etkisi olduğunu ve bunun yanı sıra önceki yılların Mart ayının da düşük bir seyahat dönemi olduğunu analiz etti. Feiyou Technology'nin istatistiklerine göre, mevcut havayolu iptal oranı görece yüksek ve uçak kullanımının düşük olmasıyla sonuçlanıyor.29 Şubat örnek olarak ülke genelinde toplam 8.531 uçuş iptal edildi ve bir önceki güne göre% 3,48 düşüşle toplam 4.667 uçuş gerçekleştirildi. Uçak kullanım oranı bir önceki güne göre% 3,87 düşüşle 2,73 saat / gün, geniş gövdeli uçakların günlük kullanım oranı 1,4 saat, dar gövdeli uçakların ise 2,93 saat, iç hat havayollarının yolcu yük faktörü geçen hafta% 60 civarında kaldı.
Mart ayı başlarında, iş ve üretimin kademeli olarak yeniden başlamasıyla birlikte, uçak biletlerine katılım ve fiyatların toparlanma belirtileri gösterdiğine dair işaretler vardı. Changzhun Fei tarafından açıklanan verilere göre, 1 Mart'ta gerçekleştirilen uçuş sayısı önemli bir artış eğilimi gösterdi. Bugün (2 Mart) 10:00 itibarıyla ülke çapında 15.800 uçuş planlanıyor, 7.341 uçuşun gerçekleştirilmesi bekleniyor, 8.430 sefer iptal edildi. Dış hat uçuşları açısından gün için 4.125 sefer planlanmış ve 1.312 uçuşun gerçekleştirilmesi beklenmektedir.Günlük günlük kalkış ve inişler ile karşılaştırıldığında, Sivil Havacılık Sivil Havacılık İdaresi tarafından yayınlanan tarihi havalimanı kalkış ve inişlerine kıyasla, anakara havalimanlarındaki kümülatif kalkış ve iniş sayısı 16.440 olmuştur. 2011'deki seviyeye yaklaşık olarak eşit (günde 16.382 sorti). CARDI endeksi (yeni taç salgınının havayolu operasyonları üzerindeki etkisinin gerçek zamanlı dinamik bir endeksi), Çin anakarasındaki sivil havacılık pazarının da toparlanmaya devam ettiğini, ancak uluslararası ve bölgesel pazarların hala çukurda olduğunu gösteriyor.
Sütun Editörü: Qin Hong Metin editörü: Yang Rong Başlık resminin kaynağı: Xinhua Haber Ajansı Resim düzenleyici: Shao Jing
