Elinizde 500.000 dolara bir BMW 5 serisi almayın, beklemek daha iyidir, o kadar yakışıklı ki kardeş hasatçı denilebilir.
Önde gelen Alman lüks markalarından biri olan BMW, en çok spor performansı ile tanınır. "BMW'yi sür ve Mercedes-Benz'in üzerine otur" uzun zamandır klasik bir mantra haline geldi. Ancak spor renklerinde reklamı yapılan bu marka, uzun süredir yeni bir spor otomobil üretmiyor. Şu anda, yeni enerji spor otomobili i8'e ek olarak, eski Z4, BMW'nin spor otomobil serisini bağımsız olarak desteklemeye bırakıldı. Ancak önemli değil, yeni nesil BMW Z4 yakında geliyor. Son zamanlarda konsept versiyonu resmi olarak duyuruldu.
İlginç bir şekilde, bu BMW Z4, BMW ve Toyota tarafından ortaklaşa geliştirildi. Ortaklaşa yeni bir platform geliştirecekler ve bu platformda iki model üretecekler. Bunların arasında, BMW'nin yeni Z4'ü 2018'de resmi olarak seri üretilecek. Toyota tarafında doğacak olan şey yeni nesil "İnek Şeytanı" Supra'dır. Açıkçası, Toyota Supra'nın geliştirme projesinde de benzer bir 86 / BRZ yaklaşımı izledi ve bu daha da cesur. Daha fazla uzatmadan, bu güzel BMW roadster'a daha yakından bakalım.
Bu Z4 konsept versiyonunun tecrübe dolu olduğu söylenebilir Öncelikle klasik "çift böbrek" ızgarası görsel olarak oldukça gergin, farları daha keskin ve içi şüpheli olan geniş bir altıgen çerçeve haline geldi. BMW'nin en son lazer far teknolojisini kullanan "Angel Eye" LED gündüz farları ile, kaputun üzerinde iki dik açıklık vardır, kombinasyon derin bir deniz canavarı balığı gibi koca ağızlı, canice.
Yan tarafın şekli mükemmel ve dalgalı bel çizgisi, BMW'nin hem kaslı hem de zarif olan "yanan yüzey" tasarım konseptini mükemmel bir şekilde yorumluyor.
Kokpitin arkasındaki takla kafesi, gümüş bir insan iskeletine benzeyen tamamen mat krom kaplama ve çok güzel olan Z4 logosu.
Arka lambanın LED ışık kaynağı, özenle düzenlenmiş tüylü kanatlara benziyor ve düz kuyruk şekli muhteşem.
İç mekan, aşina olduğumuz tanıdık BMW tarzına sahip. Tüm işlevler sürücünün etrafına sarılmış. En dikkat çekici şey, yarış otomobili ile aynı stile benzeyen içbükey, namlu şeklindeki düz tabanlı direksiyon simidi ve orta konsol da öyle. Siyah ve turuncunun ikiye ayrıldığı, sürücü koltuğunun siyah ve yardımcı pilotun turuncu olduğu stili cesurca benimseyin. Ancak, ikonik bir "baget" elektronik sapının olmaması üzücü.
Gösterge paneli, soldaki hızölçeri ve sağdaki takometreyi bir altıgen ile birleştiren tam bir LCD ekran kullanır.Ortada video oyun konsollarını andıran geniş bir sürüş bilgisi alanı bırakılmıştır. Operasyon arayüzü.
Direksiyon simidinin arkasında kırmızı vites kolları var ve çevredeki düğmelerde ayrıca kalın bir metal fan var.
Koltuk da orta konsol ile aynıdır.Ana ve yardımcı pilot koltukları da orta konsola karşılık gelen farklı renklerde, ana sürücü koltuğu deri ve yardımcı pilot ise Alcantara ile sarılmış.
Güncel güvenilir haberlere göre, yeni Z4, B48 serisinin 2.0T turboşarjlı motoruyla ve 6 ileri manuel şanzımanla eşleşen B58 serisinin 3.0T sıralı altı silindirli turboşarjlı motoruyla donatılacak ve EFin 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanı. Bu güç seti Toyota'nın Supra'sında da kullanılabilir. Gelecekte, ithalatın yurt içi fiyatının yaklaşık 500.000 ila 600.000 arasında tutulması bekleniyor ve rakipler temelde Audi TT, Mercedes-Benz SLC, Jaguar F-PACE ve hatta Porsche'nin 718 serisine kilitlendi.
