"Görünür değerden sorumlu" kontrolü hala mükemmel bir inceleme Mazda 3 Angkesaila
Angkerra'nın görünümü kompakt otomobilde belirgindir , Bütün ve detaylar iki kelimeyi ortaya koyuyor "ruh hareket ediyor". China Open'ın far tasarımı benim favorim. Vücudun oranı önceki nesil Mazda 3 Yıldızlı Cheng'den çok daha iyi Görsel etki güçlü ve evrim çok güçlü.
Farlar konfigürasyonda daha cömert, LED gündüz farları ve bunun gibi uzak ve yakın ışıklarla entegre edilmiş xenon farlar.
Ruh hareketi kavramı, ağabeyi Atez'e çok benzer şekilde ön yüzün çok dinamik görünmesini sağlar.
Ön sıra boşluğu yeterli ve ön koltuk pozisyonu nispeten alçak ve paket üzerinde otururken güçlü hissediyor ancak arka alan biraz garip ve aynı model seviyelerinde hiçbir avantaj yok.Ayrıca, yükseltilmiş bel tasarımı sayesinde arka cam Alan küçüktür ve arka sırada oturmak biraz depresif hissedecektir.
18 inçlik büyük ayaklar çok dikkat çekicidir ve harika görsel efektlere sahiptir, ancak konfor üzerinde belirli bir etkisi olacaktır.
İç mekan nispeten düzdür ve orta konsol tasarımının özel bir özelliği yoktur, ancak çeşitli düğmeler ve düğmeler nispeten büyüktür ve sürüş sırasında kullanımı kolaylaştırır. En sevilenler, sportif atmosferi gösteren namlu göstergesi ve üç kollu direksiyon simidi, ancak süper büyük takometre ve süper küçük hız göstergesinin tasarımı, aile arabaları için gösterişli. Angkesaila'nın görünümüne hayran kalırsanız, iç kısım sizi hayal kırıklığına uğratabilir, her şeyden önce insana parlak bir his vermiyor.Sade tasarım anlayışı halk için daha kabul edilebilir olabilir. , Ama bu çok dinamik ve modaya uygun bir görünüme sahip bir Angkesaila. Elbette orta konsoldaki dikilmiş ekran ve yumuşak malzemeler hala övgüyü hak ediyor.
Şasi iyi ayarlanmış, yumuşak değil ama çok sağlam, ancak yine de engebeli yolları filtrelemek için yerinde. Hız tümsekleri ve kısa dalgalı yollardan geçerken o kadar sert değil. 18 inçlik bir jant olduğu için lastik duvarı daha ince, dolayısıyla Konfor indirimlidir. Ama bu arabanın gürültüsü gerçekten az değil, gaz pedalına bastığınızda motor bölmesinden çıkan gürültü çok belirgindir.Aynı zamanda egzoz borusunun rezonansı da eşlik eder.Yüksek hızda çalışırken yol gürültüsü ve rüzgar kuruluğu da onu takip eder kısacası bir modeldir. Sessiz arabalar değil.
Şasi, Angkesila'nın denizaşırı versiyonunun sağlamlığını ve dengesini miras alıyor ve Changan Mazda da başlangıçta daha yumuşak hale getirerek yerel ayarlamalar yaptı. Onksera'nın ön tarafı, dönerken hızlı tepki vererek sürücünün tekerleğin dönüş açısını ilk kez kavramasına olanak tanır.
Güç açısından: Chuangchi Blue Sky motor, Angkesaila'ya mükemmel sürüş deneyimi getiriyor. Güç, fiziksel olarak yanınızda her zaman güçlü olan kardeş gibidir ve vites kutusu, duygularınızı anlayan bir arkadaş gibidir ve süspansiyon parçasının ayarından söz edilmesine gerek yoktur.Mazda'nın en iyi olduğu alanda, Angkesai'nin performansı Bizi hayal kırıklığına uğratmadı.
Lao Xie zamanı özetliyor : Angkersela'nın görünümü şimdi hala çok iyi, iç mekan üst düzey değil, ancak takometre gibi sürüşle ilgili ayrıntılar, sürmeyi seven insanları memnun etmek için tasarlandı, arka koltuk alanı küçük ve güç yenilikçi. Chi Lantian 2.0L versiyonu çok yumuşak, biraz kabaran kükreme ile, şasi çok dokulu ve kullanım mükemmel, yani şasi gürültü azaltma iyileştirilmesi gerekiyor Kısacası, gençler tarafından sevilen bir sürücü arabası.
