Bu 4 SUV, konuşma gücüne güvenmekle övünmüyor, en ucuzu 150.000'den az başlıyor
20 Şubat 2020'de, Chevrolet tarafından piyasaya sürülen ilk kompakt SUV resmi olarak piyasaya sürüldü.Yeni araba toplam 4 model piyasaya sürdü ve sübvansiyon fiyatı 159,99 ila 179,900 yuan idi. Görünüşü, son derece rekabetçi olan mavi okyanus pazarına bir kez daha yeni bir güç enjekte etti.
Listeleme durumuna bakılırsa, Chevrolet Changxunun dikkati düşük değil ve crossoverın tasarım özelliği, satın alacak çok sayıda para sahibi çekmesini sağlıyor. Fiyat ve ürün gücü açısından, kompakt saf elektrikli SUV'lar arasında fiyatı oldukça tatmin edici.
Bu sefer, bu yeni Chevrolet Chang Tour'un lansmanıyla birlikte, profesör para almak isteyen herkese birkaç model önermek için burada. Oldukça kapsamlı ürün gücü ve cömert fiyatları ile bu arabalar, araba satın almak için iyi seçimlerdir.
Yukarıda bahsedildiği gibi Changxun, Chevrolet tarafından piyasaya sürülen ilk kompakt SUV ve aynı zamanda Buick Weilan'dan sonra General Motors tarafından piyasaya sürülen ikinci saf elektrikli araç. Görünüşü sadece Chevrolet için yeni enerji ürünü düzenini açmakla kalmadı, aynı zamanda GM'nin mavi okyanus pazarına girişine taze kan enjekte etti.
Changxun, tasarımında FNR-X konsept otomobilinden türetilen spor coupe tasarım stilini benimsiyor ve görünüm insanlara çok sınır ötesi bir his veriyor. 52.5kWh batarya ile donatılmıştır ve 410 km'lik kapsamlı bir menzile sahiptir.Şu anki 500km menzil karşısında biraz etkili görünüyor.
Bununla birlikte, yeni bir araba olarak, Chevrolet Chang Xun hala sürprizler getiriyor.Tüm seri standart olarak AQS hava kalitesi kontrol sistemi, dış aynaların elektrikli ayarı, vb. Sanal tuşlar, uzaktan kumanda ve akıllı ses tanıma gibi işlevleri destekleyen yeni nesil MyLink + akıllı bağlantı sistemi ile donatılmıştır.
Yeni otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4665/1538 / 1813mm, dingil mesafesi 2660mm, veriler kompakt SUV'da ana akımda yer alıyor ve saf elektrikli platform sayesinde alan seviyesi göz alıcı. Ek olarak, arka sıranın düz oranı desteklemesi sayesinde, bagaj alanı oldukça fazladır ve bisiklet gibi büyük eşyaları rahatlıkla barındırabilir.
İç otomobil pazarında Honda, tüm ülkenin neredeyse dörtte birini kaplar. Fit'ten NSX'e kadar her araba bilinmemektedir; sedandan SUV'ye ve MPV'ye kadar her arabanın otomobil pazarında iyi bilindiği söylenebilir, hatta satış listesindeki Ivy bile.
Haoying, Honda CR-V'nin kardeş modelidir, ancak genel ürün performansı, yerli tüketicilerin talepleriyle ve daha çok Çin halkının sevdikleriyle paralel olmalıdır. Tam da bu nedenle, Haoying'in satış siparişleri, listelemeden bir ay sonra 10.000 birimi aştı.
Bir Honda'nın işi olarak, alan konusunda endişelenmenize gerek yok Honda Magic Seat ve geliştirilmiş NVH kontrol seviyesi ile, ferahlık ve konfor etkili bir şekilde garanti edilebilir. Elbette işçilik ve malzemeler de samimi ve görebildiğiniz her şey iyi bir dokuya sahip.
Bununla birlikte, 200.000 yuan'dan daha az bir bütçeyle, 1.5T versiyonu yalnızca güç açısından geri çekilebilir. Elbette, 193P ve 243N · m'nin 1.5T versiyonunun güç çıkışı, asfalt yolların trafiğini karşılamak için fazlasıyla yeterli ve yakıt ekonomisi iyi. 100 kilometre başına ölçülen yakıt tüketimi yaklaşık 7.8L.
Weimar, Weilai ve Xiaopeng ile birlikte yeni yerli otomobil yapım kuvvetlerinin "Üç Büyükleri" olarak adlandırılan büyük bir otomobil şirketi olarak, İnternet ve akıllı insan-bilgisayar etkileşimi en önemli özellikleridir. İlk modeli Weimar EX5, en erken Eylül 2018'de piyasa sübvansiyonlarının ardından 139.800 ila 189.800 yuan fiyatla piyasaya sürüldü.
Geleneksel yeni enerji araçlarından farklı olarak Weimar EX5, Nordik otomobillerin minimalist tasarımını miras alır.Her şey içeride ve dışarıda basittir, ancak geri vites görüntüleri, şeritten ayrılma uyarısı ve aktif fren sistemleri gibi zengin konfigürasyonlarla donatılmıştır. İzi bulun.
Baibi biraz kusurlu. Satış noktası olarak arabağlantılı ve akıllı insan-bilgisayar etkileşimli bir model olarak, Weimar EX5 insan-bilgisayar etkileşim sisteminin UI arayüz tasarımı biraz dağınık, sistem yavaş çalışıyor ve akıllı robot "Xiaowei" ile diyalog doğrudan kesilemez. İnsancıllaştırma eksikliği.
Bununla birlikte, uzay ve seyir menzilinde Weimar EX5 çok düşündü. Alan geniştir, konfor garantilidir ve seyir menzili 500 km'yi aşmıştır.Ayrıca, süspansiyon yumuşak ve sert için uygun şekilde ayarlanmıştır ve sürüş dokusu en iyiler arasındadır, bu da onu kapsamlı bir ürün haline getirir.
Song Pro, BYD Dynasty serisi modellerinin omurgalarından biridir ve Song Pro DM, BYD'nin "Dragon face 2.0" kullanan ilk modelidir. Listenin başında satış hacmi, yüksek görünümlü görünümü ve nispeten uygun fiyatları nedeniyle Ocak ayından daha kısa sürede 10.000 aracı kolayca aştı.
İyi giden bir söz var: "Yüzün değerinden başla, yeteneğe düş", bu cümle BYD Song Pro DM için de geçerli. Yüksek değerli görünümün altında huzursuz bir kalp var, 1.5T + BSG motoru 238kW, 525N · m patlayabilir ve ölçülen yakıt tüketimi 5.6L / 100km'dir.
Ancak arabanın sonu yok ve Song Pro da bir istisna değil. Yüksek hızlarda, lastik gürültü kontrolü tam doğru olmasına rağmen, motor bölmesinden gelen rüzgar gürültüsü ve motor sesi iç içe ve iç içe; diğer bölme, virajlara girerken ve çıkarken rahat bir süspansiyon var. Odak değişikliğinin zımnen anlaşılmaması.
Tabii ki, alan, konfigürasyon ve diğer hususlar açısından, BYD Song Pro DM de çok düşünceli ... Alan geniş olmaktan daha fazlası, koltuk sargısı ve desteği yerinde ve çok açılı ayarı destekliyor. 12,8 inçlik döner merkezi kontrol ekranı, ters görüntü ve elektrikli gövde planlandığı gibi geliyor.
Mesaj alanına ne zaman baksam, bazı insanlar profesöre her zaman soruyor: Profesör, hangi SUV 200,000 yuan'dan daha düşük bir fiyata iyi? Burada profesör, elinizde 200.000 yuan yoksa ve bir SUV seçmek istiyorsanız, yakıt, plug-in hibrit veya saf elektrikli olsun, güçlü ve uygun fiyatlı yukarıda bahsedilen kapsamlı ürünleri düşünebileceğinizi söylemek ister. Yetenekli olanlar sizden memnun.
