Şiddetle tavsiye edilir Hem balık hem de ayı pençeleri
Bu başlığı görünce herkesin yeni modellerin çıktığını hissedeceği tahmin ediliyor. Aslında bugün tavsiye ettiğim şey, genellikle "crock" olarak bilinen popüler olmayan bir model-istasyon vagonu. İstasyon vagonlarından bahsetmişken, 85'ten önce pek de yabancı olmayacakları tahmin ediliyor. Sonuçta 90'lı yıllarda Santana Travel Edition ve Peugeot 505 Travel Edition o dönemin anılarını temsil ediyor.
İstasyon vagonu sadece bir arabanın mükemmel yol tutuşuna sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda bir SUV modelinin yükleme kapasitesine sahip ve gövde oranı hala çok iyi. Yurtiçi seyahat modeli biraz utanç verici, parası olan insanlar SUV almak istiyor, parası olmayanlar ise sıradan otomobil almak istiyor, ayrıca üreticilerin reklamı yok bu yüzden istasyon vagonları gri bir alanda. Aslında, istasyon vagonları, geniş bir taşıma alanı isteyen kullanıcılar için kesinlikle iyi bir seçimdir.Güncel kentsel SUV'lar, daha yüksek şasi ve belirli pasiflik dışında her yönden sıradan arabalarla aynıdır, ancak maliyet sorunları nedeniyle farklı fiyatlandırılırlar. Yüksek tarafta 250.000 civarında konfigürasyona sahip pek çok SUV, 180.000'lik vagonlar kadar iyi değil, bu nedenle geniş bir taşıma alanı isteyen kullanıcılar da vagonlara dikkat edebiliyor. Bugün size referans olması için farklı fiyatlara sahip 4 istasyonlu vagonları tavsiye ediyoruz.
Sınır ötesi öncü. Doğu Benjed
Resmi rehber fiyatı: 129.900 -17.99 milyon
Jade'in ortaya çıkışı, MPV ve istasyon vagonları kavramını bulanıklaştırıyor.Eski Odyssey'in standartlarına göre Jade, MPV'lere benziyor, ancak ana 5 koltuklu model, onu istasyon vagonlarına eğilimli yapıyor. Bununla birlikte, piyasa tepkisine bakılırsa, herkes bu modeli giderek daha fazla kabul ediyor. Çünkü sadece benzer modelleri geride bırakan uzun bir dingil mesafesine sahip değil, aynı zamanda sıradan modellerden daha yüksek bir bagaj yüksekliğine sahip ve hatta bir dereceye kadar önceki nesil CR-V ile karşılaştırılabilir bile olabilir.
İç mekanda, Jade'in ana ev stili, basit orta konsol düzeni insanlara İskandinav tarzı hissettiriyor. Klima alanındaki fiziksel düğmeler, jaluzi çalışmasını kolaylaştırır. Orta konsoldan geçen ahşap damarlı kaplama insanlara rahatlama ve doğaya yakınlık hissi verir ve aynı zamanda iç mekanın genel kalitesini iyileştirir. Panoramik açılır tavanın görünümü, arkadaki yolcuların daha fazla güneş ışığının keyfini çıkarmasını sağlar.
Jade şimdi iki motor kullanıyor 1.8L doğal emişli motorun bir geçmişi var ve 8. nesil Civic'teki R18 serisi motoru takip edebiliyor. Aynı zamanda, Civic ile aynı 1.5T motoru kullanıyor, ancak güçte bir miktar azalma var. Maksimum güç 156 beygir gücüdür (115 kilowatt. 1.5T motor bir CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir; 1.8L motor, Honda'nın klasik düz şaft 5AT şanzımanı ile uyumludur.
Alman sisteminin bel kemiği.
Resmi rehber fiyatı: 266.800-429.800
Weilan'ın ortaya çıkışı aslında pek çok insanı şaşırtmıştı.Aslında, yerel istasyon vagonu pazarı henüz olgunlaşmamıştı ve Volkswagen'in bu sırada saf ithal bir station wagon'u güçlü bir şekilde piyasaya sürmesi biraz beklenmedikti. Aslında Weilan, Passat B8 seyahat versiyonudur.B6 ve B7 döneminde de seyahat modelleri vardı ama modeller bağımsız değildi. Wei Lan'ın görünümü, streç vagon şekli ile birleştiğinde B8 neslinin düz tasarım stiline uyuyor, oldukça dinamik görünüyor.
İç mekan hala güçlü bir Volkswagen tarzına sahip, ancak bu tür bir geçiş tipi hava çıkışı Volkswagen otomobil serisinde son derece nadirdir.Passat B8 dışında sadece Audi Q7 ve A4 bu tasarımı benimsemiştir. Ortadaki sahte olmasına rağmen görsel efekt hala çok iyi.
Weilanın motorları 1.4T ve 2.0T'ye bölünmüştür. 1.4T motorun maksimum beygir gücü 150Ps ve maksimum torku 250N m; 2.0T motorun maksimum beygir gücü 220Ps ve maksimum torku 350N m'dir. Konfigürasyon açısından 1.4T düşük yapılandırma anlamına gelir Temel kullanım ihtiyaçlarını karşılayabilir. Güç istiyorsanız, 2.0T düşük profilli iki model de güç gereksinimlerini karşılayabilir.Aynı zamanda, anahtarsız giriş artı tek tuşla çalıştırma, deri koltuklar, ısıtmalı ön koltuklar ve üç Bölgeli otomatik klima bu konfor konfigürasyonlarına sahiptir.
İskandinav Gücü Volvo V60
Resmi rehber fiyatı: 309.000-636.900
Volvo gerçekten çok niş bir model ve içindeki V40 ve V60 daha da niş modellerdir. Niş olmasına rağmen, kemiklerindeki İskandinav sağlam tarzına hala dayanamıyor. Volvo V60'ın ön yüzü hala eski modelin tasarım stilini kullanıyor.En son XC90'daki ön yüz tasarımı ve Thor's Hammer'ın farları sadece güncellenmiş modellerde görülebiliyor.
V60'ın iç tarzı sade ve basittir, ancak halk gibi güçlü rustik lezzetlerle dolu değildir. Volvo'nun kokpitinde otururken, İskandinav halkının basit, titiz, pratik ve rafine yaşam tarzını bile deneyimleyebilirsiniz. Gümüş içi boş kontrol paneli de özellikle dikkat çekicidir, belki de tam olarak tasarımcının amaçladığı şey budur. Aynı zamanda, V60'ın klima çıkışı, biri operasyon panelinde ve diğeri orta konsol ekranının sağ tarafında olmak üzere asimetrik bir tasarıma sahiptir ve bu, yerleştirildiğinde hala çok yeni hissettirir.
V60 serisinin tamamı 2.0T dört silindirli direkt enjeksiyonlu bir motor kullanıyor. En düşük modelin maksimum gücü 190 hp (140 kW); en üst modelin maksimum gücü 367 hp (270 kW); diğer modellerin maksimum gücü 245 hp (180 kW) , 6AT şanzımanlı en düşük model dışında, diğer tüm modeller 8AT'ye yükseltildi.
Spor modeli.BMW 5 Serisi Seyahat Sürümü
Resmi rehber fiyatı: 489.900-72.700
Bu fiyata, bir istasyon vagonu satın almak için gerçekten ihtiyacınız olan şey hayata karşı bir tutumdur.Bilmelisiniz ki BBA'nın bu fiyattaki istasyon vagonları tamamen ithaldir ve sedanlardan neredeyse% 20 daha pahalıdır ve bekleme süresi dahildir. Bu gerçekten gerçek aşk ve marka sadakati tarafından belirlenir. 5 Serisi Seyahat Sürümü'nün ön yüzü, normal 5 Serisi ile tamamen aynıdır. Büyük böbrek ızgarası, parlak melek gözleri ve ön tamponun bal peteği şekli onu hala otoriter kılar.
Touring modelinin iç mekanı sedan versiyonu ile aynı. Bununla birlikte, BMW'nin iç stili uzun yıllardır değişmedi, muhafazakar olanı neredeyse sıkıcı ... Doğaya yakın bir seyahat modeli olarak, iç mekanın neredeyse hiç hareket hissine sahip olmadığı söylenebilir. Ancak elektrikli bagaj kapısının 5 kademeli ayarlanabilir açılma yüksekliği ve arka ön camın daha pratik bağımsız açma işlevi gibi bazı detaylar hala BMW'nin insanlığını yansıtıyor.
Güç açısından, 5 Serisi'nin seyahat versiyonu 8AT'li 2.0T turboşarjlı bir motor kullanıyor. Aradaki fark, 520i modelinin maksimum gücünün 184 hp (135 kW), 528i ve 528iM spor modellerinin maksimum gücünün 245 hp (180 kW) olmasıdır. ). Sürüş konfor modunda bile hala BMW tarzıyla doludur, güç sistemi gaza olumlu tepki verir.
Aslında, istasyon vagonlarının anlamı hiçbir şekilde arabaların ve SUV'ların geçiş modeli değildir, gerçekten kendilerine ait bir gökyüzü parçasına sahip olmaktır. İstasyon vagonları genellikle aynı tip arabalara göre daha düşük gövde yüksekliğine sahiptir, bu nedenle daha iyi bir kullanım deneyimi elde ederler ve geniş alan, ev seyahatinin tüm yönlerinin ihtiyaçlarını karşılayabilir. Ancak, yerli kullanıcıların istasyon vagonları konusunda sınırlı bilgiye sahip olması nedeniyle istasyon vagonlarının gelişimini de kısıtlıyor.Çin pazarına daha fazla istasyon vagonu yerelleştirilmiş olarak girebildiği zaman istasyon vagonlarının kendi göklerinde habercisi olacağına inanıyorum.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
