Bu SUV, Mitsubishi'nin Çin'de sağlam bir dayanağı olan "mirasçısı" lahana fiyatı 15 yıldır satılıyor!
25 Ağustos 2017'de, 20. Chengdu Otomobil Fuarı, Chengdu Century City Yeni Uluslararası Kongre ve Sergi Merkezi'nde açıldı. GAC Mitsubishi ayrıca Chengdu Otomobil Fuarı'nda listelenecek yeni bir Outlander'a sahip.
Bu Outlander'dan bahsetmişken, Mitsubishi'nin Çin'de sağlam bir dayanağı olduğu söylenebilir, çünkü Temmuz 2017'de GAC Mitsubishi 7.000 adet sattı, ancak Outlander 5,931 adet satarak GAC Mitsubishi satışlarının% 84,73'ünü oluşturdu. Aslında sadece Temmuz değil Tablodan da görebiliyoruz ki 2016 Outlander Almanya üretimi GAC Mitsubishi'nin temelini oluşturuyor, yerli üretimin GAC Mitsubishi üzerinde çok büyük bir etkisi olduğu görülebiliyor. Ama Kardeş Jiang çok ilginç bir şey buldu, yani Outlander ikinci kez yurt içinde üretildi ve ilk yerli üretim GAC ile işbirliği değil, ne olduğuna gelince, Brother Jiang önce herkese Mitsubishi'nin tarihini anlatacak.
İlk nesil Outlander (2001-2008)
2003 yılında, Outlander adı resmi olarak Airtrek'in makyajı Amerika Birleşik Devletleri'nde piyasaya sürüldüğünde lanse edildi. Hava giriş ızgarası ve farların değişen şekli, tavan rafının artması ve şasinin yerden yüksekliğinin iyileştirilmesi, Outlander'ı SUV modellerine karşı çok önyargılı kılıyor.
İlk nesil Outlander'ın yerli üretimi, 2002 yılında Beijing JEEP ve Mitsubishi tarafından imzalanan teknoloji transferi anlaşmasından kaynaklandı ve Outlander modelleri için eksiksiz bir teknoloji transferi sağlandı. Ve resmi olarak 2004'te listelendi. Listeden sonra, yerli tüketicilerin Mitsubishi'nin teknolojisini onaylaması nedeniyle, BAIC ile Mitsubishi arasındaki teknoloji transferi anlaşmasının 2008'de sona ermesinden önce iyi satışlar elde etti. Ve BAIC Mitsubishi de anlaşmanın sona ermesiyle tarih sahnesinden çekildi.
İkinci nesil Outlander (2005-2012)
İlk nesil Outlander 2008'de durdurulmuş olsa da, ikinci nesil Outlander 27 Ekim 2005'te Japonya'da piyasaya sürüldü. İkinci nesil Outlander, Mitsubishi ve Chrysler'in yepyeni GS platformu kullanılarak geliştirildi ve görünümü birinci nesil modelden büyük ölçüde değişti. Birincisi, ön ızgara ve farların entegrasyonu ve ardından gövde boyutunda küçük bir artış. Bununla birlikte Mitsubishi, ikinci nesil Outlander'a S-AWC dört tekerlekten çekiş sistemi ve RISE çarpışma önleyici güvenliği geliştirilmiş gövde teknolojisi dahil olmak üzere birçok siyah teknoloji ekledi.
2006 yılında, ikinci nesil Outlander ilk makyajını başlattı. Asıl değişiklik, büyük boyutlu ve çok belirgin Mitsubishi logosuna geri dönüş oldu. Makyajın ardından Haziran ayında Pekin Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı ve ithalat şeklinde Çin'e girdi.
2009 yılında, ikinci nesil Outlander yeniden büyük bir makyaj yaptı ve arabanın önü, o sırada Mitsubishi'nin aile tarzı "köpekbalığı yüzü" ile değiştirildi. Aynı zamanda iç pazarda da listelendi ve Outlander Jinjie olarak adlandırıldı. Bu değişikliğin ardından ikinci nesil Outlander'ın 2012'de kullanımdan kaldırılmasına kadar devam etti.
Üçüncü nesil Outlander (2012-günümüz)
2012'deki 82. Cenevre Otomobil Fuarı'nda Mitsubishi, şu anda satışta olan üçüncü nesil Outlander'ı duyurdu. O dönemde Çin SUV pazarının hızlı gelişimi nedeniyle, üçüncü nesil Outlander kısa süre sonra Çin pazarına tanıtıldı.
Üçüncü nesil Outlander'ın görünümü, 2012 Tokyo Motor Show'da görülen PX-MiEV konsept otomobilinin üretim versiyonu. Tüm arabanın boyutu çok fazla değişmedi, ancak tüm ön yüz orijinal aile tarzını iptal ederek Brother Jiang'a biraz daha az otoriter ve biraz daha olgun oldu.
Tabii ki üçüncü nesil Outlander'ın değişimi sadece görünüşte bir değişiklik değil.Güç için dört yer değiştirme seçeneği var.Bunlardan 2.0L ve 2.4L Çin'e tanıtıldı ve maksimum güç sırasıyla 166 beygir gücü ve 192 beygir gücü. , Tepe tork 201N · m ve 235N · m'dir ve eşleşen dişli kutusu, bir CVT sürekli değişken dişli kutusudur.
Üçüncü nesil Outlander'ı yeterince rekabetçi kılmak için Mitsubishi'nin yeni bir FCM ileri çarpışma önleme yardım sistemi, ACC adaptif seyir, şeritten ayrılma uyarısı, ABS + EBD, çekiş kontrolü ve güvenlik konfigürasyonunda aktif denge kontrolü bulunuyor.
Aynı yılın Eylül ayında, Guangzhou Automobile Group Co., Ltd., Mitsubishi Motors Corporation ve Mitsubishi Corporation ortaklaşa bir Çin-yabancı ortak girişim olan GAC Mitsubishi Co., Ltd. kurdu. Üretilen modeller arasında Jinxuan ASX ve Pajero Jinchang ve Outlander yer alıyor.
GAC Mitsubishi 2012 yılında kurulmuş olmasına rağmen, yerel olarak üretilen Outlander sadece 2016'da üretildi, bu nedenle mevcut yerli Outlander modeli 2015 New York Otomobil Fuarı'nda yeniden modellenmiş bir model. Ana değişiklik, ön yüzün Mitsubishi'nin en son Dynamic Shield ailesi tasarım dilini benimsemesi ve Outlander'ın değiştirilmesinde kaybedilen otoriterliğin geri dönmesi. Görünüm değişikliklerine ek olarak, Outlander'ın 15 modeli ses yalıtımında çok fazla gürültü azaltma yaptı.
Şimdilerde, 2018 yeni Outlander Chengdu Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldü.Çok fazla değişiklik yok, ancak ürün gücü çok arttı. GPS sinyal gücünü sağlamak için şekle köpekbalığı yüzgeci anteni eklenmiştir. İç mekan değişmemiş olsa da, otomatik park etme, elektronik el freni, lastik basıncı izleme vb. Gibi birçok konfigürasyon eklenmiştir. 2018 Outlander'ın 174.800 fiyatla çok uygun olan 2.0L 7 koltuklu Jiale versiyonunu eklediğini belirtmekte fayda var.
Ve şimdi Outlander, çeşitli nedenlerden dolayı Jiang için çok çekici.
Birincisi: Alan avantajı Yeni Outlander 4706mm, aynı seviyedeki kompakt SUV'lara kıyasla belirli bir alan avantajına sahiptir ve 7 koltuklu versiyon, makul tasarım sayesinde boş alan kullanımı sağlar; İkincisi: Motor yakıt ekonomisi Mitsubishinin motor teknolojisi her zaman iyi karşılandı. Birçok yerli otomobilin Mitsubishi motorları kullandığını bilmek önemlidir. Outlander tarafından kullanılan MIVEC motorunun 2.0L versiyonu, 100 kilometrede 7,1 litre bir kombine yakıt tüketimine sahiptir ve yakıt ekonomisi zaten süper Aynı seviyede; üçüncüsü: Mitsubishinin temel dört tekerlekten çekiş teknolojisini kullanan Outlanderın yüksek kaliteli dört tekerlekten çekiş versiyonu, 4WD elektronik kontrollü dört tekerlekten çekiş sistemi ve S-AWC süper dört tekerlekten çekiş sistemi kullanır, bu sistem arazide Performans, sürüşün istikrarını garanti eder.Sadece üst düzey modeller için mevcut olmasına rağmen, aynı seviyedeki modellere kıyasla kesinlikle kendi avantajları vardır; dördüncü: konfigürasyon zengin, çoğu model Çin'e geliyor, ancak Outlander's Yerli üretimden sonra konfigürasyon hala zengin, bu da Mitsubishi'nin bu sefer yerli üretimde samimiyetle dolu olduğunu gösteriyor.
Genel olarak konuşursak, Mitsubishi Outlanderın ürün gücü de çok güçlü, ancak Mitsubishi markası Çin'de marka bilinirliğinin ve etkisinin biriktiği bir dönemi kaçırdı. Ek olarak, Mitsubishi markasının kendisinin çeşitli dolandırıcılık skandalları Mitsubishi markasına yol açtı. Çin'deki itibar yüksek değil. Bu nedenle, Outlander Chengdu Otomobil Fuarı'nda ürün yeteneklerini bir kez daha geliştirse bile, Jiang Ge büyük bir fırtına yaratabileceğini düşünmüyor. Gelecekte belli bir ürün gücüne sahip Outlander için ağızdan ağza birikimi sağlamak, tüketicilerin ilgisini tekrar çekmek için kalite kontrol konusunda iyi bir iş çıkarmaktır.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
