Popüler tasarımın ve oyuncak bebek stilinin insanların kalbinde derinden kök saldığı söylenebilir, ancak bu aynı zamanda çok güçlü bir olumsuz etki yarattı.Günümüzde pek çok insan, halkın görünümü üzerinde soğuk algınlığı yaşamıyor, bu yüzden de acilen geleneksel oyuncak tarzından kurtulmaları gerekiyor. Daha çekici bir görünüme sahip olun ve bu yepyeni IDCrozz II, birçok insanın kamusal tasarım düzeyine ilişkin görüşlerini değiştirebilir. Bir göz atalım!
Çok pürüzsüz bir coupe tipi SUV şekli kullanıyor, genel tarzı basit ve yakışıklı, geleneksel modelin hava giriş ızgarasına sahip değil, orta ızgara kısmında sadece ışıklı bir araba logosu kalıyor, her iki tarafta trapezoidal LED'ler var Farlar, genel ışık yandıktan sonra BYD'nin ışıklı otomobil logosundan daha dikkat çekici olan merkezi LED gündüz yanan farlarla sola ve sağa bağlanır.
Yan taraftaki profil, bir SUV ve dört kapılı bir coupe kombinasyonuna çok benziyor. Tamamen camdan panoramik bir kanopi tavanına sahiptir ve dokunarak açılabilen geleneksel bir kapı kolu yoktur. Kasırga tarzında beş büyük ölçekli elektroliz tekerleği ile eşleşen tavan çizgisi boyunca yüksek parlaklıkta elektro kaplama şeritleri çok sportif.
Kuyruk, coupe tarzı büyük eğimli bir cam arkaya ve ördek kuyruğu şeklinde bir kuyruk kutusu kapak kapısına sahiptir.Arka lambası gövdesini oluşturan iki basit LED ışık şeridi.Merkezi fren lambası ile katman çok nettir.
Bölmenin tasarımı da son derece avangart, sadece B sütunu olmaması değil, açık bir iç mekan yaratmasının yanı sıra tam dokunmatik orta konsol da çok modern. Otopilot teknolojisine sahip olmasına rağmen, hala geleneksel altıgen direksiyon simidini muhafaza ediyor. Mavi LED aydınlatmalı gri renk tonu çok teknolojik ve fütüristiktir.
Maksimum 225kW çıkış ve 500 kilometreye kadar seyir menzili ile çok basit ve gelişmiş bir elektrikli dört tekerlekten çekiş sistemi kullanır. Gelecekte seri üretim gerçekleştirilebilirse, Tesla gibi yükselen elektrikli otomobil şirketlerine muazzam bir baskı uygulayacağına inanıyorum.