Haval'ın yeni nesil ateşli modelleri sahnede ... Yakışıklı görünümün tamamı navigasyonla donatılmıştır. Baojun izledikten sonra geceleri uyuyamaz!
Haval H6, şüphesiz SUV'ler arasında büyük bir satıcıdır ve satış listesinin başını sıkıca işgal etmektedir. Ama eski H6 ne kadar iyi olursa olsun, zaten biraz eski. Yeni H6 da yakın zamanda piyasaya sürüldü, ancak yeni arabanın başlangıç fiyatı 110.000'i aştı ve 80.000 ila 100.000 arasındaki fiyat, sadece eski H6 mevcut. Bu fiyata kompakt bir SUV satın almak isteyen, ancak çok eski arabaları sevmeyen alıcılar ne olacak? Haval sana bu eski H6-M6'nın yerini aldı.
M6, 8.98-10.98 milyon yuan olarak fiyatlandırılıyor ve bu temelde H6 klasik versiyonunun 8.88-111.8 milyon yuan'ına denk geliyor. Bununla birlikte, M6'nın H6'ya kıyasla değişiklikleri esas olarak görünüme odaklanmıştır. Gelin birlikte bir göz atalım.
H6 ile karşılaştırıldığında M6 daha genç bir stile sahip.Çeşitli detayları şekillendirmede daha cesur.Örneğin, arabanın ön çizgileri daha üç boyutlu, farlar daha keskin ve daha agresif ve yeni altıgen siyah tasarım eklendi. Köpekbalığının büyük ağzı "daha güçlü bir etkiye sahiptir.
Aşağıdaki sis farları da dalgalı bir görünüm ve his ile ok benzeri bir şekle dönüştürüldü. Tamponun altında daha üç boyutlu ve belirgin bir gümüş çamurluk var.
Yanın şeklinde çok az değişiklik var, çünkü orijinal muhafazakar D sütunu daha cesur bir asma üst ve alt katmanlı tasarımla değiştirildi ve genel şekil daha genç.
Arka lambalar ayrıca orijinal basit dikdörtgeni terk etti, bir parça çıkardı ve daha da lüks hale getirmek için arka lambalardan geçmek için krom şerit şeritleri kullandı. Genelde M6, yüz germe işlemine tabi tutulan H6 gibidir.
M6'nın iç tasarımı ve uzay performansı temelde H6'nınkilerle aynı, ancak orijinal iç mekan zaten iyi bir dereceye sahip. Arka sıradaki diz mesafesi ve konfor da alıcıları memnun etmek için yeterlidir. Yapılandırma açısından, tüm sistem standart olarak çift hava yastığı, ESP, geri dönüş radarı, rampa yardımı, motor çalıştırma ve durdurma, anahtarsız giriş / çalıştırma, navigasyon, Bluetooth vb.İle geliyor ve bunlar oldukça bol görünüyor ve temelde Çin halkının favori yapılandırması. .
Güç açısından M6, 6MT veya 6AT otomatik şanzımanlarla eşleşen H6'nın 150 beygir gücündeki 1.5T motorunu sürdürüyor.M6'nın dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olmadığı unutulmamalıdır. Bu güç seti akıcı olma eğilimindedir ve yakıt tüketimi açısından çok fazla avantaja sahip değildir.
Sonuçlara göre, Haval'ın M6'yı piyasaya sürme amacı, eski H6'dan farklı görünüm stilleri ile farklılaştırılmış bir seçim oluşturmak ve gelecekte eski H6'yı kademeli olarak değiştirmek olmalıdır. Ancak Dige, M6'nın kemiklerinde hala çok eski bir araba olduğunu düşünüyor.Baojun 560, GAC GS4, Geely Vision SUV ve diğer modelleri seçmekle karşılaştırıldığında, açıkça daha uygun maliyetli. Ancak, bu M6'nın gelecekte kesinlikle Haval'in bir başka satış ayağı olacağına inanıyorum.
