Kayak Dünya Şampiyonu Xu Yaping spontane olarak tayfundan etkilenen kurtarma alanlarına gitti: hepsi yapılmalı
Bu makaledeki resimlerin tümü Zhejiang Üniversitesi'nin WeChat resmi hesabının ve Metropolis Express'in fotoğraflarıdır.
Zhejiang Üniversitesi spor öğretmeni ve dünya kano şampiyonu Typhoon Lichma'nın geçişi sırasında, can yeleği, sivri uçlu bir şapka ve bir saldırı botu sürerek, felaketten etkilenen 30'dan fazla kişiyi kurtarmak ve nakletmek için tüm güçlerle 12 saat boyunca sürekli çalıştı. Xu Yaping kendiliğinden Zhejiang, Taizhou, Linhai Şehrinde bir kurtarma bölgesi kurdu.
Xu Yaping, 12 Ağustos'ta The Paper'a verdiği demeçte "10'unun akşamı, arkadaş çevremde birisinin Linhai Şehri'nin saldırı teknesi şoförleri talebiyle ilgili haberleri ilettiğini gördüm ve ben de oraya koştum. Fotoğrafının çekilmesini beklemiyordum." (Www.thepaper) .cn), su kurtarma onun uzmanlık alanı ... Artık bu beceriyi öğrendiğine göre, gerektiğinde ön planda olması gerekiyor.
1982 doğumlu Xu Yaping, eskiden Çin kano takımının baş kürekçisiydi. 2002'den 2006'ya kadar dört dünya şampiyonluğu kazandı. Emekli olduktan sonra Zhejiang Üniversitesi'ne beden eğitimi öğretmeni olarak gitti. Uluslararası bir arama ve kurtarma taarruz teknesi kurtarma teknik eğitmeni ve uluslararası sularda art arda eğitim aldı. IRIA'nın Asya'daki ilk kadın R4 eğitmenini kurtarın.
10'unun öğleden sonra, Linhai Şehrindeki nehrin su seviyesi olan süper tayfun "Lichma" dan etkilenen Taizhou hızla yükseldi ve sel Taizhou Şehri şehir duvarına akarak eski şehrin yaklaşık 1,5 metre derinliğe kadar su biriktirmesine neden oldu. Yerel polis acil bir mesaj yayınladı. Sel tarafından kuşatılan insanları kurtarmak için saldırı tekneleri talep edildi. Taizhou yerlisi Shi Jinbao, arkadaşlarıyla kendiliğinden 20 saldırı botu satın aldı ve WeChat aracılığıyla sürücüleri işe aldı.
O gece Hangzhou'da bulunan Xu Yaping, durumu öğrendi ve hemen WeChat grubundaki kurtarma alanına koşmayı planlayan Zhejiang Huzhou Mavi Gökyüzü Kurtarma Ekibinin 3 üyeli ekibine katıldı.Bir atma ipi, can yeleği, eldiven, bıçak, ıslık ve sıcak giysiler getirdiler. Gece kalkmasını bekleyin.
"Yol boyunca, kurtarma bilgilerini sürekli gözden geçiriyorduk, saldırı teknesi için yakıt hazırlamak için bir benzin istasyonu arıyorduk. Olay yerine 11'inde saat 2 civarında vardık ve grup hemen işe koyuldu." Xu Yaping kurtarma bilgilerinin karmaşık, doğru ve yanlış olduğunu hatırladı. Söylemesi zor, ama haberi gördüğünüz müddetçe herkes hemen ona koşuyor, kaçırmaktansa boş yere koşmayı tercih ediyor.
Yerel suyun değişen derinlikleri nedeniyle, plastik torbalar, köpük kutular ve diğer döküntüler suda yüzüyor, taarruz teknesini dolaştırmak çok kolay.Su Yaping ve diğerleri tekneyi sadece bir süre sürebilir ve sonra suya girip tekneyi yürüyerek itebilir ki bu fiziksel olarak çok yorucu. Kaç tane seyahatim olduğunu hatırlayamıyorum. O sırada birkaç kişiyi daha kurtarmayı düşünüyordum. 11'inde saat 14: 00'de kurtarmanın sonunda herkes bir an dinlenmedi. "Kurtarma sırasında birinin çektiği ve internete gönderdiği fotoğraflardan bahsederken. Aktarım anında Xu Yaping, kurtarma ekibinde sadece bir piç olduğunu ve bunun yapılması gerektiğini söyleyerek "biraz utanmıştı".
