Uzaktan bakıldığında görünüm özeldir, ancak yakından bakıldığında derecesi Vios'unkinden daha yüksektir.Ayrıntılı olarak hala yeni bir enerji aracıdır.
Hepimiz biliyoruz ki, piyango şehirlerinde sıradan sayılar için piyangoyu kazanma ihtimalinin umutsuz bir duruma yaklaştığını, acilen arabalara ihtiyacı olan pek çok tüketici de yeni enerji plakalarına yöneldi. Piyango politikasının başlangıcında, eğer isterseniz yeni enerji plakalarının orada olacağı söylenebilir ve daha sonra numarayı almak için kademeli olarak sıraya girebilir, ancak şimdi Pekin'i örnek olarak alın, 2017 yılının tamamı için yeni enerji aracı göstergeleri son turda tükendi Şimdi, ekibin geri kalanı gelecek yılın göstergelerinin veya önceki gecikmiş göstergelerin yayınlanmasını beklemeye başladı. Öyleyse hala tereddüt ediyorsanız, korkarım yeni bir araba hayaliniz gittikçe uzaklaşacaktır. Yani kararınızı verirseniz, bugün önerilen modeller de dikkate değerdir.
JAC iev7
Görünüm açısından, yeni otomobil Refine S2mini modeline dayanıyor.Arabanın ön kısmı, JAC New Energy modellerinin ikonik altıgen geniş ağızlı ön ızgarasını benimsiyor. Asıl değişiklik, ön hava girişinin krom kaplı ızgarasının değiştirilmiş olmasıdır. Tek parça dekoratif panel, harici şarj portu ön merkez LOGO'nun arkasına yerleştirilmiştir. Aynı zamanda, otomobilin ön hava giriş ızgarası ve ön tamponun her iki yanında bulunan sis lambaları, otomobilin yeni enerji kimliğini daha belirgin hale getiren mavi öğeler içeriyor.
Görünümdeki büyük değişikliklerin aksine, JAC iEV7'nin içi neredeyse Refine A60'dakini kopyaladı. Bununla birlikte, ailenin amiral gemisi olan bu iç mekanlar, tasarım ve malzeme açısından kusurlu olamaz ve ortak girişim markasının orta ve büyük araçlarından aşağı değildir.
Gösterge panelinin şekli çok basit ve genel tasarım çoğunlukla genç.
Konfigürasyon açısından, resmi olarak duyurulmadığından, spesifik konfigürasyonunu bilemiyoruz. Bununla birlikte, gerçek çekim modeli koltuk masajı, koltuk ısıtması, koltuk hafızası, JBL ses, anahtarsız giriş, anahtarsız çalıştırma, elektronik el freni, otomatik park, çift bölgeli otomatik klima, otomatik farlar ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır. Buna ek olarak, amiral gemisi modelinin konumu göz önüne alındığında, JAC iEV7 konfigürasyon açısından asla bir eksiklik olmayacak.
Boyut açısından, JAC iEV7E'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 3775/1685/1575 mm ve dingil mesafesi 2390 mm'dir.
Güç açısından JAC iEV7, maksimum 110kW güce ve maksimum 330Nm torka sahip sıvı soğutmalı sabit mıknatıslı senkron motor kullanır. Pil, 145Ah kapasiteli ve 55.2kWh enerjili üçlü bir pil kullanır. Resmi 0-100km / s hızlanma süresi 11 saniye ve en yüksek hız 160km / s'dir. Elektrikli araçlar için dayanıklılık süresi tartışmasız en önemli göstergedir.JAC iEV7'nin sabit hızı 60km / s seyir menzili 400km'ye ve kapsamlı çalışma koşulu seyir menzili 320km'ye ulaşmaktadır.
Makale özeti: iEV5 modeliyle karşılaştırıldığında, iEV7 ön yüzü en son tasarım stilini benimsiyor.Daha rafine ve dinamik olmasının yanı sıra, yeni bir enerji aracı aromasına da sahip. Tabii ki, tamamen elektrikli bir araç olarak, iEV7'nin en önemli özelliği seyir menzilinin yükseltilmesi ve daha rahat şarj olmasıdır.
