20.000 kilometre boyunca "dört tekerlek hizalama" yapmak gerekli midir? Çoğu araç sahibi kandırıldı!
"Tekerlek hizalama"
Pek çok yeni araç sahibinin bu terimi aşağı yukarı gördüğüne inanıyorum
Ama içerik hakkında hiçbir şey bilmiyorum
Aslında, dört tekerleğin hizalanması, araç bakımı ile aynıdır
Çok önemli bir araba bakım projesidir
Peki dört tekerlek hizalama tam olarak ne yapar?
Bugün Brick Amca herkese öğretmek için burada
Dört tekerlek hizalaması nedir?
Bizim izlenimimizdeki tekerlekler yere diktir
Ama aslında, sürüş kalitesini sağlamak için,
Tekerlekler genellikle bazı eğim açılarına sahiptir, bu eğim açıları
Ön (arka) ışın açısı
Lastik açısı
Hem de
Kingpin ileri eğim mesafesi
Ön (arka) ayak parmağı açısı, esas olarak arabanın düz sürüşünü etkiler
Lastik eğimi aracın dengesini etkiler
Aks başı piminin pozitif arka eğimi, aracın hızlanmasını ve frenlemesini etkiler
Ve bu parametreleri ayarlamak için yapmak
Dört tekerlek hizalamasının ne zaman yapılması gerekir?
Dört tekerlek hizalama yapmanız gerekiyor, aslında algılaması çok kolay
Sadece aklınızda bulundurun
Öncelikle normal sürüşte
Lastik basıncının normal olduğunu ve direksiyon simidinin normale döndüğünü fark ederseniz
Araba düz bir çizgide gitmiyor
O zaman büyük olasılıkla tekerleğin pozisyon dışı olması
Başka bir nokta, genellikle lastikleri kontrol ederken
Lastik yeme belirtileri görürseniz
Yani bir taraf çok zor, diğer taraf her zamanki gibi iyi
Büyük olasılıkla eğim açısıyla ilgili bir sorun var ve konumlandırılması gerekiyor
Amortisörlere geçtikten sonra modifiye etmek isteyenler için
Özellikle boylarını değiştiren araç sahipleri
Güvende olmak için dört tekerleğin hizalanması da gereklidir
Dört tekerlek hizalama nasıl yapılır?
Dört tekerlek hizalamasının yağ filtresini değiştirmekle aynı olduğunu düşünüyorsanız,
Eğer kendin yapabilirsen
Bu çok yanlış olur
Dört tekerlek konumlandırma, pahalı olan bir dizi konumlandırma makinesi gerektirir
Bu nedenle, konumlandırma için yalnızca oto tamirhanesine bırakılabilir
Para başkaları tarafından kazanılmalıdır
yani,
İyi araba kullanma alışkanlıkları geliştirmek ve tekerleklerin "kapalı konumda" kalmasını önlemek çok önemlidir
Arabanızı nasıl korursunuz,
Dört tekerleğin "kapalı pozisyonunu" önlemek mi?
Modifiye edilmiş amortisörlere ek olarak
Aslında iyi sürüş alışkanlıkları geliştirebiliriz
Tekerleğin "pozisyon dışı" durumundan kaçının
Her şeyden önce, daha eski veya zorlu ortamlarda uzun süre hayatta kalmış bazı arabalar için
Eskiyen burçları zamanında değiştirin
Tekerleğin "kapalı konumunu" önleme ve sürüş güvenliğini sağlama
sonuç olarak
Profesyonel dört tekerlekli konumlandırma ucuz değil
Araba iyi kullanılırsa ve araç sorun olmazsa
Demontajsız süspansiyon sistemi
Dört tekerleği hizalamaya gerek yok
4S mağazaları ve tamir atölyeleri sizi yanıltmasın!
