Başkalarına söyle! Guomao metro istasyonu, 2021'de tamamlanması beklenen yeni bir transfer salonu inşa edecek
Sadece 8,5 metre genişliğinde bir transfer koridoru iki transfer yönüne ayrılmıştır.Bir iş gününde sabahın en yoğun saatinde 32.000 yolcu akışı olacak ve yolcu akışı gün boyunca yaklaşık 140.000'e ulaşacaktır ... Guomao Metro İstasyonu'ndaki transfer kanalı.
Veri haritası (resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Liu Hongsheng'in fotoğrafı
Xiaoqian, Pekin Belediyesi Ulaşım Komisyonu'ndan Guomao metro istasyonunun "yavaşlamasının" beklendiğini öğrendi.
İstasyon, transfer kanalı yenileme projesini uygulayacak ve yeni bir transfer salonu inşa edecek. 7 yeni transfer kanalı eklendi ve değiştirildi . Yenileme projesi, Çin Dünya Ticaret Merkezi'nin renovasyon projesi ile entegre edilecek ve eş zamanlı olarak uygulanacak olup, aynı zamanda ülkenin bir metro aktarma istasyonu ve çevredeki binaların ilk entegre yenileme projesidir.
Genel projenin 2021'de tamamlanması bekleniyor.
Veri haritası (resim kaynağı: tuku.qianlong.com)
Fotoğraf Du Jianpo
Transfer salonunun dördüncü bodrum katı
Raporlara göre, entegre yenileme projesi, Hat 1 ve Hat 10 Guomao İstasyonu'nun kesişme noktasının kuzeybatı köşesinde bir yeraltı transfer salonu inşa edecek ve aynı zamanda Hat 1 Guomao İstasyonu ve Hat 10'u yapmak için 7 transfer kanalı ekleyip yenileyecek. Hattın dış hatlar ticaret istasyonu yeni yapılan transfer salonuna direkt olarak bağlanmaktadır, Yolcular transfer salonundan aktarma yapabilir, istasyona girip çıkabilir veya doğrudan Dış Ticaret Merkezi'ne girebilirler.
Yeni inşa edilen transfer salonunun, her biri 3.000 metrekare alana sahip, üçüncü ve dördüncü katları metro transfer salonu ve ekipman odası olarak kullanılan, birinci ve ikinci katları ticari tesisler olmak üzere dört yeraltı katı bulunmaktadır.
Lobinin güney ve doğu tarafları sırasıyla Hat 1 ve Hat 10 Guomao İstasyonu ile, lobinin kuzey tarafı ise Guomao Yeraltı Ticaret Alanı ile bağlantılıdır.Lobide aynı anda giren ve çıkan yolcuların sorununu çözebilecek sekiz yürüyen merdiven, yürüyen merdiven ve engelsiz asansör bulunmaktadır. Metro istasyonları, iki hatlı transferler, ticari alanlara doğrudan erişim gibi çeşitli ihtiyaçlar, üç boyutlu bir yer altı yaya sistemini gerçekleştirmekte ve her yönden yolcu akışları birbirine karışmamaktadır.
Guomao İstasyonu'ndaki transfer kanalının dönüşüm planı
Klostrofobinin olumsuz etkilerinden kaçınmak için, Salonun dört katı tam yükseklikte olup, doğal ışık sağlamak için bir aydınlatma çatısı yerleştirilmiştir. . Geometrik yay çizgisi Uluslararası Ticaret Yapı Grubu'nun en büyük morfolojik özelliğidir ve günışığı çatı bu özelliğini devam ettirmektedir.
İki hatlı transfer alt kanalı
Metro Guomao İstasyonu, Merkezi İş Bölgesi'nde (CBD) yer alır ve Hat 1 ve Hat 10 için bir aktarma istasyonudur. Yolcu transfer sayısı, şehrin karayolu ağının ön saflarında yer alıyor. Bundan önce, iki hatlı yolcu akışı yalnızca 8,5 metre genişliğindeki bir geçitten iki yönlü transferler gerçekleştiriyordu.İnsanların akışı yoğun ve güvenlik tehlikesi belirgindi.
Entegre dönüşüm projesi 7 transfer kanalı ekleyip dönüştürecek ve iki hatlı transfer kanallara bölünecek.
Transfer koridorunun inşası sırasında Metro Hat 1 ve Hat 10'un normal işleyişini ve transferini sağlamak amacıyla yedi transfer koridoru üç aşamalı olarak uygulanmış ve toplu olarak devreye alınmıştır.Toplam inşaat süresi yaklaşık üç buçuk yıldır. 2021 yılında tamamlanması bekleniyor. O zaman, Hat 10'dan Hat 1'e aktarma yapan yolcular bir 8,5 metre genişliğinde 1. Hattan 10. Hat'a transfer olan yolcular İki adet 5 metre genişliğinde Her iki yönde aktarma yapan yolcuların yeni inşa edilen transfer salonundan geçmeleri gerekmektedir.
Resim, Guomao İstasyonu transfer salonunun sunumunu göstermektedir. Fotoğraf Pekin Belediye İletişim Komisyonu'nun izniyle
Yeraltı kazı inşaatı yer trafiğini etkilemez
Şu anda, transfer salonunun ana yapısının inşaatı tamamlanmış olup, transfer koridorunun ilk kurulumu için ihale devam etmektedir. Uluslararası Ticaret Bölgesi'ndeki yoğun kara trafiği nedeniyle yer trafiğini etkilememek için 7 aktarma kanalı yer altı kazı yöntemiyle inşa edilmektedir.Var olan transfer kanalı yapısı dar yeraltı yeraltı kazı boşluğunda ve 1 numaralı metro hattı ile yeniden inşa edilecektir. Guomao İstasyonu'nun 10. Hattaki istasyon salonuna bağlandı.
Proje sahasının jeolojik koşulları karmaşık ve yer altı boru hatları yoğun.Yeni inşa edilen kanalın kısa bir mesafeden birkaç belediye boru hattından geçmesi gerekiyor ve Guomao köprü kazığının altyapısına yakın. Projenin inşası, kazma tünelinin kendisinin güvenliğini sağlarken, metronun işletme güvenliğinin, Guomao Köprüsü'nün güvenliğinin ve bitişik boru hatlarının güvenliğinin etkilenmemesini, tasarım ve yapımına yüksek gereksinimler getirilmesini sağlar.
Muhabir: Cha Tiantian
