6 Aralık'ta hemen! Ülkenin ilk yeraltı üç boyutlu akıllı paylaşımlı bisiklet park garajı Chengdu'da kullanıma açıldı
Metro girişine ortak bir bisiklet sürerken, sadece bir düğmeye basın, paylaşılan bisiklet otomatik olarak manipülatör tarafından yakalanacak, yerden silindirik yeraltı garajına dönecek ve gümüş saklama rafına düzgün bir şekilde yerleştirilecektir. Paylaşılan bisikletlerin doluluğu olmadan, yol tekrar düzgün ve geniş hale geldi.
Bu, Niushikou İstasyonu'nun Metro Hattı 2'deki giriş ve çıkışındaki ortak bisiklet park garajı projesidir ve aynı zamanda Çin'deki ilk sosyal odaklı üç boyutlu akıllı paylaşımlı bisiklet park garajıdır. 28'inde Chengdu İnşaat Komitesi proje kabulünü düzenledi. Her şey yolunda giderse, bu harika yeraltı garajı Resmi olarak 6 Aralık'ta kullanıma sunuldu .
Niushikou Metro İstasyonu'nun A2 Çıkışı dışında, paylaşılan bisiklet akıllı depolama garajı yakında hizmete girecek
Birkaç metrekare 200'den fazla bisiklet kurdu
Arabayı 15 saniye içinde alın ve saklayın
Kısa bir süre önce, Metro Hattı 2'nin A2 Niushikou İstasyonu A2 girişinde 6 metrekarelik bir alanı kaplayan küçük turuncu bir köşk belirdi.Arkasında inşaat halindeki Taihe International Plaza, yerleşim alanlarında yoğun nüfuslu çelik levhalarla çevrili. İki uzun ortak bisiklet kuyruğunun bulunduğu B girişi ve çıkışı ile karşılaştırıldığında, A2 girişi ve çıkışı temiz ve düzenli görünüyor ve turuncu pavyon yoldaki tüm bisikletleri mideye yutuyor.
Bu, Chengdu İnşaat Komitesi ve Belediye Ulaşım Komitesi tarafından yönetilen ilk yeraltı üç boyutlu akıllı paylaşımlı bisiklet park garajıdır. Proje geliştirme şirketi Tianjin Yuanzhuo Technology Development Co., Ltd.'nin baş mühendisi Yuan Mingwei, sadece 6 metrekarelik bir alanı kaplayan bu otoparkın aslında 8 metre çapında ve yaklaşık 10 metre derinliğinde silindirik betonarme bir yeraltı yapısı olduğunu muhabirlere tanıttı. , Toplam 8 kat. "Her kat 28 araç park edebiliyor, bu da toplam 224 ortak bisikletin saklanabileceği anlamına geliyor."
yeraltı garajı
Muhabir, park kabininin yan tarafında Mobike, Ofo, Green Orange ve Harrow'u gösteren düğme panelinde farklı renklerde dört düğme olduğunu olay yerinde gördü. Park köşkünün hemen üzerinde, çeşitli ortak bisikletlerin envanterini ve garajın boş depolama alanını bir bakışta açıkça gösteren bir ekran var.
Muhabir, 13 saniye sonra Harrow bisiklet düğmesine bastıktan sonra garaj kapısı açıldı ve bir Harrow bisiklet gönderildi. Daha sonra muhabir paylaşımlı bisikleti Kumen pozisyonundaki kapı aralığına koydu ve Harrow bisiklet düğmesine bastı ve birkaç saniye sonra paylaşılan bisiklet "manipülatör" tarafından yakalandı.
Paylaşımlı bisiklet akıllı depolama garajı
Yuan Mingwei gazetecilere verdiği demeçte, "Paylaşılan bisiklet park garajı, işletim verilerinin uzaktan izlenmesiyle donatılmıştır. Çalışma durumunu, zamanı, frekansı, depolama durumunu ve çeşitli markaların paylaşılan bisikletlerinin sayısını izlemek için kontrol komuta merkezine izleme panoları yerleştirilebilir. Bisiklet şirketlerinin planlamasını kolaylaştırmak için alarm istemleri vb. "
6 Aralık'ta satışa sunulacak
Pilot başarılı olursa, şehir genelinde tanıtılacaktır.
Ne zaman kullanılabilir? Ayın 28'inde, Chengdu İnşaat Komitesinden sorumlu ilgili kişi, kabulün uygun olması halinde, bisiklet park garajının 6 Aralık'ta resmi olarak kullanıma alınacağını belirtti. Aslında, görünüşte küçük olan bu yer altı otoparkı, seçimden tamamlanmasına kadar yarım yıl sürdü.
Erişim yuvası
Aslında pek çok üç boyutlu akıllı bisiklet park garajı türü var. Sorumlu kişi, Japonya'nın ilk olarak 2013 yılında kentsel alanı yoğun bir şekilde kullanan ve yerel halk arasında çok popüler olan araçlara verimli ve rahat erişim sağlayan bir yeraltı akıllı bisiklet park garajını başlattığını söyledi. . Almanya ve Çek Cumhuriyeti gibi Avrupa ülkeleri de tren istasyonlarının ve metro istasyonlarının yanındaki zemine otomatik bisiklet park kuleleri inşa ederek istasyonun önündeki meydan için iyi bir ortam yarattı. "Chengdu, küçük bir ayak izine sahip bu tür yeraltı akıllı otoparkını seçti ve yerel koşullara uygun olarak çevreyle entegre oldu. Mevcut proje, şehirdeki paylaşılan bisikletlerin düzensiz park etme sorununu çözmeyi ve kamu kaynaklarını gerçekleştirmeyi umarak bir pilot proje olarak kullanılıyor. Kullanımı en üst düzeye çıkarın ve vatandaşlara temiz bir şehir yolu sağlayın. "
Raf erişimi kolaydır
Yukarıda adı geçen sorumlu kişi, bu tür bir yeraltı garajının iki açıdan değerlendirilmesi gerektiğini ifade etti: Birincisi, bisikletlerin akışını ayırmak ve büyük akışlı bir istasyon seçmek; ikincisi, inşaat koşullarına sahip olmak ve inşaat için yeterli yer altı alanına sahip olmak. "Bu nokta devreye girdikten birkaç ay sonra, herhangi bir etki olup olmadığını görmek için kullanımı ve ilgili verileri analiz edeceğiz. Pilot uygulama başarılı olduktan sonra, uygulama şehrimizde tamamen tanıtılacaktır."
Odaklan Soru-Cevap
1. Yoğun dönemlerde kullanırsam ne yapmalıyım? Rahatsız edici mi?
Yuan Mingwei: Ayrıca yer altı otoparkının etrafına 40'tan fazla bisiklet alabilen bir kaldırım tampon alanı çizdik. Talebin yüksek olduğu yoğun saatlerde, işletme ve bakım personelimiz bisikleti alıp depolamak için sıraya girmekten kaçınmak için bisikletleri yola aktaracaktır. Yoğun saatlerde bisikletler, uzun süreli temiz ve düzenli bir yol sağlamak için yer altı otoparkında saklanacaktır.
2. Garajın yolda bir açıklığı varsa, bir güvenlik tehlikesi olur mu?
Yuan Mingwei: Garaj, kullanım güvenliğini dikkate alır. Erişim platformunun altında ağırlık sensörü bulunmaktadır ve insanlar platformun çalışabilmesi için terk etmelidir, üzerinde duran birini algıladığında mekanik cihaz hangi butona basılsa çalıştırılamaz.Yeraltı garajı açılmayacak ve insanlar düşmeyecek.
3. Özel bisikletimi kurtarabilir miyim?
Yuan Mingwei: Vatandaşlar, araçlarını ücretsiz olarak saklamak ve almak için kimlik kartlarını, banka kartlarını ve diğer çipli kartları kullanabilirler. Ancak kamu kaynaklarının kullanım oranının artırılması için uzun süre saklanmaması önerilmektedir.
Vatandaşlar özel bisikletlerine erişmek için kendi kartlarını kullanabilirler
4. Bisiklet paylaşan şirketler artık "miktar" olan alanları işgal etmiyor mu?
Harrow bisiklet işletme ve bakım personeli: Bu proje kabul edilirse, hükümet birkaç bisiklet şirketi ile müzakere edecek ve yollara düzensiz yerleştirme ile ilgili mevcut sorunları iyileştirebilmelidir.
5. Yeraltı otoparklarının bisiklet kullanımına etkisi konusunda endişeli misiniz?
Harrow bisiklet işletme ve bakım personeli: Arabayı on saniyeden daha uzun sürede saklamak ve geri almak çok uygundur. Bisiklet şirketleri için yer altı otoparkı da bisikletlerin hasar oranını azaltmalı, ister hava koşullarından kaynaklanan hasar olsun, ister insan yapımı hasar olsun, işçilik maliyetlerini de düşürmelidir.
Red Star News muhabiri Yin Qintong Photography Liu Haiyun
Yang Yutong'u Düzenle
