Bu bir GT-R değil ama bir zamanlar Skyline'ın performans temsilcisiydi!
Skyline serisi söz konusu olduğunda çoğu insanın aklına ilk gelen GT-R, sonuçta oldukça dikkat çekicidir. 1970'lerde, Japonya'nın emisyon standartlarındaki değişiklikler nedeniyle, 197 adet ikinci nesil GT-R (KPGC110) üretildikten sonra, GT-R'nin adı mühürlendi.
Bu dönemde, GT-R Skyline eksikti, ancak altıncı nesil Skyline'ı (R30 modeli) temel alan Skyline 2000 Turbo RS olan yeni bir sütun doğdu. Özel ön yüz şekli nedeniyle araba hayranları tarafından "Demir Maske" olarak adlandırılır. Bir FJ20E motoru kullanıyor ve bir ara soğutucu, turboşarj ile donatılmış ve çıkış beygir gücü 205 beygir gücüne yükseldi. Yani o sırada en güçlü Skyline doğdu ve aynı zamanda o zamanın en güçlü Japon arabasıydı. "Demir Maske" adına, ufuk çizgisine onur olarak güvenen ve R30'un itibarı için savaşan bu Nissan Skyline 2000 Turbo RS.
Nissan Skyline 2000 Turbo RS
Fiyat: Üretilmiyor
Konumlandırma: spor araba
Uzunluk, genişlik ve yükseklik: 4620 * 1675 * 1385mm
Dingil açıklığı: 2615mm
Boş ağırlık: 1215kg
Sürüş modu: ön ve arka sürüş
Motor: 2.0T L4 turboşarjlı motor
Şanzıman: 5 ileri manuel şanzıman
Ön tekerlek özellikleri: 205/60 R15
Arka tekerlek özellikleri: 205/60 R15
Motor parametreleri:
2.0T L4: Maksimum güç 205 beygir gücü, maksimum tork 245 N · m
100km hızlanma: 7s
