Flaş Haber! Apple aniden duyurdu! Huawei Baidu çok ter içinde! !
Şok edici! !
Az önce, Apple'ın çaresizce gizlediği ve hatta yalanladığı şok edici sır yeniden ortaya çıktı!
Bu gece haberler geldi: Apple yine Tesla'dan insanları kazıyor! Bu kez Apple, Tesla'daki mühendislik başkan yardımcısı Michael Schwekutsch'u güç sisteminden sorumlu Apple özel proje ekibine katılmak üzere işe aldı.
Tesla ne yapar? Dünyadaki herkes akıllı elektrikli araçlarla uğraştığını biliyor. Apple'ın Tesla'yı kazan insanları güç sistemi üzerinde çalışmaya gidiyor ve herkes niyeti biliyor: Tabii ki özel bir elektrikli araba yapacaklar.
Aslında bu, Apple'ın Tesla'dan birini ilk kez çıkarması değil. Bundan önce Apple, Tesla'dan 300'den fazla ve Ford'dan 170'den fazla kişiyi işe almıştı.
Buna Tesla'nın baş otomobil tasarımcısı Andrew King de dahildir. Daha önce Tesla'da bulunan bu arkadaş, Model 3, Model S, Model X, Model Y, Roadster V2 ve Semi gibi birçok elektrikli araç modelinin tasarımından sorumluydu.
Buna Tesla'nın eski kıdemli başkan yardımcısı Doug Field da dahildir. Bu arkadaş, LinkedIn'deki yeni unvanını açıkladı: Apple'ın Özel Projeler Grubu ("SPG") Başkan Yardımcısı.
Apple, insanları kazma konusunda her zaman bir sır sakladı ve hatta sık sık duman bombası attı. Apple ayrıca geçen hafta kamuoyuna açıkladı: "Kendi kendine giden araba projesini tamamen bitirmeye hazır."
Ancak Rao, hayalet gibi hain bir elma ve kağıt ateşi veya ateşi tutamaz. Bu, Apple bugün Teslanın mühendislik başkan yardımcısını bir kez daha Appleın sırrını açığa çıkardı. Gün ışığında: Yüklemeyi bırakın, hala sessizce bir araba inşa ediyorsunuz ve araba yapım planı hızlanıyor!
ikiApple'ın sadece araba geliştirme yeteneklerini araştırmakla kalmayıp, aynı zamanda sürekli olarak elektrikli araç teknolojisini araştırdığını da belirtmek gerekir. Açıklanan bilgilerden, yalnızca son birkaç ayda Apple aşağıdaki temel patentleri ele geçirdi:
ilk öğe Ön cam tam bir ekrana dönüştürülebilecek, sürücünün ihtiyacı olan bilgiler şeffaf bir şekilde cam üzerinde görüntülenecek ve sürücü başını eğmeden görebilecek.
ikinci bölüm, Yüksek voltajlı güç kaynağının gücünü düşük voltaja dönüştürebilir;
üçüncü öğe, Arabanın genel çalışma koşullarını kontrol etmek için jestler kullanmak mümkündür: bazı durumlarda, sürücü park alanında bir park yeri belirlemek için hareket kontrol işlevini kullanabilir ve ardından "sadece oraya park et" demek için ses tanıma teknolojisini kullanabilir. ".
Dördüncü madde Koltuk, yolculara dokunsal geri bildirim sağlamak için kullanılabilir. Örneğin, koltuğun kendisi, kullanıcılara sesli uyarılar ve görsel ipuçları ile hatırlatmak yerine, şeritten ayrılmayı önlemek gibi hatırlatmalar göndermek için kullanılır.
Şimdi Apple, otomobilin güç sistemini güçlendirme aşamasına geldi ve bu da Apple'ın araba inşa planının kapının son aşamasına geldiğini gösteriyor.
Birisi sorabilir: Apple arabaları neye benzeyecek? Apple'ın pazara sunduğu çeşitli tasarım çizimlerinden yola çıkarak Apple arabaları, cesur ve yenilikçi, modern bir tasarıma sahip.
Sadece bu da değil, Apple aynı zamanda Kaliforniya'daki bir depo için 10 yıllık bir kira kontratı da aldı. Depo alanı küçük değil, yaklaşık 29.200 metrekare. .
Apple, sitenin ana amacının "endüstri, araştırma ve geliştirme ve üretim" olduğunu söyledi. Ancak Apple'ın üretiminin çoğu Amerika Birleşik Devletleri'nde yapılmıyor, burası ne için kullanılabilir?
elbette Apple otomobillerinin geliştirilmesi ve üretilmesine hazırlanmak için!
Şimdiye kadar Ping Guo'nun hırsı çoktan ortaya çıktı, yani: akıllı telefonların savaş alanını yavaş yavaş terk edin ve akıllı arabaların yeni savaş alanına saldırın! Üstelik bu plan kapanış anına yaklaştı.
Meyve hayranları, tam anlamıyla çıldırmanın ve çığlık atmanın tam zamanı ... Bu sefer sadece böbrek satmayacaksınız!
üçBirisi şunu söyleyebilir, akıllı araba önemli mi? Apple bu pozisyon için savaşmak için neden bu kadar çok insan ve mali kaynak yatırdı?
Tabii ki önemli!
Bilmek, Akıllı arabalar, bir sonraki teknolojik devrim dalgasının çıkış noktasıdır. 5G dönemi geliyor. En temel şey, yapay zekayı ve büyük veriyi en uç noktaya getirebilmesidir. Bilim kurgu filmlerinden parçalar yakında gerçekte görünecek.
Her Şeyin İnternetinde önemli bir boyut olan otomobil, günümüzün akıllı telefonları gibi gelecekte de önemli bir savaş alanı olacak.
Gelecekteki arabalar aslında daha çok bilgisayar + dört tekerlek. Arabanın kendisi kendi sürücüsüdür.Kendi yolunu bulabilir ve hedefe doğru gidebilir.Otomobiller ile insanlar, arabalar ve yollar, arabalar ve arabalar arasındaki etkileşimi gerçekleştirebilir ve arabanın kendisi küçük bir ofis + alışveriş merkezi + eğlence mekanı haline gelecektir. .....
Buradaki "ağ" sadece ağı bağlamak değil, aynı zamanda bir dizi akıllı sistemi bağlamaktır. Gelecekte, bir arabada bir yerden başka bir yere seyahat ettiğimizde, araba ısındığı ve zeki olduğu için kan kusana kadar yalnız kalmayacağız veya araba kullanmayacağız.
Apple, akıllı araba üretim teknolojisinde ustalaşırsa, tüm otomobil endüstrisinin ve seyahat endüstrisinin hakim zirvelerini işgal edecek, akıllı telefon çağının ihtişamını kopyalayıp devam ettirecek!
Küçük bir cep telefonunun Apple'ı dünyanın en büyük piyasa değerine sahip böyle bir şirket yaptığını hayal edin. Akıllı arabaların hayal gücü cep telefonlarından çok daha büyük, ne büyük bir ticari pasta!
Bu nedenle Apple, otomobili devasa bir cep telefonuna dönüştürmek için hiçbir çabadan kaçınmıyor: Bu soğuk çeliğin ısınması için güçlü bir pil kalbi ve yapay zeka "beyni" ile donatılmış. Demir Adam.
Aslında, Apple'ın arabası hazırlıksız bir savaş değil! 2008'in başlarında Jobs, Apple'ın iyi bir araba tasarlama yeteneğine sahip olduğunu ve gelecekte otomotiv alanına kesinlikle dahil olacağını iddia etti. 2013 yılında Apple, daha sonra birçok modele uygulanan bir araç içi sistemi geliştirdi. Apple, 2017 yılında sürücüsüz testlere hak kazandı ve 66 araç Kaliforniya yollarında test edildi.
Apple'ın araba inşa etme eyleminin şimdi büyük ölçüde hızlanmasının nedeni, bunun nedeni, Apple'ın cep telefonunun performansının ve hisse senedi fiyatının, Apple'ı Liangshan'a gitmeye ve tek başına gitmeye zorlayan uçurum benzeri bir dalış görmüş olması olabilir. Bazen, insanlar çıkmaza girdiklerinde potansiyellerini harekete geçirebilirler. Belki de Apple'ın kurt genlerini geri kazanmasına izin veren bu su verme idi:
"Sadece dünyayı değiştirebileceklerini düşünecek kadar deli olanlar dünyayı gerçekten değiştirebilir!"
dörtApple araba yapıyor, Huawei, Google, Baidu bu gece uykusuz kalabilir!
Appleın stratejisi, Zen terimleriyle, üç alanı aşmaktır:
Genel onarım yeniliği, bambunun tepesinden çıkması gereken bambunun dibindeki böcekler gibidir. Nihayet dışarı çıkmadan önce bölüm bölüm nüfuz etmeleri gerekir. Buna ereksiyon denir. Yıkıcı yenilik, bambunun kenarındaki bir delikten çıkan bir böcek gibidir, tek tek delinmesine gerek yoktur.Üç Diyarı geçmek, son derece şiddetli ve kanlı bir boyutsallık azaltma darbesidir!
Huawei zorlu bir yürüyüş başlatabilir. Başlangıçta, Huawei cep telefonları da Apple'ı yakalayıp geride bırakıyor. Ancak, aniden Apple parçayı değiştirdi: Seninle cep telefonu çalmıyorum, araba oynamak istiyorum. Bir sonraki adımda Huawei, araba yapım işinde Apple ile kafa kafaya mücadele etmek zorunda kalabilir!
Baidu şaşkına dönmüş olabilir. Sürücüsüz teknoloji üzerinde çalışıyorlar, ancak Apple'ın tüm akıllı araç yazılım ve donanımını yapmasını beklemiyorlardı. Bu, Baidu'nun en fazla "Android" sistemi oluşturmasına eşdeğerdir, Apple ise yazılımdan donanıma kadar kapalı bir akıllı araba döngüsü gerçekleştirmiştir.
Mercedes-Benz ve BMW gibi geleneksel otomobil şirketleri için Apple'ın otomobil yapımı daha da kötü bir haber. Otomobilin tanımı gelecekte yeniden yazılabilir. En güçlü motordan bahsedersek, motora artık ihtiyaç duyulmuyor.Gerçekten Yangtze Nehri'nin ön dalgasını iten arka dalgası ve ön dalga sahilde öldü!
Başarılı olacaksın! Apple, akıllı arabalar alanında liderliği ele geçirdikten sonra, Huawei, Baidu ve Mercedes-Benz'e karşı boyutsallığı azaltmak için sermayesini ve teknik gücünü kullanabilir!
Doğrusu, belirsizlik bu çağın kurumsal ortamında normdur. Ren Zhengfei'nin dediği gibi: Huawei ölümden sadece bir adım uzakta olabilir!
Teknolojinin hızlanması ve yeni ürün güncelleme yinelemeleri ile bugün dünyadaki herhangi bir şirket krizlerle dolu bir dünya ile karşı karşıya. Hiç kimse bir kez ve sonsuza kadar yaşayamaz ve kimse ölümden bir adım ötede değil, Huawei için bile. .
Bu çağda, eğer her Çinli girişimci hayatta kalmak istiyorsa, her zaman endişe ve ölüm hissini sürdürmeli, her zaman temkinli olmalı, ince buz üzerinde yürümeli ve ister teknolojide ister iş modelinde yıkıcı yenilikler ortaya çıkarmak için her şeyi yapmalıdır.
İleriye doğru bir adım mutluluk ve bir adım geri alacakaranlıktır Anahtar nokta doğru yoldan gitmektir, Çinli girişimcilerin stratejik düşüncesine ve kavrayışına bağlıdır.
Huawei'yi korusun, Çinli girişimcileri korusun!
