On iki yıllık reenkarnasyon, BYDnin eski melodisi ve yeni oyunu

Birkaç gün önce, BYD resmen yeni bir enerji amiral gemisi SUV - yeni nesil "Tang" set makyaj fotoğrafları yayınladı. Bu, bu yıl Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtılan BYD Dynasty konsept otomobilinin seri üretim versiyonu. "Lushan'ın Gerçek Yüzü" daha önce medya tarafından teşhir edilmişti. Casus fotoğrafları test edin. Yeni nesil Tang'ın 2018'de satışa çıkması bekleniyor.

Bu otomobil, ünlü eski Audi tasarım direktörü Wolfgang Egger'den (Wolfgang Egger) geliyor ve görünüşte BYD'nin en son "Dragon Face" tasarım stilini benimsiyor. BYD, bu tasarım stili ile yepyeni bir tasarım yaratmaya başlayacak. Tüm modellerin görünüşü, Dragon Face ile ilk model olan Song MAX, seri olarak üretildi ve Kasım ayında 10.000'e yakın satış gerçekleştirdi.

BYD pillerle başladı ve Qinchuan Automobile'i satın aldıktan sonra otomobil üretmeye başladı. Çoğu bağımsız marka gibi, BYD de taklit ve ters Ar-Ge ile başladı.

On iki yıl önce, 2005 yılında, F3'ün ilk çıkışı, BYD için otomobil pazarının kapısını tamamen açtı.Bu arabanın en büyük özelliği, Toyota Corolla'nın tamamen aynı görünmesidir.Daha da önemlisi, kompakt otomobil küçük bir arabanın fiyatına sahip, 7.38. 10.000 yuan'dan bir "Corolla" arabası satın alabilirsiniz.

BYD, F3'ten sonra ters araştırma ve geliştirme yolunda büyük adımlar attı BYD, farklı prototip araçlar için BYD F0, BYD F3R, BYD G3, BYD L3, BYD F6, BYD M6 ve diğer modelleri geliştirdi.

On yıl önce, 2007'de BYD, Mavi Gökyüzü ve Beyaz Bulut LOGO'sunu değiştirdi ve "Hayallerinizi Oluşturun" anlamına gelen yeni LOGO "BYD" markasını kullandı. Hayallere ulaşmak gibi, sadece yakıtlı araçlar üretmek de BYD'nin hayali değil, kullanılamaz da. Kendi pilinin avantajı.

2008'de Buffett, BYD'ye yatırım yapmak için 230 milyon ABD doları yatırım yaptı, hisselerin% 10'unu oluşturdu ve şüphesiz BYD'ye bir destek enjekte etti, BYD bir eşik değeri yapmaya daha kararlı - elektrikli otomobiller 2012'de, BYD ve Daimler her biri 50 yatırım yaptı % "DENZA" ortak girişim markasını piyasaya sürdü ve iki taraf Çin'de elektrikli araçların geliştirilmesinde işbirliği yapmaya başladı.

Garip olan şey şu ki, BYD yeni bir LOGO'ya ve yeni bir geliştirme yönüne sahip olduğunda, artık Ar-Ge'yi tersine çevirmiyor, ancak elektrikli araçlar alanında bulunuyor, ancak otomobilin görünümü büyük ölçüde azaldı.Rakipler görünümlerini iyileştirdiğinde. Buna değdiğinde, BYD hala gerçekten iç çeken eski tasarım stiline sadık kalıyor.

Bu "Ejderha Yüzü" ortaya çıkana kadar genel şekil değiştirildi. Güzel bir söz var: "Dışarıdan gelenler kutsal yazıları okuyabilir!" Çıkmazdan kurtulamazsam, yabancı yardım bulmalıyım. Bu yüzden Çin ejderhasını boyamak için eski bir yabancı buldum ve eski Audi otomobil tasarım direktörü Wolfgang'ı davet ettim. Joseph Egger (Wolfgang Egger), bu görünüm birkaç adım attı!

Yeni arabanın şekli "ejderhadan" ve araba farlarının şekli "ejderha gözlerinden" esinlenmiştir. Karşılaştırmaya baktıktan sonra, biraz benzer hissettiriyor mu? Görünüşün yükseltilmesi, BYD'nin son dokunuşudur. BYD, eleştirilen görünümüne nihayet veda edebilir.

Gövde ölçüsü açısından arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4870/1940 / 1720mm, dingil mesafesi 2820mm ve lastik özelliği 265/40 R22. Otomobil ayrıca 7 koltuklu versiyon da sunacak. Güç açısından bakıldığında, yeni otomobilin 2.0T plug-in hibrit güç sistemi, 500 beygirden fazla bir maksimum güce sahip, bu da otomobilin 0-100km / s hızlanma süresini sadece 4,5 saniye yapıyor.Ayrıca, otomobil ayrıca 205 beygir gücünde 2.0T ile donatılacak. motor.

On iki yıl bir reenkarnasyondur. On iki yıl önce, BYD'nin arabası Toyota'ya benziyordu. Bugün, on iki yıl sonra BYD, Odder'den Wolfgang Joseph Iger'i davet etti. İki yıl önce, öğrenci bir yürümeye başlayan çocuktu ve biraz sakar görünüyordu. Bugün, on iki yıl sonra, BYD zaten elektrikli araçlarda lider, üç elektrikli aracın temel teknolojisinde oturuyor ve kendi mavi okyanus pazarına sahip. Geçmişte, barbarların becerilerini öğrenmenin amacı, başlamayı kolaylaştırmaktı, ancak şimdi barbarların becerilerini öğrenmek, barbarları gerçekten kontrol edecek.

Metin / Dong Jian

On iki yıllık reenkarnasyon, BYDnin eski melodisi ve yeni oyunu
önceki
İlkbaharda rüzgarlık seçmek hem yakışıklı hem de şık!
Sonraki
Yanılsamada Hideki Nakajima
Çin motoru artık sorgulanmıyor ve teknolojide başarılı bir şekilde ustalaştıktan sonra gurur duyuyor!
Eski sürücü size yeni Saab D50'yi "oynamayı" öğretir
Yüksek çözünürlüklü sokak fotoğraflarının özünü öğrenin ve saniyeler içinde modaya uygun kadınlar olun (2.17)
Chen Wei, ulaşabileceğin ve ulaşamadığın gece
Lynk & Co 01 ve Honda CR-V hangisini seçer?
Pistteki en son modellerin en son trendleri nasıl yorumladığını görün
14 Şubat'ta balık unu / soya küspesi / kolza küspesi yem hammadde fiyatları
Gelin birbirinize zarar verin! Neden tüm otomobil şirketleri tur hızı yapmayı sever?
Yabancıların neden sadece sırt çantasıyla seyahat etmeyi, Çinliler ise "valizleri taşımayı" sevdiğini biliyor musunuz?
Sanqin Güvenli Bahar Şenliği Taşımacılığı | Hanbin Kamu Güvenliği Trafik Polisi, güvenli Bahar operasyonları için güçlü bir atmosfer yaratmak için pankartlar asıyor
Rüzgarlık + atkı rutinini bilmelisiniz ve bir 100 yıl daha popüler olabilir!
To Top