Temmuz SUV satış sıralaması, genel pazar düşüşü, trend karşısında Baojun 510 büyüme
Aylık satış verileri nihayet 8 Ağustos'ta güncellendi. İlk olarak bu makalede alıntılanan verilerin Ulusal Binek Araç Pazarı Bilgilendirme Derneği'nden (Yolcu Derneği) geldiği ve Yolcu Birliğinin istatistiksel verilerinin dar anlamda binek otomobillerle ilgili olduğu belirtiliyor. Farklı istatistiksel kurumların farklı istatistiksel boyutları nedeniyle, verilerde bazı farklılıklar olması normaldir.Geçmişte okuyucuların sık sık bununla ilgili soruları olur.Alan, Çarpma Derneğinin verilerinin terminal pazar satışları ile daha uyumlu olduğunu düşünüyor, bu yüzden her zaman çarpma kullandık. İlişkilendirme verileri, burada beyan eder.
Derneğin istatistiklerine göre SUV'nin satış hacmi Temmuz ayında 684.700 oldu, bir önceki yıla göre% 18.6 artarak% 5.3 düşüş gösterdi.Genel satış hacmi Haziran ayındaki kadar iyi olmasa da TOP10 satış listesine bakıldığında yerli modeller hala Ana akım güçler, hem satışları eğilime karşı büyüyen ve ikinciliği kazanan kara at Baojun 510 hem de ortadan kaybolan CS75 emektarı geri döndü.
NO.1 Haval H6
Temmuz satışları: 36686 adet
Ocak-Temmuz arası satışlar: 2.60051
Haval H6'nın resmi fiyatı 8.88-146.8 milyon yuan'dır.Haziran satış hacminde Trumpchi GS4, H6'nın en üst pozisyonundan sadece bir adım uzaktadır.Ancak yeni nesil H6 ile hem görsel görünüm hem de iç his Daha önce eleştirilen güç sorununu çözmek için yeni iyileştirmeler de yapıldı.Yeni H6, ilk kez 1.3T ve 2.0T silindir içi direkt enjeksiyonlu motorlarla donatıldı ve Getrag'ın 7 ileri çift kavramalı şanzımanı ile eşleştirildi.H6, ilk otomobil serisinde yer alıyor. Yeni güç aktarım mekanizması ana otomobil değiştirildiğinde tanıtıldı.Süreç uzun sürecek gibi görünüyor.Umarım iyi bir yemek geç kalmaktan korkmaz.Eski bir H6 sahibi iseniz, bu yeni H6'yı tekrar seçer miydiniz?
NO.2 Baojun 510
Temmuz satışları: 27369 adet
Ocak-Temmuz arası satışlar: 119674
Baojun 510'un resmi fiyatı sadece 548.000 RMB ila 69.800 RMB'dir Baojun 510, iyi bir deri çantayla doğmuştur.Şiddetli görünümünün altında sadece 1.5 litrelik küçük bir kalbe sahip olmasına rağmen, üçüncü ve dördüncü seviyedeki tüketiciler için bir arabadan daha iyidir. Daha ucuz fiyatlar en önemli yoldur.Böyle bir fiyatın teşvik edilmesi ve böyle bir görüntünün cazibesi altında, hangi gücün kullanılmadığı, hangi konfigürasyonun yapılandırılmadığı ve hangi güvenliğin önemli olmadığı önemli değildir. Yukarıdaki faktörlere ek olarak, Baojun 510'un sıcak satışları kanal sisteminin çabalarından ayrılamaz. Ustalar, 510'un insanları alışveriş merkezlerinde toplayarak "eğitim stall" modunu başlatmasıyla birden fazla kez karşılaştı.Bu mod özellikle basit ve kaba ve özellikle etkili.
NO.3 Trumpchi GS4
Temmuz satışları: 26,350
Ocak-Temmuz arası satışlar: 207103
Trumpchi GS4'ün resmi fiyatı 9.98-16.18 milyon yuan. Satış açısından bakıldığında, Trumpchi GS4 aylık 30.000 adet satışla ilk kademeden düştü. H6'yı şampiyonadan çekme potansiyeli en yüksek model olan GS4, kaçırdı. Süper H6 için en iyi şans. H6 yeni bir motorla değiştirilmediğinde, GS4 bir adım önde olmadı ve H6'nın kırmızı ve mavi çift görünüm stratejisi yok.GS4, zayıf güç avantajıyla sadece H6 ile sıkı bir şekilde savaştı, ancak şimdi H6 sadece yeni bir güç kaynağına sahip değil. Dış ve iç kısımlarda da yükseltildi.GS4'ün aksine, şu anda hala bir değişiklik yok ve ürün güç mesafesi zamanla artmaya devam edecek.
NO.4 Tiguan
Temmuz satışları: 25.111
Ocak-Temmuz arası satışlar: 176.996
Tiguan'ın resmi fiyatı 199.800 ila 237.800 yuan. Tiguan söz konusu olduğunda, hala yalnız olma durumunda.H6 ve diğer modellerle satışlarda büyük bir boşluk olmasına rağmen, fiyat faktörü göz önüne alındığında, Tiguan açıkça bir başka ağır SUV. 200.000 SUV arasında, CR-V ve Tucson gibi pek çok rakip olmuştur ve Tiguan hala ayda 20.000'den fazla TOP5 satmaktadır.Ürün açısından, Tiguan değişikliklere uğramış olsa da, motor hala bu birkaç motordur, ancak neden dayanmaya devam edebiliyor? Yerli otomobil firmalarımızın öğrenmesi gereken yer burası.
NO.5 Geely Boyue
Temmuz satışları: 21317 adet
Ocak-Temmuz arası satışlar: 141280 adet
Geely Boyue'nin resmi fiyatı 9.88-15.78 milyon yuan. Boyue insanlara basit ve dürüst bir his veriyor 1.8T ve 2.0L motorlarla donatılmış serinin tamamı şüphelere yol açtı.Ancak, tercihli satın alma vergisi politikasından yararlanamasalar bile, tüketiciler hala Boyue'yi yüksek tanınırlar.Bu yılın ilk 7 ayında Boyue, kümülatif satışlarında H6, GS4 ve Tiguan'ın arkasında yer alıyor.Bu performans her şeyi anlatıyor.Ayrıca tüketicilerin yerli butik modellere çok hevesli olduğunu başka bir bakış açısıyla gösteriyor.Tüketicilerin yerli ürünleri desteklemediği değil, Tüketicileri tatmin eden yerli ürünlerin eksikliğidir.
YOK HAYIR.6 Honda XR-V
Temmuz satışları: 18320
Ocak-Temmuz arası satışlar: 95.094 adet
XR-V'nin resmi fiyatı 127.800 ila 162.800 yuan. Hondanın ikiz strateji uygulayıcıları XR-V ve Binzhi mükemmel başarılar elde etti. Bununla birlikte, SUV'lerin geliştirme eğilimi küçük SUV'lardan kompakt SUV'lara kayacak gibi görünüyor. Bir zamanlar kırmızı ve mor Ruifeng S3, China V3 veya Binzhi mi? TOP10'da gölgelerini bulmak zor, Binzhinin ikiz kardeşi olarak XR-V ne kadar dayanabilir? Sonuçta, bu fiyat birçok yerli butik SUV arasından isteğe göre seçilebilir.
NO.7 Roewe RX5
Temmuz satışları: 18.131
Ocak-Temmuz arası satışlar: 118,217
RX5'in resmi fiyatı 9.48-18.18 milyon RMB'dir. Otomotiv endüstrisinde bir internet ünlüsü olan RX5, piyasada olmadığı zamanlarda yeterince ilgi gördü. Alibaba Jack Manın tanıtım gösterisi dışarıdaydı ve mükemmel işçilik ve artan güçle desteklendi. Roewe, RX5 ile tüm markayı değiştirdi. Üç yıl önceki bilinmeyen durumdan bugün tüketicilerin telaşına kadar, Roewenin başarısı, otomobil şirketlerinin ürün oluşturma ve bilimsel pazarlamaya odaklandıkları sürece başarılı olabileceklerini bir kez daha kanıtlıyor. Tüketicileri her zaman kandırmak isteyen otomobil şirketleri Batacak ve hatta ortadan kalkacak.
NO.8 Changan CS75
Temmuz satışları: 14.692
Ocak-Temmuz arası satışlar: 119906
CS75'in resmi fiyatı 7.98-18.48 milyon RMB'dir. Resmi düşüşten sonra, CS75'in rekabet gücü güçlendirildi, ancak satış açısından iyileştirmenin etkisi sınırlı.Güç açısından CS75'in silindir içi direkt enjeksiyonlu bir motoru var ve konfigürasyon açısından CS75 aynı seviyede rakiplerini kaybetmiyor. , CS75'in satış geçmişine bakılırsa, en güçlü satışlar aynı zamanda yerli SUV'ların genellikle değerinin yüksek olmadığı zamandır. CS75'in görünümü, kullanıcının daha güzel modellerin görünümü için daha yüksek gereksinimlerle sunulabilirse, satışları daha iyi.
NO.9 Qijun
Temmuz satışları: 14015
Ocak-Temmuz arası satışlar: 94.300
Qijun'un resmi fiyatı 179.800 yuan ile 268.800 yuan arasındadır. Bazı insanlar, Qijun'u sevenlerin kendinden emişli motorları sevenlerin olması gerektiğini söylüyor. Nitekim, turboşarjlı motor popüler hale geldiğinde Qijun, 2.0 / 2.5L motorun bir özellik olarak kullanılmasında ısrar etti: Qijun 2.0L motorun maksimum 110Kw güç ve maksimum 200N · m tork ile direkt enjeksiyonlu bir motor olduğunu belirtmekte fayda var. Birçok 1.8T motor bu seviyeye kolayca ulaşabilse de sürüş deneyimi tamamen iki konsepttir, eğer zamanınız varsa deneyebilirsiniz.
NO.10 Angkewei
Temmuz satışları: 13.080
Ocak-Temmuz arası satışlar: 114697 adet
Angkewei'nin resmi fiyatı 20.99-349.900 RMB'dir. Haziran ayı ile karşılaştırıldığında, Envision hem satışlarda hem de sıralamalarda geriledi.Emgrand GS'nin arkasında sadece 237 otomobil bulunuyor. Envision, doğduğundan beri Tiguan ile kıyaslama yapıyor. Listenin başında Tiguan'ı birkaç kez yendim, ancak yukarıda da belirtildiği gibi, üründe önemli değişiklikler yapmadan kalıcı bir rekabet gücünü sürdürmek istiyorsanız, bu marka oluşturma seviyesine bağlıdır. Evde, Buick markası popüler markalarla açıkça rekabet edemiyor ve bu aynı zamanda bir maraton yarışması olacak, sadece Tiguan ayağa kalkabilir.
Yerli otomobil şirketlerimizin de uzun vadeli canlılığa sahip otomobil markaları yetiştirebileceği umulmaktadır!
