Cruze vs Cruze, Honda Civic'e karşı bayrağı kim taşıyacak?
Bireyselliğin peşinde koşmak, heyecanı özlemek ve kaliteyi önemsemek günümüzde pek çok genç tüketicinin kavramlarıdır.Bu özellikle araba seçiminin büyük harcamaları için geçerlidir.Kabul etmezseniz sipariş vermeyeceksiniz. 100.000 sınıf aile sedanı artık gençler için çok uygun.İlk olarak, fiyatı tamamen uygun.İkincisi, bu fiyat aralığında çok sayıda iyi araba var. 100.000 spor otomobil denilince akla ilk gelen şey Civic ... "Kötü sokak" American Cruze ve Cruze'nin iyi bir seçim olduğunu düşünüyorsanız, bugün casus bu iki araba hakkında sizinle konuşacak.
Chevrolet Cruze, geçtiğimiz birkaç yılda gençlik sporlarıyla parlıyordu ve şimdi ürün rekabetçiliğini artırmak için Cruze ile Kovoz arasında daha sportif bir Cruze başlattı ve böylece Chevrolet'i oluşturdu " Üç silahşörler".
Doğrudan yüzünüzün önüne baktığınızda ikisi arasındaki farkı bulmak kolaydır. Cruze ızgarasının boyutu daha büyüktür ve içte kararmış yapı Cruze'unkinden daha zengindir. Cruze gençlik ve sporda daha iyidir.
Yandan bakıldığında, Cruze çift bel çizgisi tasarımı, yukarı doğru çizgiler ve iki renkli tekerleklerle birlikte güçlü bir hareket duygusu yaratır. Gövde boyutu: Cruze (4666/1807 / 1460MM, dingil mesafesi 2700MM) ve Cruze (4630/1798 / 1485MM, dingil mesafesi 2640MM) ile karşılaştırıldığında Cruze'nin uzay performansı Cruze'den daha iyi. Arka kısımdaki Cruze sporları çevresi ve ördek yavrusu kuyruğu, Cruze'den nispeten daha düşük olan güçlü bir sportif atmosfere sahiptir.
İki arabanın iç orta konsolunun düzeni benzerdir ve belirli farklılıklar dokunmatik ekran alanında ve klima çıkışının şeklinde kendini gösterir. Üç parçalı çok işlevli ön panel, namlu gösterge paneli ve büyük boyutlu ekran dahil temel konfigürasyonun tümü tamamlandı ve bu, 100.000 seviyeli ortak girişim rakipleri arasında daha cömert. Cruze yeni piyasaya sürülen bir model olduğundan, yerleşik sistem daha gelişmiştir ve çoğu ihtiyacı karşılayabilir.
Cruze, gövde verileri baskın olduğunda arka alanda aynı performansa sahip. Ayrıca büyük Japon kanepelerine göre iki arabalı koltukların konforu daha zor ve uzun mesafeli ise arkadaki yolcular için dostça değil.
Güç açısından, Cruze'nin 1.5L kendinden emişli ve 1.4T turboşarjlı olmak üzere iki motoru var. 1.5L kendinden emişli maksimum çıkış gücü 114Ps ve tepe torku 146Nm'dir; 1.4T versiyonunun maksimum çıkış gücü 150Ps ve tepe torku 240Nm'dir.İletim sistemi 6MT ve 7DCT ile eşleştirilmiştir.
Cruze, maksimum 125Ps ve 163Ps çıkış gücüne sahip 1.0T ve 1.3T üç silindirli turboşarjlı motorlarla donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 5 ileri manuel / 6 ileri çift kavramalı / 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleşir.
Fiyata göre, Cruze terminal indirimi 20.000 ile 30.000 arasında tutuldu ve Cruze henüz listelenmedi, ancak yeni bir araba indirimi için çok az fırsat var. İç mekana kıyasla Cruze, Cruze'den daha iyi, ancak fiyat-performans oranı açıkça daha yüksek.
