Denetim prosedürlerini basitleştirin, bir veri tabanı oluşturun ... Son 20 yılda Waigaoqiao Liman Bölgesinde ne gibi büyük değişiklikler oldu?
Şangay Pilot Serbest Ticaret Bölgesi'ndeki Waigaoqiao Limanı, ülkenin "Tek Kuşak, Tek Yol" inşaatına doğrudan hizmet veren bir köprü başıdır. Şangay Genel Denetim İstasyonunun Waigaoqiao Sınır İnceleme İstasyonu, Şangay Pilot Serbest Ticaret Bölgesi'nde konuşlanmıştır ve Waigaoqiao Limanı'ndaki giriş ve çıkış gemilerinden sorumludur. Ve personel teftiş ve gözetim görevleri.
"Çalıştığım Waigaoqiao liman bölgesi, üst üste uzun yıllar boyunca ülkede en fazla sayıda gelen ve giden konteyner gemisinin bulunduğu liman bölgesi." Shanghai Waigaoqiao Sınır Denetleme İstasyonu'nun sınır denetim departmanı müdürü Yang Yongxiang, Zhou Daojun'a 1999 yılında Çin Halk Güvenliği Üniversitesi'nden geldiğini söyledi. Mezun olduktan sonra Waigaoqiao Sınır Kontrol Noktası'nda işe geldim. 20 yıl önce iskelenin kıyı şeridi 3 kilometreden azdı.
20 yılı aşkın bir süredir geliştirilmesinin ardından Waigaoqiao liman bölgesinde 36 rıhtım ve 92 rıhtım bulunmaktadır.Görevli kıyı şeridi 80 kilometreden fazladır.Uluslararası yolculuklar için ülkeye (limana) giren ve çıkan gemilerin ortalama yıllık denetimi 2000'den fazla olmuştur. 24.000'den fazla gemi katına ve 480.000'den fazla çalışana yükselen 3.000'den fazla kişi sayısı vardı. Terminal türleri arasında konteynırlar, ro-ro arabaları, dökme yükler, kimyasallar, tersaneler ve kutupsal bilimsel araştırma üsleri bulunur Waigaoqiao Limanı, yılda 24 saat temizlenir.
İlk küresel denizcinin belge veritabanını oluşturdu
Waigaoqiao Limanı, ülkedeki en yoğun açık terminallerden biridir. Ortalama olarak, bir uluslararası gemi yarım saatten daha kısa bir sürede giriş ve çıkış yapmaktadır. Ülkeye giren ve çıkan konteyner gemilerinin sayısı uzun yıllardır ülkede ilk sırada yer almaktadır. Doğrudan ülkenin "Deniz İpek Yolu" yapımına hizmet etmektedir. Köprübaşı. Waigaoqiao Limanı'na giren ve çıkan tüm yabancı gemiler arasında, gemilerin yarısından fazlası giriş ve çıkış beyanları için denizci sertifikaları kullanıyor. Uzun bir süredir, Çin'in uluslararası seyahat belgeleri üzerine araştırması esas olarak pasaport alanına odaklanmıştır ve denizcilerin belgeleri üzerindeki araştırmalarda boşluklar olmuştur. Dünyanın dört bir yanındaki farklı denizcilerin sertifikalarıyla karşı karşıya kalan sınır denetim kurumlarının, gümrük işlemlerinin verimliliğini büyük ölçüde etkileyen gerçekliği belirlemesi genellikle uzun zaman alır. Waigaoqiao Limanı'na giren ve çıkan çok sayıda yabancı gemiyle başa çıkmak için Yang Yongxiang ve meslektaşları, özel bir denizci kimlik çalışması yaptı.
2010 yılında, 70 büyük ülke ve bölge tarafından verilen ve "Kuşak ve Yol" üzerindeki tüm ülkeleri ve bölgeleri kapsayan 100'den fazla ortak denizci belgesini toplamak için bir denizci kimlik araştırma ekibi oluşturuldu ve bu temelde ilk yerli denizci kimlik verileri oluşturuldu Kütüphane. 2010 Dünya Fuarı'ndan bu yana, bu denizcinin belge veritabanı, Kamu Güvenliği Bakanlığı tarafından ülke çapındaki tüm liman istasyonlarına genişletildi.
Yaklaşık on yıllık sürekli zenginleştirme ve geliştirmeden sonra, Waigaoqiao Sınır Muayene İstasyonu, belge tanımlama, öğrenme ve eğitim ve sonuç görüntüleme gibi birden çok işlevi birleştiren yepyeni bir belge araştırma odası inşa etti ve bu, sınır denetleme kurumunun belge araştırmasını büyük ölçüde geliştirebilir. Sahte belgelerin kimlik düzeyini geliştirerek ve deniz limanlarının ve limanlarının yönetim yeteneklerini artırarak, denizcilerin şu anda Çin'deki en eksiksiz belge araştırma laboratuvarıdır.
Denetim prosedürlerini basitleştirin ve "Şangay Hızını" sürekli yenileyin
Gemi gümrükleme süresini kısaltmak ve gümrükleme verimliliğinin iyileştirilmesini hızlandırmak için Waigaoqiao Sınır Denetleme İstasyonu, 2012 yılında Çin'de "self-servis beyanname sistemi" kullanımında başı çekti. Bu sistem sayesinde, biniş personeli internet üzerinden kişisel bilgilerini gönderebilir ve önceden biniş sertifikaları için randevu alabilir.Görevden önce randevu bilgileri ile sertifikaları doğrudan almak için sınır kontrol istasyonuna gidebilirler, bu da sertifika başvuru sürecini büyük ölçüde kolaylaştırır; kargo şirketi kurarsa; Sistem terminali ile, biniş kartı bile evde yazdırılabilir ve sahibi yabancı gemiye binmek için doğrudan iskeleye gidebilir, bu da "geçiş için sıfır beklemenin" gerçek anlamda farkına varır.
"Geçmişte, yabancı bir gemi yanaşmadan önce, ajan gümrük işlemlerinden geçmek için Fuzhou Yolu üzerindeki şirketten Waigaoqiao'ya koşmak zorunda kaldı. Bir ileri bir geri gitmek en az 3 saat sürdü." Yang Yongxiang, "Ama şimdi gemi ve personel denetimi ve sertifika başvurusu gibi şeyler Bu tür prosedürler çevrimiçi olarak tamamlanabilir. "Bu uygun önlemler, her yabancı geminin yanaşma süresini en az iki saat kısaltabilir. Her uluslararası yolculuk gemisi, iki saatlik yanaşma süresinden tasarruf sağlar; bu, yalnızca gemi sahibine her yıl en az yüz milyon yuan ekonomik fayda sağlamakla kalmaz, daha da önemlisi, terminaldeki gemi veriminin hızı, gemi rotalarının optimizasyonuna da yardımcı olur ve geminin dakikliğini iyileştirir. Nakliye şirketlerinin güvenilirliği.
Eylül 2015'te Waigaoqiao Sınır İnceleme İstasyonu, Şangay Uluslararası Ticaret "Tek Pencere" platform bildirimini ulusal sınır denetim sisteminde ilk kez denedi ve "One Netcom" uygulamasını, onayını ve yayınını gerçekleştirdi. "Kağıtsız" işlem, sınır denetimi idari izinleri için işlem süresini büyük ölçüde azaltmıştır. Serbest ticaret bölgesindeki işletmeler için verimlilik hayattır.
2018'de Waigaoqiao Sınır Muayene İstasyonu proaktif olarak giriş gemileri için basitleştirilmiş denetim prosedürleri modunu başlattı ve bu da gemilerin bekleme süresini ve acentelerin yolculuğunu büyük ölçüde azalttı. Veri karşılaştırma ve risk değerlendirme standartlarını karşılayan gelen gemiler için, geminin yalnızca bilgilerin doğruluğunu sağlama öncülüğünde "tek pencere" üzerinden çevrimiçi denetim yapması gerekir. Mürettebat giriş ve çıkış belgelerini inceleme için denetim penceresine getirmeye gerek yoktur ve artık Kağıt beyan belgelerini göndermek için pencereye gitmeniz gerekir. Sınır denetim kurumu, iç sistem üzerinden geminin iç limandaki seferine ait ilgili bilgileri okur ve beyan edilen bilgilerin doğruluğunu onayladıktan sonra geminin giriş ve çıkış prosedürlerini doğrudan gerçekleştirebilir. Şu anda, Waigaoqiao Limanı bölgesinde basit denetim modunu uygulayan gelen gemilerin oranı% 30'u aşıyor ve yaklaşık 20.000 gemi ve 400.000'den fazla yolcu, formalitelerin süresini büyük ölçüde azaltan ve iş verimliliğini artıran bu gümrükleme kolaylığını elde etti.
Bu yılki salgın sırasında, dolaylı temaslı çalışma yöntemlerini aktif olarak destekliyoruz. İlgili şirketler ve ajans şirketlerinin yalnızca İnternet'te veya WeChat Ulusal Göçmenlik İdaresi'nin "Sınır Denetimi İdari Lisansı için Çevrimiçi Pencere" mini programında oturum açmaları ve çevrimiçi pencereden ilgili başvuru materyallerini göndermeleri yeterlidir; yukarı ve aşağı gidebilirsiniz. Yabancı gemilerin ve gemilerin yabancı gemilere yanaşması, gerçek adıyla kimlik doğrulama ve yüz tanıma izni, beyanname formunu doldurmak ve yerinde onay için sınır denetim ofisine gitmeye gerek kalmadan çevrimiçi pencereden çevrimiçi olarak gerçekleştirilebilir. Sistem 15 Ocak 2020'de kullanıma sunulduğundan bu yana 100 üniteden 3.300 kaydı kabul etti ve 3.000'den fazla biniş (yanaşma) izni verdi, bu sadece işlem süresini büyük ölçüde azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda etkili bir şekilde temastan da kaçınıyor. Çalışma şekli, salgının yayılmasının gizli tehlikelerini ortaya çıkarır ve gerçekten de "yalnızca bir kez koş" dan "bir kez koşmamaya" sıçradı.
Acil kurtarma kanalları oluşturmak için kara, deniz ve hava bağlantısına aktif olarak katılın
Ağır yaralanan denizcilerin acil kurtarma açısından, denizcilerin acil kurtarma ve diğer acil durumlara ihtiyacı olduğunda, Waigaoqiao Sınır Kontrol Noktası acil durum planlarını etkinleştirdi ve derhal "yeşil yaşam kanalını" açtı ve Ulaştırma Bakanlığı ve Şanghay'ın Doğu Çin Denizi İlk Kurtarma Uçuş Ekibi ile işbirliği yaptı 120 Acil Durum Merkezi ve diğer birimler, hastaların değerli kurtarma zamanını kazanmalarına ve kritik durumdaki mürettebat üyelerini kurtarmak için bir "yeşil kanal" açmalarına yardımcı olmak için deniz, kara ve hava bağlantılarını başlattı.
30 Eylül 2019'da, belirli bir şirketin kargo gemisi, istasyonumuzun yetki alanı altındaki sulardan geçtiğinde, bir Sri Lankalı mürettebat üyesi herhangi bir zamanda sol gözünde körlük tehlikesiyle karşı karşıya kaldı ve bir başka Romen mürettebat üyesi ani bir akut koroner kalp hastalığı geçirdi ve ölüyordu ve acil hastaneye kaldırılması gerekiyordu. O sırada Mina Typhoon'dan etkilenen geminin yanaşma planı yoktu. Hastaların olabildiğince değerli kurtarma zamanı kazanmalarına yardımcı olmak için istasyonumuz ve Ulaştırma Bakanlığı Doğu Çin Denizi İlk Kurtarma Uçuş Ekibi, Şangay 120 İlk Yardım Merkezi ve diğer birimler deniz, kara ve hava bağlantılarını başlattı.İstasyonumuz, helikopterin insanları geri almasının ardından acil durum önlemleri almaya karar verdi. İlk yolcunun kartı, önce tıbbi tedavi için ülkeye girmesine yardımcı olmak ve ardından ilgili sınır denetim prosedürlerini tamamlamak için karşılaştırıldı ve bu, iki mürettebatın başarılı bir şekilde kaçması için değerli kurtarma zamanı kazandı.
Waigaoqiao İstasyonu son yıllarda kargo gemisi yangınları, mürettebat yaralanmaları, ani hastalıklar ve diğer nedenlerle 100'den fazla acil kurtarma başvurusu aldı.Yeşil yaşam kanalı plana göre hızla açıldı ve 150'den fazla yaralı ve hasta mürettebat kurtarıldı.
