Shenzhen Metro Hattı 6'nın 6111 standardı sorunsuz ilerliyor! Tünel önümüzdeki yıl Mart ayında tamamen tamamlanacak
Shenzhen Metro Group İnşaat Genel Müdürlüğünün genel müdür yardımcısı Jia Ke, kalkanın yerinde inşasına rehberlik etti.
Temeli güçlendirin.
Shenzhen News Network, 20 Aralık (Muhabir Chen Fei, Muhabir Yang Lifeng Cao Min) Kısa bir süre önce, Çin Demiryolu Tüneli Bürosu'nun sorumluluğu altındaki Shenzhen Metro Hattı 6'nın 6111 bölümü önemli bir düğümü müjdeledi. İki kalkan makinesi sahadan sorunsuz bir şekilde yeraltından geçti. Shenzhen, Longhua Yeni Bölgesi, Mintang Yolu'ndaki Shuxiang İlköğretim Okulu, Shenzhen Metro Hattı 6'nın 6111 bölümünün tünele doğru düzgün geçişine doğru sağlam bir adım atıyor.
Raporlara göre, Shenzhen Metro Hattı 6 Faz 2 Projesi 6111 Standart Bir Çalışma Alanı Projesi, Longhua Yeni Bölgesi ve Futian Bölgesi'nde yer almaktadır. Proje "bir istasyon ve iki bölge" içerir: Meilinguan İstasyonu, Shenmei Bölümü, Meihan Bölümü, toplam 5,45 km uzunluğunda.
Şimdiye kadar Shenmei bölümündeki köprü projesinin üst yapısı tamamlanmış, kalkan tünelinin% 65'i tamamlanmıştır.Tünelin önümüzdeki yıl mart ayında tamamlanması beklenmektedir; Meilinguan istasyonunun ana yapısı 2017 yılı sonu itibariyle kapatılmış ve yardımcı yapı yapım aşamasındadır; Meihan bölümü tüneli Tünelin% 90'ı tamamlandı, tünelin Ocak ayında tamamlanması bekleniyor.
Bu kez kalkan tünellemesini başarıyla tamamlayan Shuxiang İlköğretim Okulu, proje inşaatının tek yolu olan Çin Demiryolu Tüneli Bürosu tarafından üstlenilen Shenzhen Metro 6111 No. 1 Bölge Projesi'nin bölüm tünelinin hemen üzerinde yer alıyor. Longhua Yeni Bölgesi ve Futian Bölgesini kapsayan proje, Metro Hattı 6'nın ikinci etabının önemli bir parçasıdır. Shenzhen Belediye Parti Komitesi ve Belediye Hükümeti tarafından Shenzhen Kuzey Tren İstasyonu'ndan geçide kadar trafik sıkışıklığı sorununu çözmek için inşa edilen önemli bir projedir.
Shenzhen Metro Hattı 6'nın ikinci aşamasının 6111 standart mühendislik bölümünde bir mühendis olan Cao Min, "İnşaat zemini üstte yumuşak ve altta sert olduğu için, kalkan makinesinin kesici kafa aşınması, inşaatta önemli zorluklara neden olan günlük koşulların üç katı." Muhabir, Shuxiang İlköğretim Okulu, okulun altındaki tüneldeki zayıf tabaka gibi sorunlarla birleşen yoğun bir yeraltı boru ağına sahip. Okulun doğu kapısından batı duvarına sadece 55 metre uzaklıkta, ancak inşaatı 137 gün sürdü.
Kalkan tünel açma işlemi sırasında proje departmanının da yeni bir inşaat teknolojisi olan "çamur giderme etkisi yöntemi" kullandığı bildirildi.Bu yöntem, orta kalkanın radyal deliklerine çamur etkisi enjekte ederek kalkan kabuğu ile toprak arasındaki yapıyı doldurur. Boşluk, kalkan yerleşimi sorununu başarıyla çözdü. Kalkan kuyruğunun ve kalkan kuyruğunun arkasındaki yerleşimini kontrol etmek için, senkron enjeksiyon bulamacının oluşumda zamanla katılaşıp stabilize olabilmesini sağlamak için her halkadaki enjeksiyon bulamacının kıvamını izlemek için bir tutarlılık ölçer kullanılır. Deponun basınç altında açılması sırasında, çamur filmi Hengdun çamurundan yapılmıştır.Bu çamur filmi koruma duvarı, üst yumuşak ve alt sert oluşumlarda büyük rol oynayabilir.Geleneksel çamur filmi üretim sürecini basitleştirir ve hava sızdırmazlığı, su direnci ve Basınç tutma etkisi tamamen geliştirilmiş, dayanıklı ve stabildir.Ambar açılışının güvenliğini sağlamada çok önemli bir rol oynar, ayrıca tünel yüzeyinin ve zemindeki binanın güvenliğini sağlar.
Shuxiang İlköğretim Okulu'nun havadan görünümü.
6111 standardının iki kalkan makinesi birkaç gün önce Shuxiang İlkokulundan sorunsuz bir şekilde geçti.
Çin Demiryolu Tüneli Bürosu Proje Departmanının her zaman bağlı olduğu kavramdır. Alt geçitten önce, proje departmanı Shenzhen Demiryolu Ofisi, Shenzhen Metro Grubu İnşaat Merkezi (sahibi), Çin Demiryolu İkinci Enstitüsü, Guangzhou Demiryolu Transit İnşaat Denetim Şirketi (Denetim), Çin Demiryolu Güney Şirketi ve diğer birimlerde birkaç yerinde inceleme yaptı ve özel toplantılar düzenledi. Tünel açma makinesi için ayrıntılı bir plan ve acil müdahale planı oluşturuldu ve yerli tanınmış kalkan endüstrisi uzmanları planın bilimselliğini ve bütünlüğünü göstermeye davet edildi ve plan, tünel açma işlemi sırasında ortaya çıkan herhangi bir sorunla başa çıkabilmesi için gözden geçirildi ve onaylandı. Tüm kanıtlanmış karmaşık boru hatlarının önceden askıya alınması ve korunması için, çeşitli verileri doğru bir şekilde kavramak için alt geçit aralığı içindeki sol ve sağ hatlarda 5 metrelik aralıklarla toplam 197 doğru izleme noktası düzenlenmiştir. Kalkan tünelleme işlemi sırasında jeolojik istikrarsızlık riskinden kaçınmak için proje, gömülü manşon valf tüpünün ön enjeksiyonunu ve kusursuz olmasını sağlamak için alt geçit alanı için yüksek basınçlı jet-groutlu kazık temelini önceden güçlendirmiştir.
Buna ek olarak, proje departmanı ayrıca Longhua Bölge Hükümeti, Longhua Bölge Eğitim Bürosu, Shuxiang İlköğretim Okulu ve diğer ilgili birimlerle bir bağlantı mekanizması kurdu ve ilgili birimleri sağlamak için her gün "Xiachuan Shuxiang İlköğretim Okulu Acil İletişim Grubu" nda inşaat ve izleme gibi gerçek zamanlı bilgileri yayınlayacak özel personel için düzenleme yaptı. Bilme ve denetleme hakkı. Proje departmanı aynı zamanda 100'den fazla kişiden oluşan bir acil durum komuta ekibi kurarak okulun yakınında çeşitli kurtarma malzemeleri ve ekipmanlarını tam olarak hazırlar ve tehlikeli bir durum ortaya çıktığında 3 dakika içinde ulaşılabilir.
Shenzhen Demiryolu Ofisi müdür yardımcısı Li Yingjun ve Shenzhen Metro Grubu İnşaat Merkezinin genel müdür yardımcısı Pan Mingliang, şantiyedeki kalkan inşaatına rehberlik etti.
Süreç kontrolü her zaman en önemli önceliktir.Kalkan makinesi, okulun kazık temelinden 10 metre önce ulaştığında, proje tünelleme parametrelerini ayarlamaya ve cüruf boşaltımına ve tünelleme parametrelerindeki değişikliklere çok dikkat etmeye başlar. Tünel açma işlemi sırasında kalkan makinesinin tam olarak çalışmamasını sağlamak için kesici takım ve çamur iyileştirme sistemi her 10 halkada bir aktif olarak kontrol edilir. Kalkan izleme odası her zaman parlak bir şekilde aydınlatılır ve görevli personel penetrasyon, toprak basıncı, cüruf çıkışı ve büyük ekranda aynı anda enjeksiyon hacmi gibi parametrelere bakıyor.
Kalkan, Shuxiang İlkokulundan geçti ve projenin hızlı bir şekilde inşasının yolunu açtı. Bir sonraki adımda, 6111 standardı yeni bir hızlı inşaat durumu başlatacak ve güvenlik ve kaliteyi sağlama öncülüğünde Shenmei ve Meihan kesit tünellerine mümkün olan en kısa sürede sorunsuz geçişi gerçekleştirecektir.
Kaynak: Shenzhen Haber Ağı
