279 beygir gücünde arkadan çekişli, Cadillac ATS-L teknik modeli, netizenler: kılavuz fiyat bunun için anlamsız
Lüks bir marka spor orta seviye otomobil olan Cadillac ATS-L uzun süredir piyasada yer alıyor.Arkadan çekişli yüksek beygir gücünün performans avantajları ile bir zamanlar BMW 3 Serisi'ne meydan okuma tehdidinde bulundu.Ayrıca mevcut pazar terminali çok büyük tercihli ATS-L, birçok insanın dikkat ettiği bir otomobil haline geldi. Bugün tüm serinin en düşük konfigürasyonuna sahip 28T teknik modeli getiriyoruz. Üreticinin kılavuz fiyatı 298.800 yuan. Pazar tercihiyle birlikte yaklaşık 200.000 yuan olmalı. Süper uygun maliyetli olarak tanımlanabilir. Bir göz atalım.
Görünüm açısından mevcut ATS-L, Cadillac'ın en son aile tasarım dilini kullanmıyor.Tüm vücudu kaplayan elmas kesme konseptini görebilirsiniz. Otomobilin ön tarafı yeni XTS atmosferine sahip değil.Aile tarzı kalkan şeklindeki hava giriş ızgarası, kalın krom kaplı bir ızgara ile çevrilidir.İç kısmı siyah renkli bir ızgaradır.İki kanat benzeri krom kaplama şeritlerle donatılmıştır. Hava ızgarası, motorun çalışma ortamını optimize edebilir ve rüzgar direncini kolaylaştırabilir. Farlar şekil olarak çok yetenekli ve güçlü bir Amerikan aromasına sahip.Lens yapılı uzak ve yakın huzmeli entegre farlar, en alçak noktada sadece halojen ışık kaynakları ile donatılmıştır.Neyse ki, otomatik farlara ve gecikmeli kapanma fonksiyonlarına sahiptirler. Otomobilin ön kısmına lüks bir hava katmak için alt ızgarada yatay bir krom kaplama kaplama kullanılmış.
Vücudun yan tarafında, ATS-L gövde şekli daha kompakt, bu da pürüzsüzlük ve şıklık arayışındaki diğer marka modellerden farklı, ATS-L gövde çizgisi çok sağlam, ön ve arka hatlar keskin. Geniş ön çamurluk, uzunlamasına motorun arkadan çekişli kimliğini ortaya çıkarır ve aynı zamanda kısa arka uçla eşleştirildiğinde daha sportiftir. Uzatıldıktan sonra tavanın kıvrımı görülebiliyor ve yüksek konumlu gövdenin bel kısmı kapı kolundan geçerek hafifçe yükseliyor ve keskin bir kavis ortaya çıkarıyor. Dikiz aynası muhafazası, yalnızca işlevdeki en basit elektrikli ayarı destekleyen LED dönüş sinyali kayışlarını entegre eder.Tüm modeller, arabada dört kapılı anahtarsız girişi ve tek düğmeyle çalıştırmayı destekler. Gövde uzunluğu 4730/1824 / 1426mm, dingil mesafesi 2860mm'dir.Üst modeller haricindeki tüm modeller sade ve zarif bir stile sahip 17 inç on kollu alüminyum alaşım jantlar kullanır.Lastikler Bridgestone markadır ve 225 özelliktir. / 45 R17.
Arabanın arkasındaki ATS-L kuyruk şekli, Cadillac elmas kesim tasarım dilini tam olarak yorumluyor, tüm parçalar düz çizgilerden oluşuyor ve neredeyse hiç yuvarlak tasarım yok. Bagaj kapağının üstündeki küçük ördek kuyruğu, Cadillac'ın ikonik unsurlarından biri olan yüksek konumlu bir fren lambası görevi görür.Aynı zamanda, alt egzoz borusunun ortasındaki geri vites lambası, otomobilin düzenine bir referanstır. Her iki taraftaki dikey arka lambalar, Cadillac'ın geleneksel tarzıdır, arka konturla iyi uyum sağlar ve çok yüksek derecede tanınır. Her iki tarafta toplam iki egzoz çıkışı ortada ve egzoz borusu geniş bir çapa sahip ve momentum çok iyi. En düşük model, ters radar ve ters görüntü ile donatılmamıştır, ancak sonraki kurulum çok zahmetli değildir.
İç mekân açısından bakıldığında ATS-L bir süredir yerleşim düzeninde, sarmalayıcı kokpit tasarımına sahip ve fonksiyonel alanların ayrımı oldukça atmosferik. İç kısım, dikiş teknolojisine sahip geniş bir yumuşak malzeme alanı ile kaplanmıştır, aynı geniş boya paneli alanı ve detaylarda krom süslemeler ile çok üst düzey bir iç atmosfer yaratılmıştır.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi sağlam ve zarif bir şekle sahiptir Direksiyon simidi deri ve boyalı boya ile dekore edilmiştir Her iki taraftaki çok işlevli düğmelerin düzeni açık ve net Direksiyon simidi dört yönlü manuel ayarı destekler. Gösterge paneli mekanik işaretçi + LCD ekran kombinasyonunu benimser.Kadranın tasarımı daha belirgindir.Renkli yol bilgisayarı ekranı uzun bir şerittir ve takometrenin altına yerleştirilmiştir. Ekran bilgileri zengindir.Aracın tamamı lastik basıncı izleme ve hız sabitleme ile donatılmıştır. Özellikleri.
Merkezi kontrol bölümünde, en düşük model yalnızca işlevi görece basit olan 4,2 inç LCD ekranla donatılmıştır.Opsiyonel 8 inç dokunmatik ekranı, standart BOSE marka ses sistemini ve araçtaki aktif gürültü azaltma işlevini destekler. Aşağıdaki klima kontrol alanı paneli çok hassastır ve tüm sistem standart olarak bölgeli otomatik klima ile gelir. Model hala geleneksel ayak freni tasarımını, standart diz hava yastıklarını ve motor çalıştırma-durdurma işlevini kullanıyor.
En düşük donanımlı model ayrıca geleneksel bir sunroof kullanır Ön koltuklar daha şıktır.Koltuk minderi ve sırtlığın her iki tarafında daha iyi sarma ve yanal destek sağlayabilen yüksek kanatları vardır.Oturak yüzeyi deri ve kumaştan yapılmıştır. Ekleme, ön sıra sürücüsü ve yardımcı pilot elektrikli çok yönlü ayarı destekler.
Arka koltukların malzemesi ön koltuklarla aynıdır ve her iki taraftaki minder ve koltuk arkalıkları farklı derecelerde çökme işlemine sahiptir ve sargı iyidir. Arka sırada bol alan var Arkadan çekiş yöntemi nedeniyle zeminin ortasında yüksek çıkıntılar var ve arka sıranın orta konumu uzun süreli sürüş için uygun değil. Arkada bağımsız klima çıkışları var ve arka koltuklar 4: 6 oranını destekliyor.
Güç açısından, ATS-L serisinin tamamı, maksimum 205kW (279Ps) güce ve 400Nm maksimum torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 8 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Süspansiyon yapısı, ön çift bilyalı mafsallı Macpherson süspansiyonu ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
