SUV'dan daha pratik, 100.000'in üzerindeki en güçlü istasyon vagonu yakında piyasaya sürülecek!
Pek çok tüketicinin gözünde, alıcıların bir araba, bir araba veya bir SUV kullanırken ikiden fazla seçeneği yoktur, ancak bir araba veya bir SUV olsun, kendi sınırlamaları vardır; araba, kullanım esnekliği ve sürüş konforu açısından. Çok büyük avantajları var ve SUV modelleri de pasiflik ve bagaj yükleme açısından benzersiz avantajlara sahip ancak daha ağır gövde ve daha yüksek yakıt tüketimini bir süre değiştirmek zor Arabaların ve SUV'lerin avantajlarını bütünleştiren modeller var mı? Tabii ki var, bu istasyon vagonu.
Otomobil kültürünün daha gelişmiş olduğu Avrupa pazarında istasyon vagonları aslında çok popüler.Örneğin tanıdık Golf Touring Edition, Passat Touring Edition, Audi'nin AVANT, Volvo'nun V serisi vb. Yollarda çok yüksek görünme oranlarına ve hatta bazı performans spor arabalara sahip. Örneğin, Porsche XX ayrıca bir seyahat versiyonuna sahiptir. Bunların arasında Audi'nin RS6 ve Volvo V60'ı yerli tüketicilerin en çok aşina oldukları istasyon vagonlarından biri olmalıdır. Station wagon'un Avrupa'da bu kadar trafik olmasının nedeni, mükemmel sürüş konforu, bir arabanınkine benzer yol tutuşu ve pratik alan performansı ile ilgisiz değildir.
Bununla birlikte, iç pazara bakıldığında, tüketiciler hatchback'leri yüksek derecede kabul edemiyor ve hatta hatchback'leri "ucuz" ile ilişkilendiriyorlar, bilinçaltında hala sedanın ciddi bir araba olduğunu düşünüyorlar. Ayrıca Çin'de satılan istasyon vagonlarının fiyatları görece yüksek olduğu için iç pazarda istasyon vagonları ılımlı. Ancak daha büyük neden, otomobil üreticilerinin iç pazarda yeterince patlayıcı bir ürün piyasaya sürmemiş olmaları, bu nedenle istasyon vagonlarının popülerliğinden bahsedilemez.
Piyasada pratik ve uygun maliyetli istasyon vagonu önerileri var mı? Tabii ki Baojun, son Şangay Otomobil Fuarı'nda 310Wagon vagonu piyasaya sürdü.Baojun, Kardeş Domates'in görüşüne göre 310Wagon'un resmi fiyatını açıklamasa da 310Wagon'un konumu 730'dan daha düşük. 730'un tepesini düşünürsek. Yerleştirme fiyatı 100.000 yuan'ın başlarında. Domates kardeş, 310Wagon'un ana fiyat-performans oranıyla 100.000 yuan'ın altında bir istasyon vagonu olarak konumlandırılacağını tahmin ediyor.
Model tasarımı açısından, Baojun yavaş yavaş bir anlam buldu ve doğru yolda ilerliyor. Daha önce lansmanı yapılan 560 ve 510 iyi karşılandı.Bu kez Şangay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan 310Wagon, duyurusunun başında da çok sayıda övgü aldı. 310Wagon aile tarzı tasarımı kullansa da, ince far hatları ve zarif krom kaplama parçalar düzgün bir şekilde tutulur. Kalkan şeklindeki ızgara, gerginlik hissi verir ve biraz hassaslık getirir, bu da ölçülü oryantal ile çok uyumludur. İnsan estetiği.
Otomobildeki pratiklik açısından, bagaj alanı doğal olarak 310Wagon'un önemli bir satış noktasıdır. 310Wagon'un uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4620/1710/1535 mm'dir ve dingil mesafesi 2750 mm'ye ulaşmıştır.Orijinal bagaj alanı, ikinci koltuk sırası kapanmadan 740L'ye ulaşmıştır.Sıradan SUV'lar ve arabalar için bunu bilmelisiniz 500L'den fazla bagaj kapasitesi açısından "büyük göbek kapasitesi" olarak kabul edilebilir.
Tüm ikinci sıradaki koltukları bırakırsanız, 310Wagon'un bagaj alanı 1460L'ye kadar genişletilebilir, bu da birçok büyük bagajı taşıyabilir ve 310Wagon'un alt ağırlık merkezi de bagajı taşımak çok kolaydır, bu da bundan daha yüksektir. Ağırlık merkezi SUV daha iyi ve pratiktir! Çocuklu bir ailenin aileyle seyahat etmesi gerektiğinde, her zaman çeşitli bebek arabaları, küçük bisikletler ve araca koyacak çok sayıda eşyalar olacağını hayal edin. Muhtemelen mal sahibi 310Wagon'un geniş valizi için övgü dolu olacaktır.
Güç açısından, Baojun 310Wagon, 6 ileri manuel şanzıman ile eşleşen 1.5L doğal emişli bir motor kullanacaktır.Yetkili, belirli güç verilerini açıklamasa da, 510'daki 1.5L motora, maksimum çıkışına bakın. Güç 112 beygir gücü ve tepe torku 147Nm'dir. Kompakt otomobil 310Wagon için, 1.5L motor aslında doğru, ekonomik ve uygundur ve patlayıcı güç ile yakıt tüketimi arasında iyi bir denge kurabilir.
Günümüzde otomotiv pazarında rekabet çok şiddetli ve ürün segmentasyonu giderek daha belirgin hale geliyor.Pazar eğilimlerini ve taleplerini doğru bir şekilde nasıl kavrayacağı, üreticilerin her zaman düşünmesi gereken bir sorun olmuştur. Bugün iç pazardaki SUV'lerin çok sıcak olduğunu herkes biliyor. Pek çok üretici yeni piyasaya sürülen SUV'lerini teslim etme fırsatına sahip. Bu, ileriye dönük doğalarından ayrılamaz. Emtia Planlama Departmanı mühendisleri, geçtiğimiz birkaç yılda doğru bir şekilde tahmin etti: SUV'lar iç pazarda umut verici.
İstasyon vagonu iç pazarda pek popüler olmasa da, önümüzdeki bir veya iki yıl içinde popüler olmayacağını kim garanti edebilir? İç tüketim seviyelerinin gelişmesiyle birlikte, giderek daha fazla insan yaşam kalitesine dikkat etmeye başlıyor.Aile seyahatinin sıkıntılı noktalarını çözebilecek bir araba modeli, makul bir rehber fiyatla birleştiğinde, iç istasyon vagonu pazarını gerçekten ateşleyebilir.
Baojun 310Wagon, mükemmel bir tasarım ve istikrarlı bir kalite güç sistemi ile birlikte çok pratik bir bagaj alanına sahiptir.Domato Brothers 310Wagon haberini yayınlamadan önce, arka planda bu arabaya ilgi gösteren birçok hayran da vardı.Resmi olarak piyasaya sürülürse, İnsanlara yakın bir fiyat göz önüne alındığında, son teknoloji station wagon 310Wagon, genç tüketici grupları için kesinlikle iyi bir seçimdir ve yeni bir station wagon tüketim trendine öncülük edecektir.
