Doğru, BMW 3 Serisi'nin Henan pazarındaki giriş seviyesi versiyonu 233.800'e düştü. Herhangi bir ek koşul olmaksızın, giriş seviyesi bir BMW 3 Serisini bu kadar nakit parayla uzaklaştırabilirsiniz. 1,5 T üç silindirli bir motor olmasına rağmen, Birçok tüketici için BMW yeterlidir.
Tabii ki, sadece 230.000 yılın başlarında bir BMW 3 Serisi satın almakla kalmaz, aynı zamanda üst düzey bir Magotan B8 de seçebilirsiniz. Aslında, bir araba seçerken, potansiyel tüketiciler tavuk kafası ile anka kuşu kuyruğu arasında nasıl ilerleyeceklerini belirleyecektir. seçin.
İlk olarak, 230.000'e düşen BMW 3 Serisi hakkında konuşalım. Daha fazla insan, yazarın herkesi kandırdığını düşünüyor. Aslında, BMW 3 Serisi'nin indirimli fiyatı tüm yıl boyunca çok yüksek. 60.000 yuan'lık indirim oranı, 3 Serisi sahiplerini aşıyor. Yüksek maliyetli performans, bunun giriş seviyesi lüks bir otomobilin üç silindirli bir versiyonu olduğunu düşünmediğiniz sürece, 3 Serisi ayrıca yüz mühendisliğine dikkat eden bazı tüketicilere iyi bir otomobil deneyimi sunabilir. Açıkçası, giriş seviyesi 3 Serisi, yüze değer veren ve sporu seven tüketiciler için uygundur.
Aksine, Magotan B8 fiyatına 2.0T alçak profilli ve 1.8T üste monte edilmiş bir versiyon satın alabilirsiniz.Malzemeler, performans ve konfigürasyon açısından, Magotan elbette BMW 3 Serisi ile karşılaştırılabilir olan BMW 3 Serisini tamamen sıkıştırıyor. Şasi ve vites kutusu ile karşılaştırıldığında, Magotan'ın hala eksiklikleri var Sonuçta, iki otomobil farklı tüketicilerle karşı karşıya. BMW 3 Serisi'nin daha sportif konumlandırmasıyla karşılaştırıldığında, Magotan'ın daha ticari bir tavır göstermesi gerektiği açık.
Açıkçası, Magotan'ın yüksek fiyatı ile örtüşen giriş seviyesi 3 serisi, dengeli performansını zayıflattı. Daha yüksek maliyet performansı arayışı, 3 serisinin satışlarında gerçekten bir artışa yol açtı. 100.000 adetlik yıllık satış hacmi, ona büyük bir pazar payı kazandırdı. oranı.
Tabii ki, marka ve kontrole ek olarak, düşük kaliteli 3 serisi yalnızca diğer yönlerden zayıf performans olarak kabul edilebilir.Aynı seviyedeki modellerle karşılaştırıldığında, BMW iç mekanları her zaman esas olarak ucuz olmuştur ve iç malzemeler oldukça düşük kalitededir. Geçmişte lüks araba kullanma konusunda mükemmel bir deneyime sahip değil.
Güç sistemi deneyimine gelince, üç silindirli motor beygir gücünü yeni bir yüksekliğe sıkıştırabilse de, jitter probleminin hala var olması kaçınılmazdır.Aynı seviyedeki 1.8T hatta 2.0T Magotan ile karşılaştırıldığında hızlanma, pürüzsüzlük ve güç rezervi Hala büyük eksiklikler var.
Bunu söyledikten sonra, 230.000'in 3 seri değeri satın almaya değer mi? Spor yapan ve yüzü seven bir tüketiciyseniz belki 3 serisi bir seçimdir.Ne de olsa 230.000 ile mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar hayali gerçekleşebilir ki bu çok daha kolay.Eğer hane halkı ve pragmatik biriyseniz Magotan daha doğru bir seçimdir. İçin uygun.