Audi'den BYD'ye Iger, ruhu Çin üretimine enjekte etti, ne yaptı?
Söylendiği gibi, insanlar daha yüksek yerlere gider ve su daha alçak yerlere akar. 2016 yılında Audi Group'un eski tasarım direktörü Wolfgang Iger, BYD'ye katıldığını duyurdu.Küresel tasarım direktörü iken, birçok kişi Iger'in katılımı konusunda iyimser değildi, bunun sadece bir para işlemi olduğunu ve BYD'ye sınırlı gelişme getireceğini düşünüyordu. Bununla birlikte, sadece üç yıl içinde, BYD'nin tasarım yetenekleri niteliksel bir sıçrama yaptı. Iger tarafından oluşturulan Dragon Face tasarımı artık BYD'nin aile geleneği haline geldi. Genel görünüm bir adım gelişti ve endüstri de bir taraftan övgüler aldı. Almanya'daki tasarımcıların büyüsü nedir? BYD'ye ne getirdi? Bugün bir göz atalım.
Mevcut otomobil pazarında artık tek taraflı bir rekabet değil, araç temel teknolojileri, uluslararası prestij ve stil tasarımından oluşan kapsamlı bir rekabete doğru genişledi. BYD'nin promosyona giden yolu, erken BYD F3 ve BYD'den kurtulmak için yepyeni bir marka tasarım konseptini gerektiriyor. F0'ın getirdiği düşük kaliteli görüntü. Uluslararası olmanın en doğrudan ve en kolay yolu, uluslararası üne sahip bir tasarımcı kazmaktır. BYD Başkan Yardımcısı Lian Yubo'nun görüşüne göre, diğer dağların taşları yeşim taşı için kullanılabilir, böylece Iger katıldı. BYD'nin geliştirme sürecinde Iger'in tasarımına katılması gerektiği söylenebilir.
BYD'nin kıdemli başkan yardımcısı kendi içini kazmaya gitti ve bu Iger doğal olarak bir ölümlü değildi. Kariyerine spor arabaların krallığı olan İtalya'da başlayan Alman, Alfa Romeo'daki kariyeri boyunca, süper iş becerisiyle ilk çıkışından birkaç yıl sonra Alfa Romeo'nun baş tasarımcısı oldu. 1998 yılında Iger, İspanya'nın en büyük otomobil şirketi olan SEAT'ın baş tasarımcısı oldu. 2001 yılında İtalya'ya döndü ve Alfa Romeo'da Nuvola konsept otomobillerin ve diğer modellerin tasarımına liderlik etti. 2007 yılında Iger, kariyerinin en heyecanlı dönemini başlattı ve Audi ve Lamborghini marka modellerinin tasarımından sorumlu oldu.Önderliğinde Audi A1, Audi A3 ve Audi A6 gibi yerli otomobil hayranları ve Audi Q7. Tasarım müdürünün görünüm tasarımında oldukça derin bir temele ve zengin deneyime sahip olduğu söylenebilir.Audi lamba fabrikasının ünü tasarımında daha da göze çarpmaktadır. Dolayısıyla BYD'ye katıldıktan sonra, insanların Iger için yüksek beklentileri oluyor.
BYD'ye geldikten sonra Iger, en son küresel tasarım konseptini tüm tasarım ekibine getirdi.Gerçekler, BYD Yuan Dynasty serisinin görünümünün Iger'in tasarım yeteneğini kanıtladığını kanıtladı. BYD'nin ana modeli BYD Tang'ın tasarımında Dragon Face tasarım konsepti, geleneksel Çin unsurlarını orijinal Audi ve Alfa Romeo'dan farklı olan Avrupa tasarım konseptleriyle birleştiriyor. Iger, BYD'nin tasarımını, karmaşıklık için tasarlanmış bir duygu ve kültür karışımı olarak tanımlar.
Dragon Face, Çinli otomobil hayranları için bir ejderha yüz tasarımı haline geldi.Tüm yüz, geniş, derin ve benzersiz Çin kültürünü yansıtıyor. Ön yüz geniş ağızlı bir hava giriş ızgarası kullanır ve genel görsel genişlik uzatılır.İnce ve keskin farlarla Tang'ın agresif momentumunu önden hissedebilirsiniz. Yan tarafa gelen Iger, Tang'ı daha ihtişamlı göstermek için 22 inçlik jantlar kullandı, genel etki sporlarla dolu. Arka tasarımda en popüler geçiş tipi arka lamba tasarımı kullanılmıştır .. Tavan aşağı kaydırılır ve taban yukarı kaldırılır ve bir bütün olarak kompakt bir görsel etki sunar. Önceki Audi deneyimi, BYD'nin aydınlatma tasarımına önemli noktalar ekledi: İster aydınlatma sonrası stil veya parlaklık olsun, bu BYD tasarımı insanlara Audi'nin gölgesini verecek.
Tasarımda daha cesur olmanın yanı sıra, Almanların ayırt edici kalitesi BYD modellerinde de belirgindir. Eskiz tasarımının başlangıcından son aşamasına kadar kalitenin tasarımda göz önünde bulundurulması gereken önemli bir parçası olduğunu söylemişti.İger iki yönden kalite duygusu yaratmaya başladı, biri dokuyu bir bütün olarak iyileştirmek, diğeri seri üretim tasarımında detaylara dikkat etmek. Igerin görüşüne göre, iyi bir tasarımın seri üretimle birleştirilmesi, genel gelişimi sağlamak için gelişmiş konseptler kullanılması, ürün satışlarını artırmak ve pazarı patlatmak için patlayıcı bir model oluşturması gerekiyor. Iger'in çabalarıyla BYD Tang, Song, Yuan, Qin PRO ve daha birçok modeli güzellik ve gücün bir arada varlığını gördük.
Iger'in BYD'ye getirdiği bir diğer değişiklik de popülerlikteki değişimdir.Geçmişte BYD sadece düşük kaliteli bağımsız bir markaydı.Bugün BYD standı, yıllık otomobil fuarının en yıldızlarla dolu aşamasıdır. Daimler CEO'su Zetsche standa geldi ve popülaritesi birçok ortak girişim markasını bile geride bıraktı. Iger takıma katıldıktan sonra BYD daha çekici hale geldi ve şimdi eski Ferrari dış tasarımcısı Juanma Lopez ve eski Mercedes-Benz kıdemli iç mimar Michele Paganetti komutaları altında işe alındı. Bugün, BYD'nin tasarım ekibi yeteneklerle dolu. Audi, Mercedes-Benz ve Ferrari gibi tasarımcıların tümü, BYD'nin küresel pazardaki konumunu gösteren, katılmayı seçti.
Sonuç:
Sadece birkaç yıl içinde BYD, Iger'e katıldıktan sonra yeniden doğdu. Yerli markaların en zayıf tasarımı bugün bir satış noktası haline geldi. Ustaların birleşmesi hayati bir rol oynadı.Yakın gelecekte BYD'nin temsil edeceğine inanmak için nedenlerimiz var. Çin dünyaya gidiyor ve BYD'nin sonraki modelleri bekleyip görmemize izin veriyor.
