Savaş alanında sadece düşman var ve hiç arkadaş yok, iki kardeş CS75 PLUS ve Auchan X7 nasıl seçim yapıyor?
Yerli bağımsız markalardan biri olan Changan Automobile, kentsel SUV'leri piyasaya süren ilk otomobil şirketlerinden biriydi. CS75'i her zaman markanın ana modeli olmuştur, ancak CS75 PLUS resmi olarak geçen yıl Eylül ayında piyasaya sürüldüğünden beri, CS75 modelinden aile afişini yüksek profilde devraldı ve son birkaç ayda ortalama 20.000 artı satış gerçekleştirdi. Çin, pazarda güçlü rekabet gücünü kanıtladı.
Elbette, kompakt SUV'nin pazar payını daha da işgal etmek için Changan Automobile, piyasaya sürülmesinden kısa bir süre sonra CS75 PLUS'ı piyasaya sürdü.Piyasayı patlatan başka bir karanlık at modeli Auchan X7. Geçen yılın sonundaki lansmanından bu yana kümülatif satış hacmi 43.000'i aştı ve geçtiğimiz Ocak ayında 13.007 adetle ilk üç otonom SUV arasına başarıyla girdi. Bu nedenle, iki modelin pazar performansını gözlemleyerek, her ikisi de pazarın sıcak ürünleri olmasına rağmen her ikisinin de Changan Automobile altında olduğunu bulmak zor değil. Peki bu "popüler çift yıldız" için, ailedeki gerçek kral kim? Şimdi bu "iki kardeş" i tek tek tartışacağız.
Zariflik marka genidir ve moda öncüsü onların dilidir
CS75 PLUS ve Auchan X7, Changan ailesindeki aynı sınıf modellerdir.Her ikisi de görünüş olarak Changan Automobile'in mükemmel genlerini miras alsalar da, belirli stillerde bariz farklılıklar vardır.
Öncelikle Changan Auchan X7'nin ön yüzüne bakıldığında, otomobilin ön kısmındaki benzersiz altıgen bulut kanatlı koyu kemik ızgara, iç oluklu yatay karartılmış modülün işbirliği ile oldukça katmanlı görünüyor. Ayrıca her iki yandaki ince ve keskin farlar hava giriş ızgarasına düzgün bir şekilde bağlandığından, sadece aracın görsel genişliğini genişletmekle kalmıyor, aynı zamanda köpekbalığı ağzı gibi görünen ön yüzü daha da etkileyici. Kendine güven duygusu. Elbette, ızgaranın ön tarafı, aynı zamanda güçlü bir hareket hissi sunan iki çift "C" hava girişiyle çevrilidir. Bu nedenle, Auchan X7'nin görünümü açısından genel olarak akıllı ve şık ön yüz, mevcut gençlerin estetik ihtiyaçlarına iyi bir şekilde hitap ediyor.
Bununla birlikte, CS75 PLUS ile karşılaştırıldığında, Auchan X7 biraz daha az avangarddır. Sonuçta, yeni otomobil yükseltmeden sonra hala tanıdık aile zevkine sahip olsa da, ön yüzündeki esnek plastik cerrahi sayesinde, CS75 PLUS'ın görünümü çok sayıda moda avangart tasarım rengi katıyor. Özellikle, otomobilin devasa fener mili ızgarası tasarımı ve abartılı, ters çevrilmiş beşgen sis lambası alanı, insanlara ilk bakışta güçlü bir görsel etki hissi verir. Ek olarak, otomobilin ayrıntılardaki gravürü de iyi. Her iki taraftaki kartal gözü farlar, iç ışık şeridinin penetrasyonunun altına oldukça entegre edilmiş ve sis lambası ve ızgaradaki kırmızı süsleme onu getiriyor. Çok sportif bir görsel deneyim. Yani genel olarak, CS75 PLUS ve Auchan X7 tek bir aile olsa da, iki erkek kardeşi tasarım dili açısından hem moda hem de öncü.
İç: X7 basit ve basit, CS75P daha teknolojik
Arabada ikisi de önemli ölçüde farklı. Auchan X7 "Birinci Sınıf Kokpit" in iç düzeni, genel olarak basit ve cömert bir moda atmosferi sunan ana konsepttir. Alaşımlı fırçalanmış dekoratif panel ve boyalı piyano modülünün birleşimiyle merkezi kontrol platformunun basit çizgileri oldukça gelişmiş görünüyor. Ayrıca Auchan X7'nin fiyatı CS75 PLUS'a göre biraz daha düşük olsa da malzeme seviyesinde küçülme göstermedi. Geniş bir deri, kumaş ve fırçalanmış panel vb. Alanın makul kombinasyonu, otomobil için hem dokunuş hem de doku ile bir iç ortam yaratır. Yani arabanın genel iç dokusu açısından gerçekten oldukça iyi.
Aksine, CS75 PLUS'ın iç mekanı daha teknolojik olarak sportif bir tasarım tarzına sahiptir. Bir bütün olarak sürücüye dönük olan asimetrik merkezi kontrol platformu, kullanıcılara nispeten bağımsız bir sürüş atmosferi sağlar. Merkezi kontrolün üst kısmındaki çift ekranlı bağlantı tasarımı ve alt kısımdaki yat tarzı elektronik vites kolu ile birleştiğinde, CS75P'nin iç kısmına çok fazla teknoloji ekler. Ayrıca CS75P'nin iç renk eşleştirmesi esas olarak sürüş arzusuyla dolu kırmızı spor koltukları kullanıyor ve bu nedenle otomobil spor açısından da eskisinden çok daha iyi.
Uzay: Aynı seviyede olmasına rağmen, X7 daha iyidir
Ayrıca iki arabanın uzay performansına dönecek olursak, hepsi aynı seviyede modeller olsa da, X7'nin daha ferah bir iç mekana sahip olduğu aşikar. Bunların arasında, 4705/1860 / 1720mm'lik gövde boyutu, X7'nin CS75 PLUS'ı alan açısından tamamen ezmesine izin verir ve ikincisi, yalnızca 5 mm genişliğinde hafif bir avantaj elde eder. Elbette aynı sınıftaki 2780 mm'lik en uzun dingil mesafesinin performansı sayesinde, X7 aynı sınıftaki rakip bir ürüne yerleştirilse bile, araç da daha aşağı değil.
Ayrıca Auchan X7'nin geniş bir oturma alanına sahip olmasının yanı sıra geniş bir bagaj alanı ile donatıldığını da belirtmekte fayda var.Belirli boyuttan itibaren 945 / 830mm uzunluk ve yüksekliği ailenin günlük seyahatini ve işini rahatlıkla karşılayabilir. Talep Ev ve işle ilgilenmek isteyen tüketiciler için Auchan X7 şüphesiz daha iyi bir seçimdir.
X7 ile aynı güç, daha rahat çalışma
Görünüm ve iç mekanın yanı sıra güç, iyi bir otomobilin önemli bir göstergesidir. Daha iyi bir karşılaştırma yapmak için ikimiz de iki arabanın 1.5T versiyonunu seçtik ancak ikisinin aynı güç performansına sahip olduğunu bulmak zor değil.Maksimum güç 131kw ve tepe tork da yükseldi. 265N · m. Tabii ki, iki otomobil aynı güç parametrelerine sahip olsalar da, farklı seviyelerde araç ayarı nedeniyle sürüş dokusunda hala bariz farklılıklar var.
Her şeyden önce, Auchan X7'nin sürüş deneyimi açısından bakıldığında, çünkü otomobil, şanzıman sisteminde 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. Bu nedenle tüm araç daha ekonomik olmaya daha meyilli olacaktır. Auchan X7, fren ve gaz pedalının ayarlanmasında da nispeten doğrusal bir seviye gösterdi.Genel seviye ne çok hırsız ne de çok etli.Özellikle şehir içi sürüş sürecinde, sürüş dokusu gerçekten oldukça iyi.
İkinci olarak, CS75P'nin sürüş dokusu açısından performansına bir göz atalım.Aisin 6AT otomatikleştirilmiş manuel şanzımanın lütfu sayesinde, otomobil Auchan X7'den daha kararlı bir şanzıman tepkisine sahip. Şasi ayarlaması açısından bakıldığında, otomobil viraj alırken biraz yuvarlansa da, daha hafif direksiyon kalibrasyonu ile CS75P, X7'de olmayan sportif bir doku sergiliyor. Bu nedenle, iki araçlı sürüş dokusu açısından belki de CS75P genç tüketiciler arasında daha popüler.
Chang'an "Gemini" bir kardeş ve düşmandır
İki ana ürünün performansını okuduktan sonra, Changan "Gemini" nin pazardaki ilgili konumunu inceleyelim. Auchan X7'nin fiyatını gözlemleyerek CS75 PLUS ile aynı seviyeye ait olmasına rağmen kompakt SUV pazarında Changan Automobile'i temsil edeceğini bulmak zor değil. Bununla birlikte, Auchan X7, CS75 PLUS'ın fiyatından önemli ölçüde daha düşüktür ve hedefi şüphesiz aynı seviyede yüksek maliyetli bir modeldir, böylece daha fazla fiyata duyarlı tüketiciler yakalamaktır.
Elbette bu açıdan bakıldığında Auchan X7 pazarının en doğrudan hedefi Jietu X70. Ama sözde söylendiği gibi, "Savaş alanında sadece düşmanlar vardır, arkadaşlar yoktur." Auchan X7'nin gerçek ürün konfigürasyonuna ve fiyatına bakılırsa, bu aynı zamanda Changan CS75 PLUS üzerinde de büyük bir baskı oluşturuyor. Sonuçta, X77.77-11.77 milyon kılavuz fiyatını ve artı "ücretsiz ömür boyu bakım politikasını" (ücretsiz ömür boyu bakım, ücretsiz ömür boyu temel bakım) bilmeniz gerekir, kimler için iyi değildir, genç tüketici gruplarını hedeflediğinden bahsetmiyorum bile .
Sondan bahsetmişken:
Bu aşamada, birçok kompakt SUV ustasının arka planı altında, yukarıda gösterildiği gibi, büyük bağımsız markaların kendi benzersiz kazanma yolları vardır. Changan CS75 PLUS görünüm ve iç mekan açısından avantajlara sahip olsa da, Auchan X7 maliyet performansı, alan ve sürüş konforu açısından eskisinin sahip olmadığı özellikler gösteriyor. Ayrıca, pazar performansı açısından, yükseltilmiş Changan CS75 PLUS ürün gücü açısından daha da iyileştirilmiş olmasına rağmen, Auchan X7 ömür boyu ücretsiz bakım politikası da göz ardı edilemez. Bu nedenle, bu çarpışma için hangi arabayı tercih edersiniz? Zaten cevabın kafanda olduğuna inanıyorum.
