Birçok kişi bu arabayı azarladı, ancak birçok kişi satın aldı.Dingil mesafesi 2,8 metreye yakın ve BMW etiketi takılı ve fiyatı 280.000.
Giriş seviyesi lüks markaların modellerini satın alan tüketiciler kabaca iki kategoriye ayrılır. İlk kategori, büyük şehirlerdeki küçük beyaz yakalı işçilerdir.Lüks markaların giriş seviyesi modellerinin bütçesi özellikle yüksek değildir, ancak mükemmel yaşam standartlarını karşılarlar. Diğer kategori ise yüzleşmeye daha fazla önem veren tüketiciler için ... Ne tür bir otomobil olursa olsun, araca lüks bir marka takılıysa yüz doğal olarak sıradan markalardan daha fazla. Bu iki tüketici kategorisiyle, lüks markaların giriş seviyesi modelleri doğal olarak satış konusunda endişelenmeyecek.
Üç büyük Alman lüks markası arasında giriş seviyesi SUV'ler arasında en çok satan BMW X1, onu en kötü Audi Q3 ve Mercedes-Benz GLA izliyor. Üç otomobil arasında, Mercedes-Benz GLA sınır ötesi bir modeldir ve nispeten dar bir tüketici grubuyla karşı karşıyadır; bu, yukarıdaki iki tüketici kategorisinin yalnızca büyük şehirlerdeki küçük beyaz yakalı işçilerle karşılaşabileceği anlamına gelir, bu nedenle satışlar zayıftır. Makul, öyleyse neden BMW X1'in satış hacmi Audi Q3'ü aynı seviyenin satış lideri olmak için alt edebilir? Bugün öğrenelim.
BMW X1'in mevcut satışlarından bağımsız olarak, X1 piyasaya çıktığında, birçok tüketici hala bu otomobile alay ediyordu.
Neden? Doğal olarak, BMW X1'de kullanılan 1.5T üç silindirli motordan hala memnun değilim. Şu anki tüm otomobil serilerinde, üç silindirli motor kullanan modellerin temelde sıradan markaların alt uç modelleri olduğunu bilmelisiniz. GM, üç silindirli motorları tamamen destekliyor olsa bile, Lüks markası Cadillac hala dört silindirli motorları kullanmakta ısrar ediyor ve minimum standart 2.0T. BMW X1 giriş seviyesi bir model olmasına rağmen, üç silindirli bir motorun kullanılması tüketiciler için gerçekten zor.
Spesifik olarak, bu 1.5T üç silindirli motor, temelde Geely'nin 1.0T üç silindirli motoruyla aynı olan maksimum 136 beygir gücü ve 220Nm maksimum torka sahiptir.Sadece Geely değil, aynı zamanda GM ve diğer markalara referansla, 1.0T üç silindirli motorun güç performansı da olabilir. Bunu başarmak için, ister üç silindirli ister üç silindirli, deplasman baskın olsun, bu motorun güç performansı aslında sıradan markaların 1.0T performansına eşdeğerdir ve bu da BMW markasının kimliğini karşılaması kuşkusuz zor. Resmi olarak, bu arabanın 0-100 km / sa hıza çıkması 10.5 saniye sürüyor.Bu arabayı zayıf güç olarak tanımlamak çok fazla değil.Daha da önemlisi, 1.5T güçlü versiyonla eşleşen şanzıman, BMW ile yaygın olarak kullanılan bir 6AT şanzımandır. 8AT'nin de belli bir boşluğu var, en azından bu güç versiyonu, bunun sadece boş bir BMW kabuğuna sahip lüks bir SUV olduğunu hissediyor.
Tabii ki BMW bu motoru serinin tamamında kullanmaz.Ayrıca 2.0T yüksek ve düşük güçle eşleşen iki motor vardır.Düşük güçlü versiyonu maksimum 192 beygir gücü ve maksimum 280Nm torka sahiptir. 8AT şanzıman ile eşleştirilir. Yetkili 0-100km / s verir. Hızlanma süresi 8,2 saniye ve bu gerçek bir BMW gibi geliyor. Ancak fiyat hiç de insanlara yakın değil. Düşük güç versiyonunun fiyatı 316.800-379.800. İkinci kademe lüks markalar uzun zamandır iyi donanımlı orta boy bir SUV satın alabiliyor ve yüksek güçlü versiyon daha iyi güç performansına sahip, ancak kılavuz fiyat zaten 439.000 kadar yüksek olan fiyatın dikkate alınmasına gerek yok, ödeyecek tüketici olmamalı, bu yüzden 2019 modellerinde BMW X12.0T yüksek güçlü versiyonu doğrudan yasakladı.
Özetle, uygun fiyatlı modeller çirkin bir güce sahipken, iyi güce sahip modellerin yüksek fiyatları var, bu gerçekten tüketicilerin şikayetlerine değer.
Ama bu araba neden bu kadar sıcak satıyor?
En büyük kredi vücut ölçüsü ve alan performansına atfedilmelidir. BMW X1'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4565 * 1821 * 1624 mm'ye, dingil mesafesi 2780 mm'ye ulaştı.Bu gövde boyutu Audi Q3 ve Mercedes-Benz GLA'dan çok daha iyi. Vücut boyutunun daha önemli olduğu bir pazar olan Çin'de BMW X1 şüphesiz doğuştan geldi Avantaj. Daha da önemlisi, aynı markanın modelleri genellikle vücut boyutuna göre sınıflandırılır ve BMW X1'in gövde boyutu şüphesiz Audi Q3 ve Mercedes-Benz GLA'dan daha yüksek görünür.
Gövde boyutunun avantajları doğal olarak iç mekana faydalı ... BMW X1, arka koltuk boyutunu kısaltarak arka diz mesafesini artırma şüphesine sahip olsa da BMW X1'in arka alanının gerçekten büyük olduğunu söylemek abartı olmaz. Özellikle uzun olmayan kızların arkalarında küçük bir kol bacak boşluğu olabilir (ölçülür) ve boşluk, sırtın rahatlığının temelidir.Bu gerçekten aynı seviyedeki rakiplerden daha iyidir.
Gövde boyutuna ek olarak, BMW X1'in görünümünün Audi Q3 ve Mercedes-Benz GLA'dan daha "göze hoş gelen" olduğunu kabul etmeliyim. Mercedes-Benz GLA da bir önceki makalede bu arabanın bir crossover SUV olduğundan bahsetti, bu yüzden bazı insanlar bu arabanın güzel olduğunu düşünecek, ancak bazı insanlar onun iyi görünmediğini ve Audi Q3'ün görünüşünün gerçekten ılımlı olduğunu düşünmeli, ancak aynı zamanda ılımlı. Özel bir şey yok, yani lüks bir markanın temel havasını kaybetmek. Öte yandan, çift böbrek ızgarası artı melek gözü farlar ve sınıfının en iyi gövde ölçüsü olan X1, gerçekten göze hoş geliyor, ne düşünüyorsunuz?
Son olarak, BMW X1'in iyi satmasının en önemli nedeni, bu arabanın her turda 50.000 ila 60.000 arasında bir terminal indirimine sahip olmasıdır. Yol gösterici fiyat 280.000 olmasına rağmen, gerçek indirim yaklaşık 230.000 olabilir. Bu fiyata, sıradan bir markanın orta boy bir SUV'sini satın alabilirsiniz.Eğer o kadar fazla yer ihtiyacınız yoksa, yaklaşık 230.000'lik çıplak bir otomobili olan BMW X1, üç silindirli olsa bile çok cazip geliyor.
Özetle, gücün düşük profilli versiyonu tatsız olsa da, ancak otomobilin gövde boyutu ve görünümü vb., Mevcut genç tüketiciler en çok arabanın performansıyla ilgileniyorlar, bu nedenle X1 satışları gerçekten çok sıcak. Ancak X1 kesinlikle bir kriz duygusundan yoksun değil.Şimdi, halihazırda pazarlanan Cadillac XT4, Lexus UX ve Çin'de üretilecek gelecekteki Volvo XC40 da dahil olmak üzere ikinci sınıf lüks markalar bu seviyede ortaya çıkıyor.Hepsi güçlü rakipler.BMW X1 gelecekte olacak. Görünüşe göre bu seviyeye hala hakim olursanız, daha fazla samimiyet göstermeniz gerekebilir.
