Yaklaşık 2,8 metrelik dingil mesafesi ve aylık 20.000'den fazla satışla en çok satan orta boy SUV. Guandao ve Highlander rakip değil
Highlander'ın ne kadar ünlü olduğunu söylememe gerek yok ama Highlander'ın en çok satan orta boy SUV olduğunu düşünüyorsanız çok yanılıyorsunuz.
2018 geçti ve her otomobilin yıl boyunca satışları da yayınlandı. Tiguan L, 2018 yılında 224.000 araç satışı ile orta boy SUV satış şampiyonu oldu. Şimdiye kadar yazımızın başındaki sorun çözüldü: En çok satan orta boy SUV Highlander değil Tiguan L. Highlander ile Tiguan L arasındaki satış farkının ne kadar büyük olduğunu sormak isterseniz? Bu satış grafiğine bakıldığında, orta sarı eğri Highlander satış grafiği ve en üst mavi eğri Tiguan L'dir. Temel olarak, Tiguan L'nin aylık satışları Highlander'ın iki katı. Elbette küçük Editör aynı zamanda önceki Honda Crown Road'u da aynı şöhrete benzetiyor: Tiguan L'nin satışları temelde Crown Road'un üç katı.
Yani soru, Tiguan L neden bu kadar popüler?
Öncelikle ilk neden Tiguan ile başlamak ... Volkswagen'in Çin'de popüler olduğu bir sır değil ancak uzun yıllar Çin pazarına girdikten sonra Touareg dışında Volkswagen'in Çin pazarında tek bir SUV modeli var, bu kadar eşsiz bir fide. Doğal olarak, Çinli tüketiciler tarafından da aranıyordu ve bir zamanlar o kadar popülerdi ki fiyatları ve arabaları yükseltti. Ancak ne kadar popüler olursa olsun tek bir otomobil var.Çin pazarındaki kompakt SUV'ların popülaritesinin yanı sıra orta büyüklükte SUV'lara olan talep de yeterince büyük, özellikle Çinli tüketicilerin tüketimi arttıkça bu talep daha açık. Bu nedenle SAIC Volkswagen Daha büyük bir Tiguan L piyasaya sürüldü. SAIC Volkswagen'in akıllılığı da burada yansıtılıyor Tiguan L piyasaya sürülmeden önce, Tiguan piyasada son derece popülerdi, ancak şimdi adı doğrudan Tiguan L olarak adlandırılıyor, bu da tüketicilerin bunun Tiguan'ın yükseltilmiş bir versiyonu olduğunu düşünmelerini kolaylaştırıyor (aslında Tiguan L Tiguan ile olan ilişki çok büyük değil ve SAIC Volkswagen başka bir isim de alabilir), doğal olarak sıcak bir model olacak, eğer bir gün Highlander bir Highlander L başlatırsa, bunun hakkında konuşmayalım. Herkes alır ya da almaz, ama buna dikkat eden bir sürü insan olmalı.
Tabii Tiguan L'nin Tiguan tarafından atılan küçük bir temeli olmasına rağmen, lansmanından bu yana 2 yıldan fazla zaman geçti ve orta büyüklükteki SUV'ların şampiyon statüsünü korumayı başardı.Aslında bu araba hala sert güce sahip. Sonuçta demirin sert olması gerekiyor.
Bundan önce, ne tür bir arabanın güzel ve ne tür bir arabanın güzel olmadığını düşünüyordum Sonuçta, havuç ve sebzelerin kendi sevgileri var ve herkesin kendi estetik standartları var. Ve vardığım sonuç şu ki, herkesin çirkin olmadığını düşündüğü bir arabaya güzel görünümlü araba deniyor ve patlayıcı modelin geni burada yatıyor. Dürüst olmak gerekirse, Tiguan L'ye özel, bu arabanın tasarım düzeyinde o kadar iyi olduğunu düşünmüyorum .. Sert gövde hatları ve ailenin ön yüzü hala iyi tanınmasına rağmen "göze hoş geliyor" görünüyor. Böyle bir tasarım şüphesiz çoğu tüketicinin estetiğini karşılayabilir. Bir keresinde bir anket yaptım ve birçok kişiye danıştım. Çoğu, Tiguan L'nin tasarımının ayırt edici olmamasına rağmen göze çok hoş göründüğünü hissetti. Karşılaştırma olarak, toplam Bazı insanlar taç caddelerin güzel olduğunu düşünür, ancak her zaman taç caddelerin çirkin olduğunu düşünen insanlar vardır.
Gövde ölçüsü, Tiguan L'nin de çok başarılı olduğunu düşünüyorum.Tiguan L'nin dingil mesafesi 2791 mm, yani Highlander'dan sadece 1 mm daha uzun.Aslında hepimiz biliyoruz ki otomobilin seviyesi genel olarak dingil mesafesine göre bölünüyor, yani aslında, Tiguan L de Highlander kadar büyük olabilir ki bu sadece büyük bir kabuk, ancak Tiguan L bunu açıkça yapmadı.28 metreye yakın dingil mesafesine sahip olmasına rağmen Tiguan L'nin gövde uzunluğu 4712 mm olarak kontrol ediliyor. Bunun avantajı, orta büyüklükte bir SUV olarak, mükemmel yol tutuşu korurken geniş bir alana sahip olmasıdır.
Yukarıdakilerden, uygun vücut boyutunun boşluk ve kullanımda iyi bir denge sağlayabileceğini bilebiliriz. Önce uzaydan bahsedelim. 4.7 metreden daha büyük bir gövde boyutuna ve 2.8 metreye yakın bir dingil mesafesine sahip orta büyüklükte bir SUV olarak, arka alanın kalabalık olmasının hiçbir nedeni yok. Aslında, Tiguan L'nin arka alanının gerçekten çok cömert olduğu görülebilir. Özellikle bacak mesafesi için 1.76 metre boyundaki yolcunun bacaklarında ikiden fazla yumruk olacak ve bacak tam doğru.
Sadece koltuk alanı geniş değil, aynı zamanda bagaj alanı da oldukça iyi ve büyük bagajların yerleştirilmesinde sorun yok.
Geniş alanı tatmin ederken güç kısmından da bahsedelim.Satış verilerinden Tiguan L'nin en çok satan modelinin 330TSI versiyonu olan 2.0T düşük güçlü versiyonu olduğunu biliyoruz. Bu versiyon, esas olarak önceki ailenin 1.8T motorunun yerini almak için kullanılan Volkswagen'in en yeni 2.0T motoruyla donatılmıştır.Önceki 1.8T ile karşılaştırıldığında, bu 2.0T motor sadece daha iyi güce sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda yakıt tüketiminden de tasarruf sağlar. Maksimum güç 186 beygir gücü ve maksimum tork 320Nm'dir.Tiguan L ile uyumludur Ölçülen 0-100km / s hızlanma 8.03 saniyeye ulaşabilir.Daha önemlisi ölçülen yakıt tüketimi 8.4L / 100km.Ancak Tiguan L'nin gövde boyutu daha büyük. , O zaman hızlanma performansı kesinlikle daha kötü olacak ve yakıt tüketimi daha yüksek olacak ve nakit Tiguan L'nin performansının oldukça dengeli olduğu söylenebilir. Bu sürümün satışlarının bu kadar iyi olmasının nedeni budur.
Bununla birlikte, Tiguan L'nin bir diğer büyük avantajı da fiyattır. Hanlan ona ulaştığında fiyatı artıracak ve arabayı yükseltecektir. 300.000 yoksa, Highlander'a inmeyi düşünmeyin. Crown Road, bir zamanlar fiyat artışının ve arabanın, özellikle de taç yolunun sahibi idi. Çok büyük, 1.5T sürümünü satın alın, güç yeterli değil ve yağ riski var, 2.0T sürümünü satın alın, çok pahalı. Tiguan L'nin mevcut terminal indirimi büyük değil, ancak arabadan bahsetmek için fiyatı artırmaya gerek yok ve çıplak arabanın çok zengin bir versiyonunu yaklaşık 250.000'e satın alabilirsiniz. Özetle Tiguan L'nin en çok satan orta boy SUV olmak için bir nedeni var.
Bununla birlikte, Tiguan L sadece orta boy SUV unvanını dengelemekle ilgili değil.FAW-Volkswagen, Tiguan L'yi 2018'de piyasaya sürdü, aynı seviye model Tan Yue.Tiguan L ile karşılaştırıldığında, bu araba sadece daha ucuz değil, aynı zamanda daha donanımlı. Tiguan L kendi kardeşlerinin rekabetine karşı avantajını hala koruyabilir mi?
