Görünüşü, lastik basıncı izleme için standart 8 inçlik ekran olan Boyue'den daha aşağı değil, GS4'ten 10.000 daha ucuz ve H6?
80.000-120.000 fiyat aralığına sahip çok sayıda SUV modeli var, ancak daha fazla kişi yalnızca H6, GS4, Boyue, 560, RX5, Changan CS75, Vision SUV, BYD Song, Tiggo 7 ve diğer modelleri biliyor. İç pazarda modeller çok hoş karşılanıyor ancak aslında ticari araç alanında lider bir firma olduğu söylenebilecek bir başka marka Jiangling Motors var ama binek araçlar alanında hala acemi. Binek araç alanına gireli uzun zaman olmamasına rağmen kendi güvenilir gücü ile tüketicilerin beğenisini kazanmıştır.Bu bugün tanıtacağımız Jiangling Yusheng S330'dur.
Görünüşe göre, Yusheng hiyerarşik bir orta ağ tasarımını benimser ve alt ızgara, çok otoriter olan ters çevrilmiş bir yamuk büyük ağız şeklini benimser. Her iki taraftaki farlar çok keskin ve çok şiddetli görünüyor. Sis lambası alanı, oldukça tanınan C şeklinde bir şekle sahiptir. Gövde pürüzsüz hatlara, lastiklerin üzerinde çıkıntılı hatlara ve güçlü bir kas hissine sahiptir.Asma tavan tasarımı günümüzde tüketicilerin estetiğine hitap ediyor ve aynı zamanda çok sportif. Kuyruk çizgisi de parlak noktayı kaybetmez. Genel görünüm çok yüksektir.
Gövde boyutu 4588/1932 / 1676mm uzunluk, genişlik ve yükseklikte ve dingil mesafesi 2712mm'dir.Dingil mesafesi Boyue, GS4, Changan CS75, H6, vs.'den daha uzundur.
İç kısımda oldukça basit görünen birçok düz çizgi kullanılmış. Malzemeler açısından üst kısım, ortada karbon fiber dekoratif bir pano ile iyi hissettiren yumuşak malzemeden yapılmıştır.Farklı renkler ve malzemeler güçlü bir hiyerarşi hissi yaratır.Merkezi kontrol LCD ekranı güçlü bir teknoloji anlayışına sahiptir.
Lastik basıncı izleme, gövde stabilizasyon sistemi, fren asistanı, çekiş kontrolü, yokuş yukarı asistanı, 8 inç dokunmatik ekran, vb. Tüm seri için standarttır Orta ila yüksek modeller panoramik sunrooflar ve ön koltuk ısıtması ile donatılmıştır. Otomatik şanzımanda ayrıca, dikiz aynası ısıtması, parlama önleyici iç dikiz aynası, otomatik silecek, çok işlevli deri direksiyon simidi, sabit hızda seyir ve tek tuşla çalıştırma ile donatılmış minimum dışında bir kablosuz şarj arabirimi vardır.
Maksimum 163 beygir gücü ve 250 Nm'lik bir tepe torku ile 1.5T turboşarjlı doğrudan enjeksiyonlu bir motorla güçlendirilmiştir. Şanzıman sistemi, Ford'un 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanıyla eşleşiyor. Fiyat 8.88-140.8 milyon.
WeChat genel hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni otomobillerin ve ikinci el otomobillerin dinamiklerini kavrayın, araç bakımı sorununu çözün, çeşitli modellerin avantaj ve dezavantajlarını analiz edin ve uzmanlar tarafından tek tek soruları yanıtlayın!
